车险改革改变了什么影响？

车险改革了，不管成功与否，不管对老百姓是好是坏，我们都按照新政策买保险。那我们擦亮眼睛看清楚大坑，别往里跳！

车险改革后没看五个坑就不要买车了！

第一坑:基础保费的计算依据。

通常我们的车损险都有一个基础保费，然后乘以相应的费率就是我们要为车损险支付的保费，而这个基础保费是以车价为基础的。请注意“车价”是个坑！！！新车的话，车价按新车价格算，没问题。但是对于一辆用了一年两年的车，还是按照新车价格来，这是有问题的，因为车是折旧的。正是这个折旧价格，会极大地影响车损险的保费。举个例子，一辆65438+万元的新车，它的保费是1，000元，那么如果你使用该车一年，优惠7万元，保费应该是700元。这是保险销售不会主动告诉你的，他可以用65438+万作为依据，也可以用7万。但这是你可以主动问他的事情。

第二个坑:事故次数和次年保费的关系。

车险改革后没看五个坑就不要买车了！

可见，保险改革后，风险越多，次年保费越贵。我们真的只是“从不出事”吗？那为什么要买保险？让保险公司白赚一笔？其实这也是保险改革的初衷！但是，我们是聪明人，什么时候可以投保，什么时候可以自己修，我们是可以计算的。我们也以1000的保费为例。

情况一:办理保险。那么第二年保费是1000元，第三年850元，第四年700元，第五年后600元。

情况二:自己修。那么保费第二年850元，第三年700元，第四年600元，第五年后600元。

那么最后投保的保费是150+150+100 = 400元。也就是说，1000元的保费，如果修车要花400多元，请果断投保，不要让他们占便宜！

车险改革后没看五个坑就不要买车了！

第三坑:赔付率高车溢价高。

什么是高派息率？简单来说，对于保险公司来说，他们的数据显示这种模式事故多，赔付高。羊毛出在羊身上，保险公司不做亏本生意。这些车型的成本会转嫁到车主身上。对此我不想多说，但这是规矩，海龟。就按赔付率买低配车吧。

车险改革后没看五个坑就不要买车了！

第四坑:零整比越高的车型保费越高。

零的整数比是多少？也就是你买零配件攒一辆车的钱可以买好几辆新车。这个坑和第三个坑一模一样，反正都是成本转移。Turtle，我们没有忏悔。买零整比低一点的型号。

不得不说，常见的合资品牌中，德系比较低，日系比较高，韩系还可以。

不得不说，合资豪华车里，奔驰的零头比odd还高，省一辆可以买六辆，还不算人工成本！

车险改革后五个坑没看就不要买车了！

第五不是坑。作为司机，你需要注意。增加保费只是对违法行为最轻微的处罚！

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