亏损之王！公司年报巨亏640亿，创a股新纪录！现金可以环游世界两圈半。

4月29日晚间，*ST HNA发布2020年年报，去年净亏损640亿元，创造了a股市场历史上最大单家公司年度亏损纪录。

*ST HNA 2020年亏损640亿元，超越* ST盐湖成为a股历史上的亏损王。

* ST HNA(600221)29日晚间发布2020年年报。报告显示，公司去年净亏损640.03亿元，超过2019的*ST盐湖，创造了a股历史上最大的年度亏损记录。同时也超过了之前年报预告中的亏损金额上限。

*ST盐湖(2019净利润亏损458.6亿元)、ST康美(2020年净利润亏损277.36亿元)紧随其后。

一年亏损640亿意味着什么？也就是说，每天的亏损高达654.38+0.75亿，超过a股公司全年净利润的一半。近日，郑爽65438+6亿电影付费事件被热议。65438+6亿也被戏称为“1酷”，640亿元高达400酷。如果全是现金，按照目前百元钞票的大小，每6.5张钞票大约1米长，640亿张百元钞票首尾相连，可以绕地球赤道2.5圈。

*ST HNA将面临退市风险，欲引入战略投资者。

*ST HNA，原海航，后更名为HNA控股。2007年其股价最高涨到14.35元。在2065，438+05到2065，438+07期间，仍然保持每年30亿元以上的净利润，而现在只有65，438+0.62元，也就是272.3亿元。

到2019年末，HNA控股的净资产为51498亿元，现在一年亏损640亿元。股东资产全部流失，已经严重资不抵债，完全负资产。

因* ST HNA 2020年末经审计的净资产为负值，且公司2020年度财务报告由普华永道中天出具无法表示意见，根据上海证券交易所股票上市规则13.3.2的相关规定，公司触发“上市公司股票退市风险警示”的相应情形，将在2020年年度报告披露后被实施退市风险警示。

根据规定，连续两年净资产为负或者连续两年意见被否决(无法)的，暂停上市一年。如果三年为负，将被摘牌，即回归三板交易。也就是说，除非*ST HNA引入战略投资者增资，否则明年极有可能被暂停上市。*ST HNA在公告中表示，公司将积极引入战略投资者，以缓解公司的资金压力。

此外，*ST HNA表示，海南省高院已于2月2021、10日裁定债权人申请对公司进行重整，公司存在因重整失败被宣告破产的风险。

全球航空客运缓慢复苏的最黑暗时刻可能已经过去。

截至4月29日晚间，各大a股上市航空公司均已披露2020年业绩。受全球疫情影响，国内航空公司无一例外亏损。中国国航亏损654.38+04.409亿元，中国南方航空亏损654.38+00.842亿元，中国东方航空亏损654.38+065.438+08.35亿元，*ST HNA亏损640.03亿元，四家航空公司合计亏损超过654.38+000亿元！

2020年初，新型冠状病毒疫情对全球民航业造成了巨大冲击，导致全球航空交通量急剧下降，整个国际航空业面临经营危机。各国航空客运市场的复苏将取决于全球疫情以及各国防控疫情的措施。国际货币基金组织(IMF)最新的《全球经济展望》报告指出，全球航空业的复苏之路漫长而艰难，客运量预计要到2024年才能恢复到2019的水平。

然而，航空公司最黑暗的时刻可能已经过去了。华创证券近日发布2021 3月航空运输业数据回顾。其认为，3月数据全面回暖，各航空公司客座率同比大幅提升，强调航空股春天已经到来。高频数据显示，航空公司航班量同比正增长，4月航班量已超过同期19。2020年同比:三大航空公司(国航、南航、东航)航班量同比增长186%，吉祥同比增长168%，春秋增长88.3%。b)与2019相比，四大航4月航班量增长5.1%，吉祥增长8%，春秋增长22.6%。行业航班量已经超过同期19的水平。c)2021以来，航空公司航班量同比增长。其中:春秋航空同比增长43%，较19上涨6%；吉祥航空同比增长60%，较19下降4.8%，三大航空公司航班量同比增长47%，较19下降21.3%。

华创证券也表示，4月工业航班数量已超过同期2019，客流加速。行业基本面处于上行阶段。虽然目前油价同比上涨，但需求端上涨后，航油成本可能会转嫁。综合分析，航空股的春天已经到来。关注后续催化:疫苗普及进展和国际航线修复进展。

然而，由于众所周知的原因，*ST HNA的负担比其他航空公司要重得多。

而且这些股票2020年的亏损也超过了总市值。

Wind数据显示，截至4月29日收盘，包括*ST HNA在内的已披露2020年业绩的上市公司中，* *有14只股票2020年亏损超过其总市值，其中*ST HNA巨亏640.03亿元，亏损超过公司市值两倍。*ST康美和*ST中泰分别亏损277.36亿元和654.38+008.438+0亿元。

本文来自证券时报。