株洲湘江五桥简介？
项目建成后，将与天元大桥、芦淞区建设路、天元区长江路形成株洲内环，有效缓解市区和株洲大桥的交通拥堵，进一步改善株洲市的交通环境，满足完善城市功能的需要，并将促进沿线土地和河西地区的开发建设，真正扩大城市骨架，为株洲市经济的可持续发展提供有利保障。
简介
经过姜妍中路、蔡邕路、建设中路后，松露大桥东岸的引桥穿过人民中路，连接虹港路。河西岸引桥在规划中跨越滨江北路和东平路，再跨越长江北路连接庐山路。此外，规划中还有一条河西岸立交连接大桥、滨江北路和东平路。大桥是株洲内环路的重要通道，连接天元区和芦淞区，跨越湘江。连接河西核心区和河东，河东方向还延伸至云龙新城和株洲(国家)汽车城。桥梁长度为1821.6m，其中主桥长度为330m，道路接线长度为914m，匝道长度为690.65m..这座桥宽28米，双向六车道。大桥速度为40km/h，设计车辆荷载为-A，设计通航净高为10m。桥型采用拱梁刚性结构组合体系方案。
项目开发简介
2007年9月，CCCC第二航务工程局有限公司与株洲市政府签订《湘江五大桥投资建设合同》，以BT模式承担本项目投资建设，总投资约4.55亿元，预计20101年竣工。
2008年5月6日，项目正式开工。
2010 8月18日，株洲湘江五大桥完成主桥合龙。
工程建设项目
项目概述
湘江五大桥位于白石港湘江入海口上游，距株洲第二水厂上游约1400米。是一座横跨湘江城区，连接芦淞区和天元区的超大型桥梁。大桥东起芦淞区，与虹港路相接，跨越湘江，西至天元区，与庐山路相接。江东岸引桥高架跨越沿江中路、蔡邕路、建设路，与人民路交汇。河西岸引桥跨越规划中的滨江北路、东平路，并跨越长江北路。此外，河西岸还有一个立交，连接大桥、滨江北路和规划中的东平路。桥型为三跨拱梁钢结构组合体系。桥梁长度为1821.6m，其中主桥长度为330m，道路接线长度为914m，匝道长度为690.65m，附属长度为2352m。这座桥宽28米，双向六车道。项目预计总投资7.26亿元，2007年6月开工+01，计划2010年底通车。
进步
2010年6月22日主桥合拢，主桥主体、引桥、匝道桥已全部完成，正在进行桥面沥青混凝土铺设、人行道栏杆、桥体粉刷、绿化、辅道及附属工程施工。累计投资已达59986万元。
项目特征
湘江五大桥建设过程中，为响应市委、市政府提出的“四化”要求，及时调整绿化、亮化、桥体涂装设计方案，以适应城市提升战役的需要。
湘江五桥建成后，主桥拱架两侧、拱架拉索和主桥引桥侧的所有位置均采用LED灯照明，突出了轮廓，勾勒出全桥独特的造型，犹如一条巨龙昂首盘旋于湘江之上。桥拱中的拉索呈现出音乐的节奏感，让人耳目一新。桥墩部分采用钠灯投光，形成金黄色的灯光效果，体现了桥底的稳定感，晶莹柔和。
湘江五大桥绿化景观工程按生态设计，以浓郁的绿色为基础，在桥两端追求植物群落景观的营造。植物造景以物种的多样性为基础，力求在一定的空间内尽可能达到生态和美化的功能。在桥底的绿化区，攀缘植物、小灌木、草皮等粗糙的钢筋混凝土轮廓得到软化，使大桥景区更加生态友好。
湘江五大桥增加了全桥涂装工程。引桥箱梁、立柱刷银灰色杜芳漆，引桥防撞墙、主桥栏杆、钢箱拱刷白色氟碳漆。整个桥身造型简洁美观。
在业主和监理单位的监督下，施工单位CCCC二航局科学调度，严格管理，工程质量良好，安全文明施工得到有效控制，未发生重大安全事故，通过抓进度，提前半年完成合同工期。
项目重要性
湘江五大桥建成后，将与天元桥、建设路、长江路形成株洲城市“内环”，有效缓解城市中心区和株洲第一大桥的交通拥堵，进一步改善城市交通环境。它的建成将进一步改善我市的交通环境和投资环境，拓展城市发展空间，加快株洲经济社会发展。
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