上海新时达电气有限公司常见维修问题

答:1):曳引轮打滑，包括电梯快车急停引起的打滑。请检查牵引绳轮、平衡系数、牵引绳轮包角等。2):终端减速或限位开关不可靠，这些开关操作后，如果不能可靠复位，会造成错层；3):编码器信号受到干扰，导致脉冲计数不准确，电梯错开。请注意，编码器线和电源线必须分开走线，编码器屏蔽层的单端可靠接地。在控制柜中，逆变器制动单元的接线应与编码器线分开；4):对于其他控制系统，电梯运行时，由于楼层信号误操作、干扰或楼层信号闪烁等原因，会造成楼层数据紊乱，造成电梯错层。

2.问题:电梯经常不关门。是什么原因造成的？

答案:1):光幕或安全触摸面板动作；2):开门按钮；3):本层呼出按键卡住；4):关门信号动作错误；5):过载开关动作；6):主板故障保护；7):电机温度保护动作；8):门座起重机故障；9):通过主板的通信干扰评估功能检查CAN的通信状态。通讯条件差也可能导致不关门的现象；10):关门继电器有问题。

3.问题:客户反映电梯经常不开门。原因是什么？

答案:1):开门限位动作异常，经常误操作，导致打不开门；2):龙门吊有问题，龙门吊机械卡死或龙门吊变频器有故障；3):开门继电器有问题；4):主板报错，有些故障会导致主板输出完全切断，包括开门关门；5):关闭按钮卡住。现在全串口主板程序在电梯停止后仍然可以原地开门，但是我们PLC控制的程序可能会导致电梯到站时不开门。6):电梯走错楼层，开其他楼层。在大厅外误以为到站就不开门了。

4.问题:慢速列车运行，在没有连接车载通信的情况下可以运行，而在连接车载通信的情况下不能运行？

答:车载通讯未连接时，主板不会检测SM-02板的输入信号，但车载通讯连接时，主板会检测SM-02的输入信号。通讯线接通后不运行，一般是以下原因造成的:1):门吊开门信号不正确，如果门锁关闭时开门信号动作，电梯维保不运行；2):如果超载信号动作，电梯维保不起作用。

5.问题:电梯有上冲下蹲的现象。原因是什么？

答案:1):楼层交错时，正常的到终点站的减速链接不起作用，减速开关强制减速。减速开关不够远，就冲顶或者蹲底；2):编码器信号有问题会导致电梯疾驰。如果是在终点站，很容易冲顶或者下蹲；3):钢丝绳打滑，电梯轿厢因钢丝绳打滑无法在终点站减速；4):刹车的制动力不够，停车时刹不住；5):编码器信号有问题，电梯减速定位不准确，减速开关距离不够，导致顶冲或底蹲；6):主板刹车输出点有粘连，导致刹车释放延迟；7):电梯超载，但超载开关失灵，导致变频器减速困难；8):闸门开启时有向后滑动现象，导致电梯冲顶或蹲底。

6.问题:客户抱怨电梯开始感觉不舒服。原因是什么？怎么解决？

答案:1):低速PI调节不当，电梯后滑，感觉突然；请调整零速段或低速段的P。当变频器的I的单位是时间时，调整零速段或低速段的I值。当变频器的I的单位是时间的倒数时，调整零速段或低速段的I值，以提高系统响应的灵敏度。2):启动时机不合适也会造成突然感；据观察，如果电梯以一个刹车启动，导致突感，请增加主板参数F58，使速度曲线稍后出来；如果电梯开始打滑，导致突然感觉，请增加参数F16，以便后面输出刹车。3):电机参数设置不当也会造成启动冲击；如果电机参数转差率和空载电流设置不当，会对电梯启动产生一定的影响。如果有条件进行运动自学习，请做动态自学习。4):过紧的车导鞋也会造成起步感，请适当放松导鞋；5):有预紧力时，如果负载补偿调节不当，也会造成起步感。请调整称重装置。6):模拟偏置设置不当也会导致非零速启动，产生突感。

7.问题:客户抱怨电梯突然停止。请分析一下造成这种现象的原因？

答案:1):电梯停止时有打滑现象，会产生震感；溜车现象发生在逆变器方向使能信号撤回较早，制动器没有可靠闭合，电机没有电流，导致轻微溜车。请增加主板参数F17的值(去掉方向延时)，这样在合上制动器后，可以延长脱车和方向的延时时间。2):停车时，速度还没到零，带着速度去踩刹车，会有惊无险的感觉；请增加主板参数F59(零速制动延迟)的值，使电梯达到零速后，制动前有足够的延迟；3):模拟偏置设置不当也会导致停车时带速制动，产生突感；4):如果测数时爬行速度设置过高，也会造成停车时的突然感。

8.问题:某工地电梯启动或停止时，主板上的液晶操作器闪烁。原因是什么？

答:这种情况可能是主板强干扰，CPU自动复位造成的。继电器、接触器线圈等感性负载上的阻容吸收回路出了问题，会导致主板的CPU复位。请检查接触器上的阻容吸收。

9.问题:电梯的楼层显示在运行过程中是不变的，只有在电梯停止后才会发生变化。造成这种现象的原因是什么？

答:这是通信线路受到干扰的现象，有以下几种可能:1):由于没有使用双绞线，通信线路没有受到干扰；请使用双绞线通信线路，绞距应小于或等于35mm。2):终端电阻接错，导致通讯不稳定；终端电阻必须接在最下面的04板上，终端电阻必须接在车内的02板上，不允许接其他04板的终端电阻。断电测量期间，TXA+和TXA-之间的电阻约为60欧姆。3):高压线和通信线没有分开走线，造成通信干扰；请将高压线与通讯线分开；4):某层04板损坏，导致通信电压异常；请找出此楼层的04板并更换；5):通信线路对地短路；请检查通信线路，确保没有一条线路对地短路。

10.问:主机上锁开关的作用是什么？程序中刹车开关怎么处理？

答:抱闸开关的作用是判断抱闸机构是否可靠。程序中制动开关的操作如下:

1):把制动开关作为速度曲线是否给定的必要条件。启动时刹车开关不动作，速度曲线不给，3S后主板保护；2):停车时检测到刹车开关未复位，主板保护。

11.问题:电梯运行中漏电保护开关跳闸的原因是什么？

答:因为逆变器的输出是通过高频开关的，所以有高频漏电流，会导致漏电开关动作，任何逆变器都是这样。为了避免漏电保护开关动作，建议采用以下两种方法之一:1):在变频器输入侧增加输入滤波器，也可以去除高频漏电流对漏电保护开关的影响。2):请在变频器进线侧选择变频器专用漏电保护器，可以去除高频漏电流，只检测对人体有危险的漏电流。

12.问题:电梯停在终点站后，不需要指令，停在终点站感觉很别扭？

答:如果终点站在平层前强制停止限位开关动作，那么方向信号会提前切断，造成不必要的标志和突然停车。请适当调整限位开关的位置。

13.问题:某电梯装有永磁同步电机，检修运行。如果你按下Go按钮，电梯将上升，但是如果你按下up按钮，电梯将下降。怎么解决？

答:由于同步主机磁极位置设定后电机三相UVW无法更换，主板输出给变频器的上下行指令可以现场互换:SM-01的JP10.4上行和JP10.5下行，称重补偿除外，运行方向可以反过来。如果系统自生成的参数可以反转，则参数可以修改。

14.问题:根据电机(安川变频器)设定电机转速，快车运行，电梯限速器保护。原因是什么？

答:这个问题一般是由于电梯速度对应的电机额定速度参数不匹配造成的。需要根据曳引轮直径和梯速计算出电机的真实额定转速，以确定变频器全速输出多少个频率。在该领域，安川变频器增益H3-02的百分比被降低，以在变频器输出频率下降后使电梯正常运行。

15.问题:某工地，主板输入输出信号闪烁，出现短路。原因是什么？

回答:首先分析电梯到站时会有多少部件移动，然后逐一判断问题。经现场检查，发现到达时钟输出接线有问题。到达时钟与主板电源连接，动起来有短路，导致主板保护。拆除后，电梯运行正常。

16.问题:某工地，同步电梯快车运行过程中偶尔出现超速现象？

答:编码器反馈信号有问题会导致电梯舞动。现场检查发现，连接编码器的螺纹太浅，电机高速旋转后编码器打滑，相角偏差过大时，电梯疾驰。重新安装编码器，在紧固螺钉上加弹簧垫，重新设置后，快车运行正常。

17.问题:电梯检修运行20 cm左右(主板报22号故障)保护失灵是什么原因？

回答:22号是电梯反向运行3秒的故障，问题出在反馈速度上；检查发现编码器分频反接至主板A和B，更换后问题得到解决。

18.问题:电梯突然停止，变频器OV故障是什么原因？

答:主板模拟输出端口不稳定，电梯高速时模拟电压突然下降，导致给定速度下降，导致逆变器制动电流过大，出现OV故障(DC侧过流)。

18.问题:电梯突然停止，变频器OV故障是什么原因？答:主板模拟输出端口不稳定，电梯高速时模拟电压突然下降，导致给定速度下降，导致逆变器制动电流过大，出现OV故障(DC侧过流)。

19.问题:主板模拟速度控制，停止时报24号故障(电梯低速保护)？

答:电梯停了，离平层还有一点距离的时候，主板会输出一个很低的模拟电压来平层，但实际上电梯不会动，然后报24号故障。1):请检查变频器中的最小速度参数是否设置为0。如果不是，变频器会在低于最小速度时输出零速，导致电机不动。请务必将变频器中的最小速度参数设置为0。2):适当增加模拟偏移值。比如安川是H3-03参数，低速时有一个速度叠加在给定值上，使电梯最终到达平层。

20.问题:某大厦10层电梯显示牌损坏。换了一块新的SM-04板，显示正常，但是外接电话打不了。为什么？

答:呼出显示牌(SM-04)只有在设置了楼层地址后才能使用，因为工厂地址是0。如果地址为0，主板会认为04板是轿厢内的显示板，连接呼叫按钮后无法呼叫电梯。将显示板(SM-04)的楼层地址设置为10后，呼出正常。

21.问题:某大厦电梯被严重冲毁，轿顶维修箱被冲毁。需要找出原因？

答:现场检查轿顶损坏情况，一般快递轿顶冲不会那么严重；检查主板故障代码，记录23号(超速)故障和9号(变频器错误)故障；电梯变频设置新时达主板故障的简单步骤是安川变频器。检查变频器中记录的故障代码，它记录了OS(超速)故障。一般只要编码器没有问题，电梯就不会超速。因为现场编码器完好，判断是电梯打滑导致顶冲。检查曳引机的制动器，果然弹簧松动，制动力不足导致电梯打滑。重新调整制动弹簧，使制动器能可靠制动，问题消除。

22.问题:有时候电梯启动会保护，主板会报36号故障(输出接触器粘连保护)。原因是什么？

答:36号故障是输出接触器和输入检测点不同步超过2S。如果36号故障发生在停止时间内，这意味着输出接触器被卡住。然而电梯启动的时候问题就发生在这个工地。仔细观察后发现，有时候电梯启动时，吸合时输出接触器跳开，很明显是因为吸合电压太低。由于输出接触器的线圈是门锁的安全链，如果竖井门锁触点的接触电阻过高，门锁触点上的压降就会很大，导致输出接触器吸合电压低，出现输出接触器吸合的问题。主板会报告36号故障。检查并调整门锁触点，使每层门锁触点接触良好，将变压器上的AC110V连接到AC123V的抽头上，以提高输出接触器线圈的电压。经过处理，故障得到解决。

23.问题:有时电梯停在平层，轿厢内蜂鸣器发出报警，但电梯不启动。一段时间后，它会自动恢复正常运行。原因是什么？答:检查机房主板的故障码，报告故障号。21，且电机热保护动作，说明电梯长时间运行后电机发热严重。控制系统保护后，经过一段时间，电机冷却下来，热保护开关恢复正常状态，电梯又可以正常运行了。采取措施使电机散热良好，在机房安装风扇或空调，可以避免电机发热严重，热保护开关动作。

24.问题:某工地，消防开关已复位，但火灾状态无法复位，也无法切断电源。原因是什么？

答:火灾信号有断电后自我保护的功能。重置消防状态必须满足以下条件:电梯在消防基站，门打开到位，消防开关重置；经检查，现场开门信号有问题，无法恢复灭火状态。调整开门信号，使动作可靠，解决问题。

25.问题:F5021主板，断开主板开关电源后，主板安全，门锁高压监控点二极管，强制减速，限位开关仍然亮着。原因是什么？排除新时达主板故障的简单步骤

答:如果F5021的主板JP8.1(编码器电源)和JP5.4(并联电源)接入电源，电源会通过其端口给主板供电，导致主板无法关闭电源，复位故障状态。拆下主板JP8.1和JP5.4的接线，断开电源。

26.问题:连接了F5021板的并行通信线，参数设置为F23=3，F181，主梯设置为0，辅梯设置为1，但仍然无法并行连接。为什么？

回答:确保通讯线连接正确，参数设置正确，不能并联。最大的可能是主板并口的终端电阻没有接好，主板上的SW3拨动开关在OFF位置没有拨好，所以不能进行并口。将两个控制柜的并联端子电阻SW3拨到ON位置，并联功能正常。

27.问题:在F5021板上，井道已经学习到顶层，主板显示井道学习未完成。原因是什么？

答:井道学习未完成，原因如下:1)。自学习板数量与电梯总层数不一致；2).平板太长或太短；算法:(平板长度+平板开关间距)/2的距离小于100mm或大于900mm；3).调平区太长或太短；算法:当(平板插板长度与平板开关间距)/2之间的距离小于10mm或大于200mm时，上述三种情况都不会报为故障，只有操作员会显示“轴学习未完成”。4).减速开关数量(F182)与实际安装的减速开关数量不一致；比如:f 182 = 2；但自学习时只学习到1减速开关，12#和13#报为故障。5).减速开关的距离不符合规定(见说明书)；6).上部和下部高度开关线颠倒。

28.问题:F5021板，2/2电梯，如何进行井道自学？回答:2/2站电梯井道学习有特别之处。为了确保可以测量平板插板的长度，请遵循以下步骤:

1).使电梯进入维护状态；2).检修电梯到下限位置，确保上平层开关出来。3).通过手持编程器进入自学习菜单，按照菜单提示输入自学习命令；4)使电梯进入自动状态，电梯以自学习速度开始自学习，自学习成功后手持操作器显示“自学习完成”。

29.问题:F5021板如何学习井道？

答:在井道学习之前，轿厢可以停在任意楼层，维护时会触发井道学习菜单，之后电梯会进入自学习状态。如果一开始不在底层，电梯会先以井道的自学习速度运行到底层，之后会自动运行到顶层；如果一开始是在底层，电梯会以自学习的速度直接运行到顶层，井学习就结束了。

30.问题:F5021板在车的控制盒里加了一个开关。当开关打开时，希望某些楼层被封锁。如何实现这一点？

答:主板中的NS-SW功能可以满足上述要求。将控制盒的开关连接到02板的TX16(NS-SW)，传递参数F137(1-16)和F138 (17)。当NS-SW开关关闭时，地板照常正常停止。当NS-SW开关打开时，在F137、F138和F139中设置的不停车楼层被封锁。

31.问题:调试阶段，车内02板通信正常，但车内指令无法注册，但机房手持操作人员可以注册指令。原因是什么？

答:检查发现参数F170=65535，F171=65535，F172=65535，设置了IC卡功能，导致所有楼层指令必须刷卡登记，而现场没有IC卡，所以必须设置F65438+。

32.问题:货运电梯上用的是F5021板，客户提出在轿厢内实现长延时关门。如何实现？

答:车内02板上有一个TX18(开门保持按钮)的输入点。如果在电梯开启过程中按下开门保持按钮，开门保持时间由F117设定，可以实现长时间延时关闭。

33.问题:如何实现F5021板的自动操作？

答:在F5021板卡中设置参数，F33自动运行间隔，F34自动运行次数，然后在轿厢中注册需要自动运行的楼层，触发自动运行。电梯将在登记的楼层之间重复运行，直到自动运行时间到达，并且自动运行结束。

34.问题:对于F5021板卡，可以通过什么方式实现抗干扰功能？

答:F5021板可以通过门光幕或轻载开关实现防扰功能；F120(抗干扰功能参数)=1。防干扰功能基于光幕作用。电梯连续停在三层，光幕没有动作，轿厢内所有指令取消；F120=2-64，抗干扰功能的指令数。汽车轻载时，超过F120设定的指令数，所有指令取消。

35.问题:F5021板，如何在算子中查看井数据和强弱位置？

答:在手持操作器的菜单中，可以找到轴数据(单位mm)，1-64是楼层数据，65是平板的长度，66是平板传感器的距离，67-70是1-4的上升减速开关作用点到顶层的距离，71-74是65438+。

36.问题:F5021板，模拟控制，如何调节降低电梯速度？

答:主板里有一个参数F180(速度增益)，出厂值是1000。如果要降低电梯速度，请按比例降低F180的值，没有必要重新学习井道。例2.5m/s电梯，速度降为2m/s，F180设为800。

37.问题:F5021板有前后门。后门呼叫电梯后，电梯仍然打开前门。原因是什么？

答:经检查，本层后门外呼板04的地址设置为与前门相同，所以到站后主板无法识别是后门呼叫还是前门呼叫；将主板参数F123设置为1(带前门呼叫和后门呼叫)，从49开始将后门呼叫04板的地址设置为1，这样前后门呼叫信号可以分开。如果有后门呼叫信号，电梯到站后会打开后门。

38.问题:学习F盘隧道后可以注册指令，但是电梯关闭后快车不运行。原因是什么？

答:在F板程序中，后门关闭信号(TX12)也是电梯启动快车的必要条件。如果没有后门，请将TX12(后门关闭到位)的输入类型设置为常闭，否则电梯快车不会启动。

39.问题:F板，客户报告每次电源故障后参数将被重置。为什么？

答:F板没有专门的复位命令来复位主板参数。当参数设置超出范围时，所有参数将被重置。请根据指令参数表检查所有参数是否超出范围，如果超出，请纠正。

40.问题:F板，井学习被触发，但电梯不运行。原因是什么？

答:F板触发井道学习必须满足以下条件。如果不满足这些条件中的任何一个，将不进行井道学习:1)必须处于维护状态；2)在下级站，强慢开关动作；3)上平面传感器脱离，下平面传感器插入。

41.问题:F板触发了井道学习，但是电梯刚一启动就停了。是什么原因造成的？

答:电梯启动时，观察平层信号X9、X10，有闪烁现象。如果调平信号在短时间内闪烁，井道学习将自动终止。发现闪烁是由平信号的干扰引起的。变频器载波频率降低后，干扰消失，井学习正常。

42.问题:某工地使用SM-01板，快车正在调试，反映车内02、03板连接正常，通讯正常，但指令无法注册？

答:现场监测车02板输入信号，发现TX7(轻载开关)在运行。程序中有一个参数F58，是小车轻载运行时允许寄存在小车中的指令数。发现参数F58为0，所以在轻载动作时，轿厢内不能登记任何指令。重置轻载开关，将F58设置为3，这样当轻载开关操作时，三个以上的命令全部取消，问题消除。

42.问题:某工地货梯，DPC板控，变频门吊，一天有1-2次。电梯调平后保护，主板记录5号故障？

答:5号故障是开关门同时动作。现场门吊使用编码器。开关门信号由门吊的逆变器控制，并根据接收到的编码器信号输出。一般情况下，给开关门信号没有问题。但现场测试发现，控制柜断电再通电时，有时会同时关断开关门信号。因为现场开关门信号设置为常闭点，当开关门信号同时关闭时，主板会报5号故障。经联系门吊厂家，确认继电器接触器吸合产生的高次谐波在控制柜上电瞬间干扰门吊逆变系统，导致开关门到位信号输出错误。现场门座起重机制造商修改了门座起重机变频控制器的软件后，问题得以解决。

43.问题:在DPC板、安川变频器和电梯维修部打开强制减速开关后，电梯停止运行。原因是什么？

答:DPC板的输出是一个数字量。大修遇到强弱切换后，程序中会有半速段速度信号输出。如果变频器没有设置检修半速，电梯遇到强慢就会停。请在安川变频器中将D1-02(检修半速信号)设置为5HZ。

44.问题:DPC板，如何学好？

答:将电梯放在底层，调至自动状态，在操作员菜单中触发井道学习。电梯将以维护速度运行，直到到达顶层，井道学习结束。

45.问题:某工地的DPC板只有输入信号，没有输出信号。原因是什么？

回答:经过测试，主板的手持操作员无法输入参数。检查后发现主板上的SW2(主板工作状态选择)被设置到ON位置(程序烧录状态)，所以主板不工作。将SW2开关设置到关闭位置后，主板输出正常。其他主板也要列出这种情况。

46.问题:DPC板上电后，主板故障灯闪烁，但在操作员处找不到故障代码，电梯无法乘坐维修慢车。原因是什么？

答:经检查，主板的X7(上强慢)和X8(下强慢)灯不亮，但主板中的X7和X8灯设置为常闭。上下强慢开关同时操作时，主板会报警，但不会记录故障码。如果X7或X8短路，主板故障灯不会闪烁，电梯可以正常缓行。