吉利真的要上天了。这取决于什么？

前天，吉利官方宣布，台州吉利卫星项目正式启动。吉利集团表示，2018战略投资航天科技公司“时空鱼道”。目前，由“时空鱼道”自主设计的首批两颗低轨道卫星现已准备就绪，预计将于2020年发射。

现在，吉利已经成为国内第一家自主研发低轨卫星的汽车企业，业务范围也扩展到汽车、卫星、自动驾驶、未来出行、无人机、重型机械等领域，“天地一体化”布局初步完成。

吉利和太空探索技术公司有什么区别？

前面说过，吉利是中国第一家自主研发的卫星车公司，很多人会认为美国太空探索技术公司的老板马斯克也做电动车。这里其实有一个误区。太空探索技术公司和特斯拉都是由埃隆·马斯克创办的企业，但两家公司没有直接关系，在财务上完全独立。因此，特斯拉不造火箭发射卫星，太空探索技术公司也不造电动汽车。

此外，从“时空鱼道”的主营业务来看，它主要从事卫星通信及其他相关通信卫星的R&D和制造，而太空探索技术公司则专注于R&D和猎鹰系列航天运载火箭的生产。其实两者还是有明显区别的。

吉利车主:我的车有卫星。

这次吉利计划发射两颗低轨道卫星，实际上是指轨道飞行高度在200-2000公里的人造卫星。众所周知的GPS和北斗导航卫星一般都在两万公里以上的高空飞行。也就是说，得益于低轨道的优势，它的发射功率更高，可以实现室内定位和更好的导航精度，低轨道的小卫星成本低，发射周期短，普通商业公司负担得起。

显然，吉利收购时空鱼道研发低轨道卫星的首要目的是完善自动驾驶的布局。高水平的自动驾驶对高精度地图和更强的导航功能有着严格的要求，因此有了这一不可或缺的重要功能，吉利才能在自动驾驶中获得“先天优势”。

此外，低轨卫星也是最近比较热门的投资领域。据投行预测，航天产业规模将从2016年的3500亿美元增长到2040年的1.1万亿美元以上。其中一半的增长将来自低轨道通信卫星，这最终将有助于吉利不断提高其市场价值。

据吉利相关负责人透露，后续卫星发射计划已经部署推进，除了卫星项目，吉利还涉足了其他很多新技术领域。比如航空旅行领域的Terrafugia就是其中重要的一个。

依靠收购整合快速发展

几年前，吉利开启了“疯狂收购模式”，接连收购沃尔沃、入股戴姆勒等一系列企业并购。现在，原来的树已经开花结果，随着时间的推移，吉利会在更多的行业刷存在感。

回想十几年前，对吉利的印象一直停留在那辆美人豹上，如今吉利已经成为国内自主企业中的“一哥”。接下来，吉利的目标是超越大众和丰田，成为世界第一的车企。如果是别的车企这么说，我可能只是当笑话，但如果这是吉利自己说的，我觉得真的有可能。

本文来自车家作者汽车之家，不代表汽车之家立场。