被日本德国垄断了50年，还进口黑烟噪音！国产柴油机是不是很差？
同时，在资本市场上，上市公司只要接触新能源，市值就会暴涨。比如国内造车新势力，成立不到10年的蔚来、小鹏、理想，在美国的市值都超过了300亿美元。新能源汽车的霸主特斯拉现在市值超过1万亿美元，比全球排名前10的车企市值总和还多，这也迫使奔驰、宝马、大众、丰田等老牌车企调整战略，进军新能源汽车行业。
然而，并不是所有的新能源都能被很好地替代。比如高端动力驱动领域，柴油发动机依然是首选。100多年前，欧洲率先完成工业革命，以德国为代表的欧洲列强实现了对柴油机核心技术的垄断，随后日本逐渐打破技术封锁，加入垄断集团。德国和日本生产的柴油发动机不仅动力充足、能效高、质量优良，而且控制着大多数国家的工业“命脉”。长期以来，德国福伊特、西门子、日本日立等巨头占据了全球柴油机市场90%以上的份额。但现在，中国制造的“超级柴油机”问世，打破了日本和德国长达50年的垄断。
长期以来，由于我国汽车工业基础薄弱，对柴油机尾气的处理能力差，柴油机尾气在燃烧过程中会排放大量黑烟，不利于环保，高负荷运转时产生的噪音大，使人们一直排斥柴油机。此外，由于常见的家用车不是汽油车就是新能源车，很少见到柴油车，这也导致很多国人忽略了柴油发动机的重要性。柴油车有两个主要优势:
1，柴油车动力更大；
重型卡车、皮卡车、拖拉机等都需要柴油发动机。，而只有柴油发动机才能为船舶、起重机、叉车、运煤卡车、挖掘机等工业巨兽提供足够的能量。
2.柴油车的运营成本较低:
从经济性上看，柴油机油耗低，柴油价格远低于其他燃料，续航时间长，可以满足大型机械和车辆长时间运行的需要。
事实上，目前，柴油车是世界上主要的动力车辆。在欧洲，汽车销售总量的40%是柴油车，美国和中国也占据相当大的比例。但是在柴油机的生产上，中国已经被外国公司垄断了近50年。
20世纪50年代，在时任中国汽车工业集团公司董事长李刚的带领下，中国进口了一台美国V8柴油机，并派出5个技术团队，于1年仿制出中国第一台V8发动机。然而，由于缺乏人才、技术和经验，柴油机的研发很快陷入停滞。20世纪70年代后，中国放开了发动机进口，大量外国公司进入中国市场。当时三菱是最猛的公司，一度占据了中国90%的汽车发动机市场。此时“造不如买”的思潮越来越盛行，中国的发动机厂商几乎没有实力与国外企业抗衡。
但有一家公司，虽然连年亏损，甚至濒临破产，却坚持投入研发。现在，“超级柴油机”的研发成功，让日本和德国企业更加望而生畏。这家公司就是山东重工旗下的潍柴动力。
世界上第一台柴油机诞生至今已有一百多年，国外最先进的柴油机也只能达到40%以上的热效率转换比。所以业内有句话:谁能做到柴油机热效率50%以上，就像把人送上月球一样难，现在山东柴蔚做到了。与传统柴油机产品相比，山东柴蔚研发的超级柴油机效率提高了300%，这也标志着这一被日德企业“卡脖子”的领域已被中国跃居世界第一。
山东潍柴动力成立于1946。起初，它通过向中国进口发动机赚取差价，年收入数千万美元。然而，由于外国公司的进入，柴蔚被迫关闭了几条生产线，债务高达3亿元。经过几次裁员和削减部门，潍柴动力才慢慢恢复。柴蔚每年都在研发上投入大量资金。2021前三季度科研投入50.38亿元，占净利润近50%。在过去的四年里，柴蔚在研发上投入了200亿元。2020年，柴蔚发动机销量将达到654.38+0万台/年，成为全球发动机产销量第一的企业。真正让柴蔚出名的是它自主研发的“超级柴油机”。
2020年9月，柴蔚成功研发出国产超级柴油机WP4.6N，最高功率达到162KW，最大马力220匹，排量4.58L，还获得了国六排放标准认证。不仅动力强劲，而且排放污染小，所以很多长途卡车司机都会把山东柴蔚生产的柴油发动机作为卡车改装的首选。用业内专家的话来说，柴蔚的这台柴油机就像是人类第一次100米跑了10秒。
在2021中国机械工业排名中，山东柴蔚排名第一。目前，柴蔚已经完成了40万台国六发动机的交付，这也意味着国产发动机正在逐步取代国外发动机的市场地位。
国产“超级柴油机”的突破有什么现实意义？
1，节约能耗，保障能源安全。
很多人可能很难直观感受到“超级柴油机”10个百分点提升的意义。以2020年为例，中国石油消费量为5亿吨，10%为5000万吨。
目前，我国石油对外依存度达到70.8%，其中柴油机和汽油机的消费量占我国石油消费总量的60%。柴蔚的发动机可以提高石油燃料的利用率，这将大大节省全社会的能源消耗，确保能源安全。
2.防止被外企“卡脖子”；
柴油机一直被广泛应用于采矿、船舶、道路建设等领域。中国作为一个工业大国，必然会从日本、德国等国进口，以满足经济发展的需要。一方面需要大量的资金和等待时间，另一方面又面临着随时可能的技术封锁和乱收费。柴蔚在“超级柴油机”上的突破使国内制造业张开双臂与外国公司竞争。
3.推动柴油机相关领域的产业升级；
从使用场景来看，“超级柴油机”的突破不仅可以带动汽车行业向更高端的巨型重卡、矿用卡车转型，还可以带动柴油机上下游行业的转型升级。
曾几何时，在许多工业科技领域，外国企业通过技术垄断在中国市场赚了大钱。但是凭着中国人的智慧，这些领域都被一一打破了。比如中铁重工突破性的盾构机，比亚迪突破性的汽车芯片，华为突破性的手机和电脑操作系统，山东潍柴动力突破性的超级柴油机。
当更多的高端工业产品被国货替代，中国也将从“工业大国”走向“工业强国”。