青年汽车正式破产，一场“喝水就跑”的闹剧结束。

关于这个问题，其实世界各地的汽车R&D专家都已经给出了答案。欧美、日本等比中国汽车工业更发达的市场已经给出了答案。汽车还在喝汽油，喝水的时候没有车能跑，违反了能量守恒定律。

青年车是一家致力于喝水后跑步研究的车企。因为这个“新能源”项目，得到了国家政策的持续补贴。青年车2017年获得财政补贴1.18亿元，其他年份的补贴更不用说了。

很多汽车行业的权威人士和媒体人都在质疑年轻汽车的“喝水都能跑的车”是骗局，目的是骗人。如作者前面所说，这违反了能量守恒定律，化学反应不成立。理论是对的，但是水转化成氢的成本远远高于燃料，这也是水氢汽车不被认可的原因。

尽管青年汽车负责人庞庆年亲自演示了公司研发的成功，并介绍了公司自主研发的“水氢车”作为证明，但仍然无法给出明确的技术答案，甚至对关键点避而不谈。可以说明一辆车喝水也能跑，但就是给不出合理的逻辑。这就是庞庆年的“喝水车还能跑”的问题。

纸终究包不住火，该来的还是来了。

8月30日，青年汽车被国企申请破产清算，虽然被驳回，但也难逃6月5438+00日和6月210日破产的结局。关于“汽车可以带水跑”的骗局终于被戳破，庞庆年这么多年的恐慌依然没有成真。

曹先生曾经说过:企业家的职业是有风险的，要鼓励他们继续努力，在人格上要尊重他们。不可否认这句话的重要性。创业确实有很大的风险。敢于创业，勇敢奋斗，是值得大家尊敬的。即使最后结局以失败告终，也不能无情地扣上“失败者”的帽子，更不能扣上“老赖”的帽子。

但是，庞庆年这样的“企业家”真的不敢恭维。

一些科学研究有不必要的结果。即使保持探索精神，也不能平白浪费国家资源。打着新能源汽车的幌子赚取国家政策补贴，最终对行业发展并无益处。

写在最后:

随着青年汽车进入破产清算，一场“水变油”、饮用水可以跑的闹剧，已经初步落幕。对于行业来说，水氢车是否值得做已经有了明显的答案，青年车只是新能源进化大潮中的一个小浪花。