1907美国经济恐慌的过程是怎样的？

1905，美国最后一个摆脱危机，迅速转入高潮。这股热潮不仅时间短，强度弱，但炒作程度很高。在此期间，一些新的产业崛起，如电力，汽车和化学。从1902到1907，美国发电量从48亿千瓦时增长到106亿千瓦时，增长超过1倍。从1900到1907，世界汽车产量从7000辆增加到84000辆。在德国，化学工业的雇员人数从1900人增加到153000人，达到208000人。法国的汽车工业尤其引人注目。1907年，法国已经生产了5.5万辆汽车，超过了美国的4.4万辆。但是，推动这一轮热潮的主要因素仍然是铁路和重工业的建设。从1905到1907，美国修建了* * * *公里的铁路，使用了860万吨钢轨，生产了2万辆蒸汽机车和69万节车厢。

随着许多新行业的兴起，这一轮热潮原本可以预计会持续很长时间。但创业投机猖獗，使得这一轮高潮起伏剧烈。在美国，这一时期大量的个体企业被改造成股份公司，发行稀释后的股票，从中牟取暴利。大量欧洲资本通过提供短期信贷资助风险投机。1906年，金融投机吸引到美国的资本总额达到5亿美元，美国信贷机构投入的资本约为3亿美元。在此期间，英国新设企业2.24万家，德国新设企业资本达654.38+0.554亿马克。美国和德国的投机性最强，而英国和法国的基金也参与其中。在英国和法国，70%-75%的证券是外国债券。因此，美国和德国的生产能力迅速扩大。这一轮暴涨的新增产能大部分是从1906到1907建成投产，导致原材料价格暴涨。铁在1907的最低价较1901至1905之间的最低价上涨39.2%，铜价翻倍，铅价上涨92%。

如此高的价格难以被有限的需求所接受，所以泡沫破灭的时机已经成熟。从1907到1908，美国有超过300家信贷机构破产，负债达到3.56亿美元，而大多数银行停止支付现金。30多家铁路公司倒闭，他们拥有665438+亿美元的股票和债券，铁路长度为1.3万公里。还有27400家工商企业登记破产，债务达4.2亿美元。在美国，这次危机造成的产量下降比以往任何一次都严重。按月度数字计算，钢产量下降近60%，生铁下降38%，机车下降69%，货车下降75%，新铁路下降46%。1908年新签施工合同量下降23%，钢信所属企业半数以上停工。失业人数比以往任何时候都多。

与美国经济联系紧密的英国首当其冲，危机深度仅次于美国。1907年黑色金属消耗下降20%，生铁产量下降11%，钢材产量下降19%，新船吨位下降48%，棉花消耗下降14%。从1906到1909，生铁价格下跌25%。

德国的危机也很严重。1907年黑色金属消费量下降20%以上，钢材产量下降13.1%，完成商船吨位下降三分之一，建筑业亏损最大，业务量下降36%。相应的，水泥等建材行业产量减少近一半。轻工业的损失也不小。棉纱、棉布出口下降18%，棉布价格下降23%。值得注意的是，虽然黑色金属消费量减少，但由于该行业垄断程度较高，黑色金属价格上涨了14%。

从65438到0907，法国的工业生产下降了6.5%。其中，绢纺业的危机最为严重，丝绸产品出口减少了24%。这场危机不仅恶化了工人的生活，也影响了教师和国家官员的生活，工会活动变得活跃起来。1909，巴黎邮电工人大受影响，电信暂时中断。

经过这次危机，德国的工业实力已经明显超过英国。德国的钢产量比英法加起来还多，机器制造业发展迅速，电气和化学工业成为德国的骄傲。船舶工业在1896之前没有规模。从1899到1913，年均造船能力30.5万吨。到1913，德国船舶总吨位将达到565438+万吨。德国海军的实力接近英国。尽管如此，英国还是有很大的优势:庞大的殖民地，庞大的商船队，巨额的资本输出。德国认为自己的实力与海外殖民地的规模并不相称，在经济危机时期殖民地的重要性更加重要。因此，从经济战转向军事战的时机已经成熟。

从1909开始，美国和法国的经济开始复苏，很快进入高位阶段。德国直到1912才走高，英国更晚。然而，这一轮经济热潮的主要推动力是军备竞赛。1913，新一轮的经济危机已经开始出现。然而1914年夏天，第一次世界大战爆发，各国转向战时计划经济，危机消失。