李牵头投资的新石器时代|汽车商报，看中了无人配送业务。
编辑？|?王双双
近日，无人配送企业新石器完成A+轮融资，规模接近2亿元。初创企业融资很正常，但值得注意的是，新石器A+轮融资的领投企业身份很“特殊”。
公开资料显示，新石器的A+轮融资由李领投，资本、亿达资本、耀途资本跟投。本轮融资完成后，李将成为新石器仅次于CEO余恩远的第二大股东。
造车新势力主导对初创企业的投资，这种罕见的组合激起了极大的热情。很多业内人士质疑:为什么深陷融资问题的造车新势力还能对外投资？李在新石器时代看中了什么？
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成为新石器第二大股东
公开资料显示，新石器的A+轮融资规模近2亿元。本轮融资由李领投，新投资方亿达资本加入，老股东资本、耀途资本追加投资。天眼查资料显示，新石器的主要运营方为新石器汇通(北京)科技有限公司，成立于2018年2月，注册资本约1999万人民币，法定代表人为公司创始人余恩元。
对于此次融资，余恩远在接受媒体采访时表示，此轮融资从去年第四季度开始，5438年6月+2020年10月敲定，2月完成。之所以启动此次融资，不仅是因为需要融资维持运营，加快扩张步伐，还因为“股东李有意加大在无人配送领域的投入”。
相关工商资料也支持余恩元的说法。据调查，2月28日，新石器汇通(北京)科技有限公司发生了一系列工商变更，公司注册资本从约654.38+06.34万元人民币增加到现在的约654.38+09.99万元人民币。同时，公司经营范围还新增了智能机器人、无人车等相关业务。
本次A+轮融资后，2018年5月加入新石器天使轮投资的李认缴396.09万元，其运营实体北京车和家信息技术有限公司将成为新石器第二大股东，持股19.82%。余恩远本人仍然是新石器的第一大股东，持股33.62%。
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“资金告急”下的超前投资
众所周知，造车新势力由于交付和运营问题，普遍面临融资问题。数据显示，2019年上半年，李营业收入约527.76万元，净利润约-6.29亿元，总资产约58.42亿元，总负债931万元。此外，有公开报道称，李将在美国进行首次公开发行(IPO)，计划融资至少5亿美元，最快将于2020年上半年完成。不难看出，李并没有逃过所有造车新势力的“魔咒”——缺钱。
另一方面，公开资料显示，新石器已在常州建成全球首家L4无人车智能制造工厂，预计年产能超过1万辆。截至目前，新石器已生产超过120辆无人车，累计行驶里程超过50万公里。
无人配送作为自动驾驶技术的一种落地形式，在应用上要比自动驾驶简单得多。甚至前几年传统车企还是新势力造车？以“人工智能驾驶舱”、“自动驾驶技术”为卖点的产品层出不穷。但据一些汽车领域的专家介绍，中国乃至全球的自动驾驶技术还处于探索阶段，市场上以“自动驾驶”为卖点的产品，严格意义上来说只是在传统汽车的基础上增加了一些驾驶辅助技术。
另一方面，因为疫情的爆发，这个概念再次被搬上舞台。截至周三，德润电子、华阳集团、路畅科技、林爽股份、祁鸣信息、易通科技等多只无人配送概念股出现涨停或大幅上涨。
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无人配送“风口”成关键
无人配送行业的热情来了，这几乎是所有从业者的看法。新冠肺炎疫情的爆发催生了自动配送和非接触配送的需求。为了帮助一线，包括百度？阿波罗、新石器、知行等一批科技公司开始为全国疫区提供清洁消毒、送餐、智能物流等无人服务。
2月10，百度？阿波罗？宣布免费开放低速微型车套件和自驾车云服务，并提供软件、服务、硬件、落地等资金支持。生态合作伙伴研发过程中需要的；2月14，百度阿波罗？携手新石器在北京海淀医院推出全新无人车，负责海淀医院隔离点无接触送餐。从上车到取食物的整个过程都是由车辆单独完成的，可以大概？100?一线医护人员提供服务，避免疫情期间人与人之间的接触。
2?月份？20?4月，2辆新石器时代无人消毒车被送往武汉，在武汉商学院和江汉大学进行消毒灭菌。而且知名外卖平台美团也在疫情期间展示了自研无人车业务的成果，在北京顺义区多个小区为居民配送水果蔬菜。苏宁物流和JD.COM集团分别在苏州和武汉推出“零接触”送货服务。
在过去的两个月里，这些无人送货车在疫区和学校等特殊场景下完成得相当漂亮。一位百度Apollo工作人员表示，Apollo最近的表现绝不是个例，只能算是一个典型。自动驾驶技术帮助城市实现智能出行升级是必然趋势，而疫情的到来正好将无人配送提前推给了大家。
除了疫情因素，也有人认为国家政策进一步助推了无人配送行业的“腾飞”。2月12日，国家发改委、工信部、公安部、交通部等11部委联合发布《智能汽车创新发展战略》，指出2035-2050年，全面建成完善我国标准智能汽车体系。安全、高效、绿色、文明的智能汽车愿景将逐步实现，智能汽车将充分满足人民日益增长的美好生活需求。
“在宏大的国家目标下，每一个利民利民的‘小动作’都隐藏着机遇。”在业内人士看来，国家强调的智能汽车系统是一个系统工程。在这个大工程中，涉及的每一个领域都要在大量的实践和应用中走向成熟。无人配送作为无人驾驶的一个分支，落地性更强，应用效果更直观，更容易融入人们的日常生活。
如果回到原来的问题，财政告急的李为什么会主动领导新石器时代？“只有你真正看到了希望，你才能解释为什么一个缺钱的公司会花大力气去投资另一个创业公司。”上述人士表示。
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