三家“民族品牌”航空公司共亏损370亿。这种现象的原因是什么？

航空业的亏损主要和疫情有关。在此期间，国内航空公司已经公布了去年的财报，财报数据与大众预期差不多，不容乐观。首先，中国银行去年亏损6543.8+04亿元，而南航亏损达到6543.8+00亿元。最后东航亏损超过654.38+065.438+00亿元，三大国有航空公司累计亏损超过350亿元，为去年以来a股市场亏损最大的企业。

其实虽然表现这么差，大众早就预料到了。早在去年，国际航空协会就表示，超过30万航空员工失业，数十家中小型航空公司被迫倒闭。其中，波音作为全球最大的飞机制造商，亏损超过700亿元。目前，该公司正计划出售总部大楼，以维持现金流。然而，危机并没有解除。分析人士指出，欧洲仍面临第三波疫情，航空业的复苏最快也要等到第二季度。

但媒体发文称，有些冲击对航空公司来说可能是长期的。就连巴菲特去年也不得不承认，自己买航空股是错误的。显然，他淡化了疫情对航空业的影响。预计未来几年，全球航空业才能回到疫情阶段。

参考资料:

根据中国国际航空公司的年度报告，2020年，新冠肺炎疫情将对全球航空业产生巨大影响。航空业尤其是国际航空运输一直处于疫情的最前沿，全球航空运输量大幅下降。航空公司飞机停飞、大规模裁员、运营资金短缺、大规模破产重组等问题，导致航空产业链企业面临双重压力。

在报告期内，全球有超过40家航空公司破产，疫情导致的航空量严重下降以及随后的缓慢复苏导致全球航空业相关工作岗位减少了4600万个。国际航空运输协会(IATA)进一步下调了2020年的行业预测，预计全球航空公司净亏损将达到1185亿美元。