造ofo的自行车厂有没有赚钱？

4月初，美团宣布全资收购摩拜单车。随后，外界猜测ofo可以保持独立运营。4月底，ofo否认了传闻中的ofo被收购的消息，并强调ofo将在众多投资人的支持下保持长期独立发展。于是有人质疑，那你给ofo造车的自行车厂赚钱了吗！

去年5月，当* * *还在享受单车的火爆时，上海凤凰旗下的凤凰单车与ofo达成战略合作协议。根据这份协议，凤凰单车对ofo的供货可能达到500万辆，预计将为公司带来大量利润。

但时过境迁，在单车基数极高的背景下，双方的合作大打折扣。昨天，上海凤凰发布公告称，双方单车交易量与预期完成率500万相比，不足40%。此外，2017年报显示，今年前4个月凤凰单车对ofo的供应量可能不足65438+万辆。

上海凤凰公告显示，截至公告日，凤凰自行车(持股565，438+0%) * *已向东夏大通(北京)管理咨询有限公司(以下简称东夏大通)及其关联公司提供65，438+0，866，5438+0.6万辆自行车产品，实现销售收入6.37亿元。

据上海凤凰透露，在全款购买的情况下，凤凰单车将获得4000万元收益。上海凤凰，2016净利润5288万元，也有望从本次交易中获得可观利润。

遗憾的是，一年过去了，双方的合作并没有产生多大的成效。预计双方实际交易量仅为协议中预期的37.23%。

如果按照上海凤凰“500万辆将盈利4000万元”的预测计算，每辆凤凰单车的单车利润在8元左右。据此估算，公司向东峡大通销售1861600自行车的整体利润约为1489万元。

虽然双方未能产生好的结果，但上海凤凰对此次合作给予了高度评价。公司表示，与ofo的合作为公司带来了一定的订单，进一步提高了公司在自行车行业的品牌知名度和市场影响力，提高了公司的产能利用效率和经营业绩，对公司发展产生了一定的积极作用。