高铁乘务员
条件要求
1，无行政记过或其他严重处罚，无犯罪记录。
2.基本素质要求:认同HNA的企业文化，对HNA的事业有强烈的信心；诚信、乐观、务实创新、团结协作、服务意识强；道德修养高，遵纪守法。
3.年龄要求:一般乘客年龄不超过25周岁。
4.学历要求:一线空乘至少中专以上学历(含高中)。
5.外貌要求:一线女乘务员身高原则上应在163cm-172cm，外貌端庄秀气，有一定亲和力；一线男乘务员身高原则上应为175cm-180cm，五官端正。如遇特殊情况，需经公司领导批准后方可引进。
6、身体健康，符合其专业岗位对身体的要求。
7、专业或技能水平通过考核，并具备独立工作的能力。
8.你必须提供真实的申请材料和以下附件:身份证复印件、学历学位证书复印件、体检证明、学历证明复印件、无犯罪记录证明。
薪水
1，平均年薪:全国高铁乘务员的工资平均每年约为91，499。
2.年收入区间分布:77%在65438+万以下；10-20万占22%；20万以上的占1%。
3.不同工龄的年薪分布:1年以内，79354:1-3年，87105；3-5年92，128: 5-10年104，149；10年以上￥104.176。
4.高铁乘务员需求量最大的地区是Xi、北京和成都。
5.对于薪酬最高的高铁乘务员来说，最常见的技能要求是五险一金、食宿、机场地勤。
6.对高铁乘务员需求最大的行业是专业技术服务、货运物流/仓储、房地产开发运营。
问题解答
1，学生就读某专业高铁乘务班，毕业后能上高铁吗？是固定工作吗？
答:铁路正式职工的就业渠道主要只有两个，即招聘高校毕业生和安置复员军人。其他社工与铁路部门没有直接的雇佣关系，不存在所谓的“转正”。
比如长沙大学(长沙学院)高技能订单班——旅游管理(高铁、地铁服务方向)、高职酒店管理专业(高铁服务方向)等。，学生就业是劳动，不是正式工作。
2.列车员是正式工人吗？
列车员的主管单位客运段没有直接的社会招聘资格，只有辖区内的铁路局劳动卫生部门有录用资格，铁路局劳动卫生部门一般与人力资源公司签订委托协议，人力资源公司在社会招聘后选择符合条件的，送上铁路列车工作。
社会招聘的列车员接受客运段和人力资源公司的双重领导，劳动关系由人力资源公司负责。客运段与社会招聘人员不存在劳动关系，不存在所谓的“转正”。
动车组随车保洁人员的招聘方式和列车员类似，对于人力资源公司来说，除了岗位不同之外，本质上没有区别。
列车员既有正式工，也有合同工。列车长大部分是正式工，但也有每五年签一次的长期合同工。
3.保安是正式工人吗？
车站的安检人员也是地方铁路公安局安检大队的社会招聘人员，铁路公安没有使用辅警的权限。
安检大队和联防大队性质差不多，除了队长教官等人是警察，其他都是联防队员(低于辅警)。
4.什么是正式工？
简单来说，正式工是编制，合同工是临时工。正式工的主管单位是铁路局客运段，没有公司这种一级组织。只能说劳务公司招的是长工，属于公司的正式工，不是铁路系统的正式工。
5.如何在高铁上正式工作？
如果在正规的铁道院校学习，不需要社会上乱七八糟的高铁乘务招聘。毕业时和铁路局签订聘用关系，只需要去值得乘坐火车的客运段，分配到客运段后再报考火车。
6.有哪些学校了解到有可能当高铁官？
本科有北京交通大学、大连交通大学、兰州交通大学、西南交通大学、中南大学、华东交通大学、同济大学石家庄铁道学院，专科有各种铁路职业技术学院、铁路机械学校、铁路运输学校。除了xx铁路(职业)学院，基本都不是铁路系统的对口单位，铁路系统已经停止了学校培训，所以另外，劳动的可能性比较大。
铁路院校根本就没有高铁乘务这个专业名称，都是运输管理、铁路客运等专业科目。列车乘务员基本没什么技术含量，什么专业其实都能做。
7.社会招聘收费是多少？
如果是社会招聘，最好搞清楚招聘单位的资质和分布范围。一般少数能直接送劳务人员到铁路系统的公司，大多是铁路内部官员经营的。这些公司都很正规，收费也不离谱。其他的多为二三级代理，也有一部分是中介，收费普遍离谱。
8.有正式工作为什么还需要雇佣劳动者？
我提醒你不要被各种招聘广告误导。动车组不缺大量的列车员，铁路系统的正式工其实也够了。现在大量的社工只是用来节省人力成本，通过平等的工作来支付低廉的费用。社会工作者没有铁路工作者的地位，更换或辞退非常方便。要知道铁路系统辞退或者开除一个正式员工的流程和程序是相当复杂的。
一般来说，社会招聘人员不会签长期合同，招聘单位也不会是铁路局而是人力资源公司。找工作的时候一定要仔细核实招聘单位的资质。最好最简单的方法就是直接问已经在火车上的招聘人员，签合同的就是正规的劳务公司。
9.劳务工和正式工有什么区别？
正式工必须是铁路运输管理或铁路客运等相关专业。劳动者没有太多的职业要求。毕竟他们只是一个技术含量不高的服务员岗位。
毕竟空姐吃的是青春饭。35岁以上的正式工会被安排到其他岗位，而劳动者一般不会超过35岁，还得搞第二份工作。
高铁乘务员年轻时只是临时工作，这个工作没什么技术含量。过几年你要考虑二次就业的事情，和家人一起考虑。高铁乘务人员工作表面但工作量大，各地收入不一。
10.如果你是劳动者，有希望成为正式员工吗？
如果想成为正式工，一般需要本科铁道专业。大多数地区需要三个或更多的学位。专科不知道招不招。当然，如果你有毅力和信心，可以先以劳动者的身份进入，然后在铁路局组织的技能竞赛中取得前十名(一般是前十名)的成绩，就有机会转正。