氢气管道有望在氢能基础设施中爆发。
中央经济工作会议指出，基础设施建设要超期限进行。
提前进行基础设施建设是应对经济下行压力的有效措施。
但这里的基础设施并不是为了造桥、修路、盖房子。那个时代已经过去了。
面向未来碳中和时代，是新型基础设施，包括智能电网、超高压、氢气管道、加氢站、充电桩等。
其中氢气管道的预期差异较大。
氢能时代，普及氢能需要低经济成本和长距离运输手段。与高压和液氢运输相比，管道氢运输是一种一劳永逸的运输方式。
国家即将发布的氢能战略，借鉴其他国家的氢能战略，基建投资可能是重点。与其他能源相比，氢能高度依赖于氢能生产、储存和运输的基础设施。其中在氢气管道和加氢站尤为突出。
一次性投资大
在美国，天然气管道的造价只有125000-500000美元/公里，而氢气管道的造价约为300000-1000美元/公里，是天然气管道造价的两倍。
小基数
中国氢能联盟发布的《中国氢能与燃料电池产业白皮书》中指出，美国有2500公里的氢气管道，欧洲有1.569公里，中国不到200公里。
需要再投资
由于管道材料的不同，特别是钢材性能的不同，天然气管道直接输氢会导致氢脆。氢气管道需要重新投资，重新铺设。
假设每公里800万人民币，如果要初步达到目前美国2500公里的标准，管道本身的投资就要达到200亿。中国天然气管道长达7.6万公里，想象空间巨大。
关键是这是一个寡头垄断的市场。目前只有三桶油有资格进行管道建设。
1，央企下属管道建设目标:
石油化工机械:油气开采机械设备、钻头及钻具、井下工具、压缩机、油气钢管产品的设计、研发、制造、销售、租赁及综合服务。
金洲管道:公司是焊接钢管的龙头，是国内油气输送最齐全的管道制造商之一；公司是中石油、中石化、中海油等国内知名能源企业的主要管道供应商。
龙泉股份:公司全资子公司新丰管业有限公司是国内少数掌握高压氢气管件制造技术并获得国家核安全局颁发的民用核安全设备制造许可证的厂商。也是中国石化、核电领域所需高端金属配件的骨干供应商。多年来，新丰管业参与了中国核电、石化领域多个重点建设项目的管件供应，以及海外石化、核电项目的管件供应。