经历了两次惨痛经历的汽车厂(1)
弗里蒙特工厂被誉为“世界著名的汽车工厂之一”，总占地面积约65，438+050公顷，生产办公面积达93万平方米。工厂还设立了员工培训中心、食堂和流动餐车、健身房、健康中心和户外休闲区。
特斯拉弗里蒙特工厂示意图。
弗里蒙特，这地方太棒了。
首先是良好的气候。
气象学家将全球气候分为13种气候类型，其中一种是独特的地中海气候，仅分布在南北纬30-40°的狭长地带，仅分布在大陆西海岸，包括地中海沿岸、加州、智利中部、南非西南角、澳大利亚西南等沿海地区。弗里蒙特位于旧金山湾区的东南部，具有典型的地中海气候。
地中海气候的特点是冬季温暖湿润，夏季干燥，被称为最适合人类生活的气候类型。
地中海气候稀缺，仅覆盖地球约2%的面积，生活着世界上3%的“最幸福”的人。所以有人进一步说，地中海气候是一种特别奢华的气候，是富人定制的。基本上是度假胜地和富人聚集的地方:法国的罗纳河谷、加州的纳帕河谷和智利的中央河谷都是著名的葡萄酒产区。世界上最昂贵的城市是地中海沿岸的蒙特卡洛、开普敦的坎普斯湾和贝弗利山。
其次，工业环境好，地处硅谷。
硅谷的主要部分位于旧金山半岛南端的圣克拉拉县，是一个大约25英里长的山谷。广义的硅谷还包括旧金山湾区西南部的圣马特奥县的一些城市和湾区东部的阿拉米达县的一些城市(如弗里蒙特)。
美国人说，硅谷这个词是唐·霍夫勒发明的，他是一名记者，喜欢喝酒、追逐故事和传播流言蜚语。从1971开始流行。此前，这个地区被称为“心灵的欢乐谷”，盛产杏子、李子、樱桃、杏仁等。
玛格丽特·奥马拉(Margaret Omara)在《代码:硅谷和美国重塑》(The Code:Silicon Valley and American remoding)中说:“没有人坐在华盛顿的办公桌后说，‘这是我们想要建立一个技术产业的方式’，但它就这样发生了。”言下之意，硅谷的诞生和发展并不是因为政府的无心插柳，更不是有意种花。
1951年，弗雷德里克·特曼(被称为“硅谷之父”)成为斯坦福的教务长，他主持了斯坦福工业园区的建立。最初建立的核心目的是让斯坦福体系的科研成果，即在实验室里做出的军事技术和武器系统的研发和生产，靠近斯坦福校区。
后来有人称之为“产学研一体化”。
特曼还鼓励学生利用工业园区创业。据说惠普公司投资538美元建立了一个车库，这里已经被宣布为硅谷的发源地，一直是“重点文物保护单位”。
1953年，肖克利在这里建立了半导体实验室，后来发明了集成电路、摩尔定律等，推动了半导体产业的发展。
1970，第一批风险投资公司进入硅谷。
……
有人认为全世界都想复制硅谷，但没有人能成功。甚至预言建立另一个硅谷的努力注定要失败。
其实也不难理解:芯片、互联网、软件等关键的元技术都在这里，发明新的元技术并发展成新的产业有多难？
第三是交通便利。在工厂的西南部，有880号州际公路，在东南部，有262号州际公路。两条公路就在工厂的南面交叉。
弗里蒙特工厂1960-1982归通用汽车所有，于1982年关闭。从1984，更名为NUMMI，通用汽车和丰田的合资企业，2008年关闭。2009年7月，该工厂被出售给特斯拉，成为特斯拉的第一家汽车工厂。
一个死了两次的工厂，生的轰轰烈烈，死的狗急跳墙，现在又在经历新的辉煌。
特斯拉弗里蒙特工厂
一个
在艾伦·格林斯潘(alan greenspan)和阿德里安·伍尔德里奇(Adrian Wooldridge)合著的《繁荣与衰落》(Prosperity and Decline)中，它说:“独立后，美国面临着两条完全不同的发展道路。一个是托马斯·杰斐逊设计的由自耕农组成的农业社会；另一个是亚历山大·汉密尔顿设计的，依靠工业生产推动技术进步，依靠银行推动经济运行，应该成为城市化国家。当时的美国也分为两个截然不同的经济体:北方主要按照资本主义制度运作，南方主要依靠奴隶发展农业。”(但杰斐逊当上总统后接受了汉密尔顿的观点。)
《繁荣与衰落》一书指出，美国人的流动性很强，而且越来越强。1893-1898年，35%的美国家庭搬家，1920-1924年，57%的美国家庭搬家。1900之后，数百万黑人逃离南方各州，前往更繁荣的北方工业化城镇，如底特律和芝加哥。80年代后，人口流动趋势完全逆转，数百万人逃离铁锈地带，奔向阳光地带。
几乎与硅谷这个词同时出现的，还有两个美国地理名词:铁锈地带和阳光地带。
锈带，也叫冰雪带，是为了和阳光带形成对比，但其实这两条“带”的命运是息息相关的:阳光先让铁带生锈。
锈带从纽约中部开始，向西穿过宾夕法尼亚州、俄亥俄州、印第安纳州和密歇根州，还包括伊利诺伊州北部、爱荷华州东部和威斯康星州东南部。这里曾经是美国的工业心脏地带，钢铁、汽车、煤炭、纺织等行业被称为支柱产业。
1969开尔文·菲利普斯在《共和党多数派的出现》中说:战后，大量白人中产阶级开始涌向阳光地带，甚至改变了美国的选举地图。1976年，吉米·卡特成功竞选总统，阳光地带成为一个含义丰富的流行语。凤凰卫视评论员阮次山曾说:阳光地带的12州一直是共和党的票仓。在过去的48年里，共和党选出的总统和副总统中，必须有一位来自阳光地带。
阳光地带一般指美国北纬37度以南的地区，从大西洋沿岸的北卡罗来纳州、南卡罗来纳州和佛罗里达州一直延伸到太平洋东岸的加利福尼亚州。这里阳光充足，气候温和，适宜居住，吸引了大量美国人。战后美国人口流动的趋势是从东北向西部和南部，南部地区人口逐渐增多，经济日益繁荣。
1920美国十大城市中有九个位于东北部和中部，南部只有一个城市上榜。
从65438到0980，美国十大城市榜单被大幅刷新，南方城市占了一半:洛杉矶、休斯顿、达拉斯、凤凰城、圣地亚哥。
第二次世界大战后，美国的新工业部门，如电子、航天、半导体、飞机、原子能、石油化工等。，南方都涨了。80年代中期，阳光地带的航天航空产业占美国的75%，电子产业占2/3，石化产品占80%。
另有数据显示，80年代美国经济增长的90%来自南部和西部，其中加利福尼亚州、得克萨斯州和佛罗里达州占60%。
有研究指出，美国人口大规模南迁与1947年通过的《塔夫脱-哈特莱法案》有关。
历史上，美国工会非常强大。根据1935《劳动关系法》规定，只有工会才有资格代表企业全体职工与用人单位进行谈判，企业不得聘用非工会成员作为职工。
塔夫脱-哈特尔法案的重要改革之一是允许各州通过工作权利法案，该法案规定雇主不得歧视非工会工人。在实施《工作权利法》的州，工人不需要向工会缴纳会费就可以保住工作。在其他州，工人被迫向工会缴纳会费。目前，50个州中已有29个州通过了《工作权利法》，南部各州率先实施了《工作权利法》。企业主更喜欢在通过《工作权利法》的州建立自己的公司，国内人口也从被迫向工会付费的州迁移到拥有工作权利的州。
劳动人口向南方迁移，南方新兴产业崛起，使铁带生锈。
美国的汽车工业起源于底特律，这里有三大汽车公司的总部，汽车工厂原本集中在密歇根州南部。
战后，美国汽车工厂开始向各地扩散。当产品销量超过老基地的产能时，汽车企业往往会选择在人口密集的地区新建工厂，以节省车辆运输的运费(理论上运输一辆车的空间可以运输组装三辆车所需的零部件)。
美国汽车工厂的选址比较苛刻，要求交通干线附近有一、二级铁路线，距离高速公路不超过5英里，距离国际机场不超过40英里。
60年代以后，美国的汽车型号不断增加，从1951的216，到1965的348，再到1967的370。那时，生产线缺乏灵活性。一条生产线只能生产一种车型，一般一个工序只能生产3-4种车型。同时，需要考虑到各个地区的需求，所以汽车工厂的数量逐渐增加。比如1960年，生产雪佛兰的工厂有12家，中西部5家，东部4家，南部1，西部2家。
由于交通运输的发展，整车运费一直在下降。1955，从底特律往西或往南运一辆雪佛兰，运费38美元。1966年，只需要65438美元。所以美国汽车厂开始向中西部(相当于中部)集中，类似于东西南北的距离。
在1950-2008年期间，底特律的人口减少了100多万，占其总人口的58%。今天，1/3的底特律市民处于贫困之中。当地人均收入相当于美国平均水平的一半。2008年，底特律的自杀率是全美最高的，比纽约高出10倍。2009年，底特律的失业率高达25%，比全国平均水平高出2.5倍。
法国摄影师伊夫？马尔尚？和罗曼吗？梅佛尔用镜头记录了汽车工业之都底特律衰落的影像。
底特律的衰落并不是个例。哈佛大学教授爱德华·吉尔(Edward Gl)在《城市为何衰落》中统计，1950年美国最大的16个城市中，有6个城市的人口自此下降了一半以上。它们是布法罗、克利夫兰、底特律、新奥尔良、匹兹堡和圣路易斯。
美国汽车工厂选址还有一个潜规则:当地政府政策和投资。2008年6月，通用汽车决定关闭包括威斯康星州简斯维尔在内的四家北美工厂。为了挽救这个项目，简斯维尔政府筹集了近2亿美元，希望能竞争通用小型车生产项目，但密歇根州奥·赖恩镇却抛出了6543.8+0亿美元，彻底粉碎了简斯维尔的幻想。
二
弗里蒙特工厂成立于1962，关闭于1982，主要生产雪佛兰、别克、GMC系列产品。
从65438年到0953年，通用汽车是世界上最大的制造商，也是美国经济实力的象征。其产量占美国国民生产总值的3%。
通用汽车公司的发展在20世纪60年代达到了顶峰。甚至在美国销售的每两辆汽车中就有一辆来自通用汽车。
1964是马里布迈锐宝诞生的年份，也是20世纪上半叶雪佛兰的全盛时期。
马里布的名字来源于美国加州的旅游胜地马里布海滩。马里布海滩是洛杉矶最著名的海滩之一，位于圣莫尼卡海滩的北部。它之所以出名，是因为它不仅有南加州典型的碧海蓝天，还有各种形状和奇石，海滩风光美丽独特。马里布是洛杉矶最富有的城区之一(成立于1991)。许多好莱坞明星和艺人住在这里，无形中增加了这里海滩的知名度。
1964年，迈锐宝作为当时雪佛兰Chevelle系列中级轿车的顶级车型问世，集动感造型、精细内饰、丰富配置于一身。上市第一年就卖出了20万辆，获得了当年的年度车型。
1代马里布/Chevelle 0964
1965 -1966期间，迈锐宝对动力等性能进行了提升，推出了更强劲的5.4升350马力小缸发动机和6.5升375马力大缸发动机，采用了高负荷悬挂系统，并对其他性能进行了升级。
鉴于两厢造型逐渐引领潮流，1968年，雪佛兰设计师开始对迈锐宝进行大刀阔斧的“整容”，采用了和卡玛洛一样时尚的两厢设计，侧车尾部有着和卡玛洛非常接近的肌肉感。
1973年，第三代迈锐宝依然延续了发动机前置后轮驱动的传统布局，但此时拥有轿跑、四门轿车、旅行车三个版本。在此期间，迈锐宝开始在NASCAR汽车大赛中崭露头角，并取得了不俗的成绩，一共获得了25个冠军。
1978为了应对70年代爆发的石油危机，为了提高燃油经济性，第四代迈锐宝缩小了车身尺寸，但依然保持了时尚的造型。作为汽车车型进化最久的一代，迈锐宝在这个时期走上了设计四门车的道路，并在1983年结束了后轮驱动的时代。
六七十年代，通用汽车发展如火如荼，但七十年代初，美国遭遇天然气危机，告别了廉价燃料时代。
第二代马里布/Chevelle 1968
三代马里布/Chevelle 1973
1978四代马里布(80年代初至90年代中期，马里布有日期)。
别克世纪是别克分公司设计的第一款车，时速100英里。当时别克分公司需要给这款标志性的车起个名字。其中一位主管刚从不列颠群岛旅行回来。他告诉其他高管，当速度接近每小时65，438+000英里时，英国人称之为“创造世纪”。每个人都喜欢这个名字。
别克世纪？巡洋舰？(1969)
1973别克世纪？奶奶。运动
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