戴威是如何从负债600万到身家35亿的？

《2017胡润80后富豪榜》的发布，让一个叫戴威的年轻人出现在了大家的面前——他26岁就身家35亿。

说起戴威，你可能有点陌生。但黄车“ofo”是我们熟悉的，戴威是“ofo”黄车的创始人兼CEO。

凭借炙手可热的小黄车，戴威获得了令人羡慕的财富，成为胡润财富榜首位白手起家的90后。

学生时代

戴威于2009年进入北京大学。进入大学后，他非常活跃，各种社团活动、学生会、学校团委都有他的足迹。另外，戴威是个骑行狂人。他热爱骑行，却经常丢自行车，这让他无比苦恼，但也为他日后的成功埋下了伏笔。

2014，成功保送研究生的戴伟有了创业的想法。他找了四个北大的同学成立了骑行项目，同时创办了公司“ofo”。这个时候，没有人关心这些年轻人的“小打小闹”，认为这充其量是学生社团的“公司化”。

Ofo先锋队

2014年底，“ofo”获得天使投资100万元。这一刻，戴威真的是信心满满，意气风发。他不断推出自己的计划，但现实给了他一个又一个打击。“生态闭环”失败，一瓶“脉脉”拉的近签名注册用户也被资本一眼看穿，根本没钱。戴威一度陷入沉思——近十名ofo员工的工资还没发，前景迷茫。

“感觉这个公司要完蛋了，毕业了还得修文物。”戴威的合伙人之一张思丁说。虽然这么说，但张思鼎并没有放弃的意思，一直在拉投资。

戴威担心得睡不着觉，开始认真思考大学生的“痛点”。不知道为什么，他突然想到了自己本科四年期间丢的四辆自行车。这时，一个大胆的想法出现在戴威的脑海里。他的想法是，自己购买一些汽车，让同学把自行车送给他们，用自行车的所有权换取使用权——随时随地使用ofo平台上的任何一辆汽车。不贡献车的同学要交一点租车费。

于是戴威咬咬牙，提出再向天使投资的“老股东”借500万。他决定把他的想法付诸行动。

天使投资人李晓光

弘道资本的联合创始人李晓光毫不犹豫地面对戴威的请求。他想，也许100万没成功，那再来500万呢？好项目不怕失败。

负债600万元的戴威开始了他的自行车共享之路。此时，身边的朋友、老师、家人，没有一个人看好这件事，都认为戴威“疯了”。

之后在几个月的实践中，“ofo”的注册用户逐渐增多，订单量开始上来。

转折点

2016 65438+10月30日可谓是“ofo”的转折点。这一天，金沙江创投找上门来，和他们签订了投资协议。这一切，对于“ofo”团队来说，就像做梦一样。但当时实际上“ofo”单车共享一天有超过1万的订单，也走上了正轨。但金沙江创投的投资无疑是一剂强心剂，让“ofo”团队重新充满活力。自此，“ofo”自行车共享的发展进入快车道，之后又获得七轮投资，融资高达44亿元，让年仅26岁的戴威身家上亿，成为榜单上的年轻富豪。

今天，“ofo”已经走出了校园，那亮黄色已经占据了每个城市的大街小巷。虽然如今的“ofo”一家大业大，不再缺钱，但还没有实现全面盈利。并且与经验丰富、成熟的摩拜单车团队相比，“ofo”团队一直被业内诟病，称其为“草根团队”。再加上近期主要投资方滴滴空降团队对“ofo”的管理，有传言称“ofo”初创团队已经被投资人“架空”。

这群90后创业者还有很多问题需要面对。

展望未来

无论如何，“ofo”还在骑行，自行车共享的残酷竞争还在继续，这群90后的年轻创业者还会继续走下去。就像戴威说的，虽然他们会因为年轻而遇到很多“坑”，但他们最好的一点就是年轻，因为他们能积极应对变化和挑战，有足够的抗压能力。这是一种心态，一颗积极向上，能战胜困难的年轻的心。它有着无限的可能，在青春里闪耀。

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