康迪汽车工业有限公司
4月10日，枫叶汽车品牌发布会暨首款新车30X首次预售活动由线上直播呈现。这将是吉利集团在新能源、共享出行等领域布局的又一块。
但是，相信很多人会对“突然”出现的枫叶车产生同样的疑问:
“新品牌和吉利是什么关系？”“新品牌的定位是什么？”“吉利为什么推出新品牌？”“枫叶汽车未来的发展方向是什么？”……
事实上，6月5438+10月13，在枫叶汽车30X的下线仪式上，吉利科技集团CEO徐志豪就给枫叶汽车明确了定位和未来:“盛丰汽车将聚焦新能源汽车产业，以创新的技术路线和创新的商业模式，为立体化出行生态提供新的力量。”
从这几句话中，不难感知吉利打造“立体出行生态”的长远目标，枫叶汽车是一个新的拼图。
01?枫叶汽车的前世
枫叶汽车隶属于吉利科技集团旗下的盛丰汽车科技集团。业务范围涵盖汽车研发、生产、制造、销售、售后、金融、出行等领域。具有国家发改委认可的资质和工信部认可的生产资质。
枫叶汽车的前身是康迪电动车集团有限公司..事实上，该公司是上海华普国润汽车有限公司和浙江康迪汽车有限公司的合资企业，双方各持有50%的股权。
华普汽车早在2004年就被吉利收购，因此康迪电动车长期以来与吉利关系密切。
2019年，吉利通过增持股份成为康迪电动车的绝对大股东，持股78%。至此，枫叶汽车的上市准备工作已经完成，枫叶汽车的资质来自华普汽车。
同时，康迪电动车拥有自己的生产基地，其位于江苏如皋的工厂一期年产能为65438+万辆新能源汽车。
所以，枫叶汽车的诞生是理所当然的。新品牌的发布不仅将一举激活这些现有产能，而且在吉利成熟体系的赋能和现有技术工人的加持下，枫叶汽车将很快实现新车制造-销售业务链条，无需像众多造车新势力那样，经历漫长的投产前准备阶段。
02?吉利大出行生态新拼图
如前所述，枫叶汽车隶属于吉利科技集团，旗下涵盖曹操出行、李泰飞行汽车、郭铁极讯、GKUI等业务单元，致力于能源技术、共享出行、车联网、无人驾驶、车载芯片、操作系统、低轨卫星、激光通信、太空探索等前沿技术的探索。
根据吉利科技集团官方介绍，该集团将“帮助吉利控股集团积极布局未来智慧立体出行生态，稳步推进创新型科技企业建设，逐步实现从汽车制造商向移动出行服务商的转型。”
枫叶汽车的加入对实现上述目标有明显的加法效应。至此，吉利科技集团不仅将成为继吉利汽车集团、沃尔沃汽车集团之后，又一家具备整车生产能力的企业，对于打通现有共享出行业务也具有重要意义。
吉利在出行服务领域早有布局，与戴姆勒共同打造了“耀出行”业务，定位于高端领域；自创的《曹操旅行》定位于中档领域，发展势头和潜力也相当可观。
枫叶汽车的出现将使吉利的出行业务划分和定位更加细化，各自的目标受众更加明确。
根据枫叶汽车今年的产品策略，在上半年发布30X之后，第三季度还将推出MPV新品。两款产品空间都很大，可以满足多人同时出行的特点，将为“曹操出行”的业务发展带来更多想象空间。
同时，枫叶汽车与北极星汽车、几何汽车一起，构建了清晰的高、中、低新能源品牌和产品阵列，将为吉利汽车完成新能源市场的深度布局。
长期来看，吉利科技集团在打通内部整车生产-销售-出行环节后，将形成完整的自我造血能力，为未来独立完成IPO创造充分条件。
03?首款新品吉利的权威代言
在本次发布会上，枫叶汽车公布了首款新品30X的官方预售价格。新车共推出四种配置，预售价为68.8-79.8万元。
从这款车的内饰和外观造型来看，不难发现它与吉利的远景X3密切相关。事实上，正是因为吉利强大的通用产业链，枫叶才可以轻而易举地拿到母集团下放的资源。不仅来自模块化平台，还来自供应商支持，以及系统和校准数据支持。
所以当我们看到30X也搭载了吉利的GKUI智能互联系统也就不足为奇了。相比很多新品，枫叶30X是吉利代言的非常成熟可靠的产品。
这是它最大的优势。
同时，该车在NEDC条件下306公里的续航里程也使其市场定位非常明确，只是为了满足城市用户的需求。
据官方介绍，枫叶汽车将为旗下产品推出官方换电业务，不仅解决了电动汽车的充电痛点，也为吉利开发新的换电业务提供了可能。
网信社的观点:
发布会上，盛丰汽车科技集团有限公司总经理杨全凯表示，枫叶汽车的品牌愿景是实现“让绿色出行大众化”。
对此，在吉利集团的支持下，枫叶汽车虽然诞生了，但定位清晰明确，产品价格平易近人，直指大众消费市场。
更重要的是，枫叶汽车的特性完美契合了签约群体“曹操出行”的需求和定位，可以为中国消费者提供简单易用、物美价廉的共享出行服务。
我们可以期待，吉利汽车的大出行生态圈将一步步实现，枫叶汽车将是一个潜力巨大的新拼图。
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