DCG双离合与DSG双离合的区别

DCG是通用汽车的技术，DSG是大众汽车的技术。

2.不同的立场

DSG变速器的电控单元在盒子里面，长期使用可能会结晶。DCG变速器在箱体外安装了名为PowerPack的控制单元，从根本上提高了设计的可靠性和安全性。

3.不同的热容量

DCG比DSG离合器有更大的热容量，也有更好的耐磨性和可靠性。

4.不同的换档机构

DCG的移动机构是伺服电机。DsG换档机构是一个换档电磁阀。

扩展数据:

DCG双离合器的设计特点:

1，特殊配方的变速器油。

为了进一步改善变速箱的工作环境，通用汽车公司专门为DCG变速箱开发了一种新的变速箱油DEX-DCT。它具有优异的性能，不会与通用DCG变速箱中的任何材料产生不良反应。

DCG的研发周期为五年，在此期间通用一直使用DEX-DCT进行开发。这种油的寄生损耗很低，出厂时就已经加注到变速器里了，终身不需要更换。

2、三轴七档，紧凑布局设计。

DCG变速箱采用类似手动变速箱的变速箱结构和三轴设计，有7个前进档和1个倒档。DCG在设计上实现了倒档和前进档的一体化，所以体积小，重量轻，这是传动效率高，经济性高的前提。

3.宽速比提高了驱动效率。

紧凑的DCG双离合变速箱具有大速比的特点，7.47的整体速比(OAR)，可以在驾驶者需要的时候最大限度的释放发动机扭矩，可以匹配最大扭矩250Nm的发动机。它还兼容前轮驱动和全轮驱动，最多可以适应四种不同的主减速比和九种齿轮速比设置，从而能够匹配未来的许多发动机和底盘组合。