慕尼黑弗朗茨·约瑟夫·施特劳斯国际机场的热点

德国机场运营商“Flughagen Munchen GmbH”旨在建设世界上最先进的用户友好型互联网服务提供商(ISP)热点，从而增强慕尼黑国际机场对无线互联网用户的吸引力。商务旅行者和其他互联网用户现在不仅可以在机场等飞机时访问互联网，还可以选择自己的ISP。慕尼黑国际机场是德国第二大商业机场。2002年运输旅客2320万人次，实现航空货运144万吨，起降近331000次。“Flug Hagen Munchen GmbH”(FMG)是慕尼黑机场的经营者。该公司希望增加客流量。随着第二个候机楼的启用，机场计划在2003年6月将乘客人数至少增加一倍，达到5000万人。

为了实现这一目标，FMG希望凭借其在无线局域网技术方面的丰富经验，提供世界领先的服务和设施，从而吸引客户。自1999以来，无线技术已应用于机场大巴调度和任务控制系统、航班延误服务、解冻、纯净水供应和行李运输。

FMG已经成功地运用无线技术进行了内部运作。现在需要将这种技术扩展到为机场乘客提供无线互联网接入，并成为互联网服务提供商(ISP)的增值合作伙伴，为其用户提供新的应用和服务。在机场等待航班、几个小时无法上网的商务旅客，会因为工作效率的损失，给依赖航空旅行完成事务的组织带来数百万美元的损失。FMG的目标是使旅行者能够在旅行时使用他们的家庭或企业ISP，这可以大大简化在线访问，并实现单一来源的计费。

信息技术基础设施对FMG实现这一目标非常重要。机场现有网络环境是平面IP结构，非常混杂，基于多种不同技术，导致网络停机时间和成本增加，灵活性降低，无法扩展以适应未来发展。

FMG于200110首次在慕尼黑机场的旅客航站楼和中央大厅提供无线互联网接入。但是，现有的网络使用起来非常麻烦。FMG很快发展成为第一家允许用户通过机场门户页面的下拉菜单输入和选择ISP的WLAN提供商，这使得用户可以像在家里或办公室一样登录。首先采取的措施之一是加强现有机场网络的关键部分。它是通过将其ATM移植到Cisco以太网并部署LRE交换机来实现的。LRE组件为距离数据中心最远3000米的极偏远位置提供更高的带宽。

新系统的设计采用带有Cisko Katalyst 6500系列交换机的VPN，并提供基于开放标准的路由和多协议功能。这使得FMG能够部署强大的网络核心来支持WLAN和WLAN。

多服务提供商热点在拓扑结构上不同于标准公共互联网接入系统。其物理连接通过20个Cisko Aironet 350系列接入点实现。两位思科楼宇宽带服务经理(BBSM)确保用户无需更改网络设置即可访问网络。

该系统还可用作门户平台，免费提供机场地图、航班时刻表以及机场公园内酒店和零售店的相关信息。本文列举了可以通过多服务提供商模式选择的ISP，使用户可以连接互联网获得电子邮件、虚拟专用网络或视频点播等服务。

通过带有服务选择网关的Cisko 7400系列路由器，用户可以访问他们选择的服务提供商，并处理验证和计费过程，从而将传统的服务提供商技术与公司网络系统相集成。Cisco Katalyst交换机和内容引擎可以快速分发请求的互联网内容。将来，慕尼黑机场的多ISP热点将使旅客不仅能访问公共互联网，还能访问他们自己的公司内部网。“慕尼黑机场现在拥有一个支持多服务网络基础设施的完美平台，”Reer说。“我们准备部署电子商务工具，包括物流、无线、语音和客户关系管理系统，使FMG能够提供更好的服务套件。”