广西柳工机械有限公司发展战略
两个高增长驱动因素
虽然去年遇到了行业最困难的黑色时光，但刚刚迎来50岁生日的柳工集团，2008年仍实现营业收入6543.8+00亿元，各类工程机械销量突破3.8万台。今年上半年，柳工实现销售收入531亿元，近2万台整机销量同比下降。然而，尽管全行业业绩下滑35-40%，柳工依然跑赢行业，各项产品市场份额进一步提升。
柳工集团董事长王小华近日在接受本报记者专访时坦言:“现在经常有人问柳工，他是否挺过了危机？在我看来，如何应对危机，关键在于是否有良好的体质和内在机制。市场的变化也是机会，是我们抢占市场份额的最大机会。今年上半年，柳工三大主力产品装载机、挖掘机、压路机出口，居中国行业第一。”
“去年9月，柳工开始紧缩开支，降低库存，控制投资，现金为王。柳工现在要做的是强身健体，完善内控；由于柳工产品性价比优势明显，公司风险控制规范，不存在裁员降薪，不存在货款无法收回的情况。”王小华对柳工应对危机的能力充满信心。
王小华告诉记者，柳工是由1958年上海华东金属结构厂的一部分搬迁到柳州发展起来的，也是广西和行业第一家上市公司。可以说，柳工的历史是中国工程机械乃至中国装备工业发展史的缩影。
柳工认为，产业运作和资本运作是柳工成长的两大动力。柳工股份副总裁杨一川认为，柳工充分利用资本市场的良好机遇，通过并购、重组、合资等形式，有效实现了战略布局和业务规模的跨越式增长，实现了有效整合和快速整合。正是因为这些丰富的产品线，柳工在危机时刻增加了抵御市场风险的能力。
据悉，柳工目前拥有23家控股子公司和2家参股公司。其中，2000年，柳工通过收购整合成立江阴柳工，进入轧辊行业。2008年全年销售收入2.5亿元，净利润1933万元。2003年，江苏柳工在镇江成立，主要生产小型工程机械，2008年销售收入5.4亿元；2007年，柳工叉车公司整合成立，进入工业机动车辆行业。2008年销售收入4475万元，净利润311万元。
杨宜川表示，2008年是柳工加大资本运作的重要一年。2月底，通过收购安徽蚌埠起重机企业，整合成立安徽柳工，全面进军起重机行业，并重新制定战略规划，加大投资力度，新建柳工蚌埠起重机R&D及制造基地；3月，投资天津柳工建设柳工北方制造基地，新工厂已建成投产；3月，柳工(北美)公司在美国休斯敦成立。5月，柳工(香港)公司成立；5438年6月+10月，柳工国际租赁有限公司成立，开始融资租赁业务。
国际化的三大步骤
早在2003年，柳工就率先提出国际化战略，是工程机械行业最早的企业之一。自此，柳工一直致力于人才、管理、产品、服务、品牌的国际化，在国际化进程中成为世界级企业。
柳工战略发展部部长王太平表示，柳工的国际化可以分为三个阶段:一是海外营销，二是国际制造，三是投资收购。柳工目前处于第二阶段，以印度公司投产为标志。柳工国际营销事业部总经理黄告诉记者，虽然今年柳工产品出口下降，但装载机出口市场份额由去年同期的17%上升到24%，挖掘机份额由8%上升到18%，压路机份额由12%上升到24%。柳工通过让代理和延长三包期，在海外一些国家获得了市场增长。
“柳工的国际化要向行业巨头看齐，所以柳工从日本同事小松引进高管，为柳工的配件搭建服务体系。国际市场的竞争不仅仅是卖产品，更重要的是卖服务包，比如配件的及时交付，产品的及时维护和维修等。柳工国际化虽然交了学费，但倒逼企业质量管理，提升品牌价值利润。因此，建筑、采矿和水泥等外国行业巨头纷纷涌入柳工，提供全球服务。黄对说:
通过多年的努力和海外网络及品牌建设，2008年柳工海外销售收入占比超过65，438+05%，其中柳工5吨装载机产品在印度市场占比超过70%。目前，柳工在海外80个国家拥有70多家一流的国际经销商，在全球拥有8个零部件中心，并在澳大利亚、美国、巴西、印度等地区建立了国际营销公司。
王太平还表示，柳工将加快自主创新步伐，加大核心零部件的研发力度。柳工国际产业园总投资6543.8+0.8亿元，将建设国际物流项目、国际零部件中心、液压件制造中心等五大项目。
核心发展战略
目前，柳工拥有世界领先的产品系列和自主创新能力。目前，公司主导产品为装载机、挖掘机、压路机、叉车、路面机械产品、起重机械、推土机以及滑移装载机、挖掘装载机等灵活多用途小型工程机械产品，占工程机械产品13大类。其中，柳工品牌装载机销售收入连续多年国内行业第一，销量全球第二。另一个核心业务挖掘机发展迅速，短短几年就进入国内民族挖掘机品牌前列。
柳工的发展战略是聚焦装载机的绝对领先地位和战略业务的快速崛起。通过国际化、深度营销、技术创新、管理提升、并购重组等五项措施，柳工从传统的工程机械制造企业成长为以客户为导向，提供全面解决方案的综合性企业。未来发展目标:2012年销售收入突破300亿元，公司跻身全球行业前15。2020年将跻身全球行业前5，海外销售收入占三分之一。。