伊朗航空公司简介及详细信息

航空公司名称:伊朗航空公司

国家:伊朗

两个字的代码:IR

舰队情况:51+38。

平均机龄:20.6年。

行李情况:

伊朗航空公司普通行李规定:

托运行李:三面且不超过158CM。

手提行李:三面且不超过115CM。

主要基地(机场三字代码):THR、IKA德黑兰梅赫拉巴德国际机场(THR)、德黑兰伊玛目霍梅尼国际机场(IKA)。

总部城市:德黑兰

伊朗革命前，伊朗与美国关系很好。当时，它购买了许多新飞机，并扩大了航线。但1979年伊朗革命后，变得敌视美国，遭受经济制裁，很难从西方(尤其是美国)购买新飞机。因此，伊朗航空的机队普遍老化。从欧洲购买的只有新旧空客飞机和福克100飞机，也是为数不多的仍在运营波音747SP的航空公司。伊朗航空公司将订购35架俄制图波列夫204飞机。伊朗航空公司的机队包括道格拉斯DC-3、道格拉斯DC-4和子爵飞机。

历史成立于1946，一群商人以成立伊朗第一航空公司的名义成立了伊朗航空公司。业务涵盖国内区域客运和货运服务，以及每周到欧洲的货运服务。该机队包括DC-3、DC-4客机和少量子爵飞机。1954成立了私人航空公司的波斯航空服务，最初只经营货运服务，之后是伊朗各大城市之间的客运服务。1960年，波斯航空开始增加部分欧洲航点，包括日内瓦、巴黎、布鲁塞尔和伦敦，由DC-7C客机执飞。

2月24日，1962，伊朗航空公司和PAS合并成立伊朗国家航空公司，全称为伊朗航空公司。这是一个公共部门的合资企业，使用的飞机是DC-3、DC-6和维克斯子爵。1964年成为国际航空运输协会会员。

在1965的黄金时代，伊朗航空接收了第一架喷气式飞机，波音727-100，随后在1971接收了波音737，在1974开始接收三种型号的波音747 (747-1)。到20世纪70年代中期，提供了欧洲航班(仅伦敦每周就有30多个航班)。

1972 10 10月8日，伊朗航空公司拟向英国订购两架协和式超音速客机。这个订单在1980年4月伊朗革命后取消。

5月29日，1975，伊朗航空开通德黑兰至纽约航班，使用波音707，中途在伦敦希思罗机场停留。此后不久，这条航线被改为使用波音747SP的直飞航班。凭借此航班，伊朗航空公司创下了新的直飞世界纪录，长途飞行12小时，15分钟，9867公里-(5328海里)。1978年，空客公司获得6架A300B2k飞机的合同，用于伊朗航空国内干线和繁忙的支线航线。截至年底，伊朗航空公司从纽约到北京和东京的国际目的地已达365，438+0个。并详细说明了使用747SP飞往洛杉矶和悉尼的计划。

截至1970年底，伊朗航空公司是增长最快的航空公司之一，利润丰厚。1976，伊朗航空仅次于澳洲。作为世界上最安全的航空公司，它已经安全飞行了10年。

伊朗革命后，1979年2月爆发伊朗革命，伊朗航空公司开始重组国际业务，停止所有国际航点。德黑兰被指定为唯一的官方门户机场，设拉子可以作为备用。所有其他伊朗城市都失去了它们的国际地位。然而，近年来，伊朗许多主要城市的机场重新获得了国际地位。这些机场有飞往伊朗其他主要城市和该地区其他国家的航班。

1979 165438+10月7日是德黑兰到纽约的最后一班飞机，165438+10月8日，美国* * *对伊朗实施禁运。随后，波音747SP执行欧洲和亚洲航线。在1980，6架空客A300-B2K加入了机队。

两伊战争期间，伊朗航空公司的国内和国际航班经常被取消和非正常延误。这种情况一直持续到1988年8月停火协议生效。

1990年，6架福克100飞机加入机队。2001年，公司收购了6架二手空客A310飞机，原因是美国当局的封锁计划取消了购买任何新的空客A330飞机。2005年，从奥林匹克航空公司购买了空客A300-600。随着局势日益紧张，美国和伊朗拒绝提供零部件更新伊朗客机机队。不过达成了新的协议，美国允许伊朗航空公司更新机队。目前伊朗航空归* * *，员工7500人。

国际航空运输协会代码:IR

国际民航组织代码:IRA

无线电呼号:伊朗航空

空中客车A300-B4车队

空客A300-B4F

空客A300-600

空客A310-200

空客A310-300

空客A320-200

波音727-200

波音747-100B

波音747-200B

波音747-200F

波音747sp

福克100

图波列夫204-100

空难1988年7月3日，伊朗航空655航班被美国军舰击落，机上290人，无人生还。

2011 10月9日，伊朗航空公司一架波音727客机(注册号EP-IRP)在伊朗西北部城市鲁米耶附近坠毁，飞机断成三截，直到2011，1。