滴滴员工

滴滴裁员风骤变，员工争相被裁。

来自多个网络平台的消息显示，由于滴滴的裁员补偿达到了工资的数倍，出现了员工争相被裁的火爆局面。

有滴滴员工透露，集团裁员名额快到了；有员工表示，知道赔偿标准后希望被裁；也有员工问怎么才能下岗；甚至还有被裁员工说裁掉了幸福。

裁员补偿标准是什么，让滴滴裁员后续走向欢乐？

网上一张截图显示，滴滴裁员的员工至少可以拿到3-5个月的补偿金。他们离职到3月底，3月份交五险一金，3月份工资不计入薪酬，年假分两次补。

根据我国《劳动法》规定，企业辞退员工的补偿标准为:员工在本单位工作每满一年，支付一个月的工资作为补偿；工作时间6个月以上不满1年的，按1年支付1个月工资；工作不满6个月的，支付半个月工资作为6个月的补偿。

滴滴裁员补偿为N+1，其中“N”为工作年限对应的月工资，“1”为3月工资。按照上面的说法，“n”对应的月工资是按照年收入总额/12计算的，包括年终奖和补贴，所以远大于月工资。

有疑似被裁员工表示，休了三个多月，带着65438+万余元补偿金离职。

有员工评价，很有人情味，舍不得走。

有员工甚至调侃:我要迟到早退了。希望领导能注意到我，给我一个N+1。

滴滴人性化的裁员也引起了网友的关注和讨论。除了调侃，还有网友说:“N+1这么激动，说明非法裁员普遍存在。”

滴滴正在准备过冬。

整体裁员15%涉及2000人。

滴滴裁员始于2月15的月度员工大会。

滴滴首席执行官程维在会上宣布，公司将做好过冬准备，“关停并转”非主营业务，减少业务重组带来的工作重叠和绩效不达标的员工。整体裁员占全部员工的15%，涉及2000人左右。

但在裁员的同时，滴滴将在2019年度加大对安全技术、产品及线下司机管理、国际化等关键领域的投入，继续招聘2500人。2013000年末员工总数将与上年末持平。

日前，有媒体曝出滴滴出行2018年持续亏损，补贴司机超过113亿元，全年亏损总额高达109亿元。去年8月发生恶性搭车事件后，滴滴曾表示不再以增长为目标，要致力于安全。

程维表示，面对复杂和不可预测的出行环境，滴滴今天的安全水平远远不够。滴滴作为行业代表，必须尽自己所能肩负起使命，让网约车出行更安全。安全和效率也将成为滴滴国际扩张的关键词。

据媒体报道，在滴滴本轮裁员中，探索多元化的R-Lab部门成为重灾区。R-Lab(R意为Rebuild)是2017滴滴在美团推出打车服务后，内部成立的一级部门，意在探索边界，孵化新业务。R-Lab孵化最主要的业务是滴滴外卖，其次是小巴。去年尝试在5438+10月孵化酒店业务。

据说R-Lab部门总人数将近1000人。春节前，已经有一批人陆续离职，包括离职和转岗。这次裁员受影响的人数大概有两三百人。

此外，滴滴裁员的重灾区还包括顺风车等部门。“现在如火如荼的是国际化部门，未来招聘的重点也在那里。”一位滴滴员工说。