到处都是铁路迷。

在香港，由于城市轨道交通系统网络，它不得不与现有的公交网络竞争；后者有发达的资讯和车迷文化，所以单纯喜欢铁路资讯的铁路迷可能会少一些。其他铁路迷是公交迷介绍的。也是一个公交、铁路爱好者的组织，其成员常被称为或自称“巴铁迷”。普通人很难获得香港铁路系统的详细信息:因为香港的铁路迷出于“商业、安全或版权保护”等原因，很少分享一些相关的铁路运输信息，比如香港铁路系统的运行机制。至于香港的铁路基本信息，除了港铁公司的宣传印刷品和报刊杂志报道外，其他深入的铁路信息只在一些铁路爱好者组织或铁路信息论坛内部分享。

但也有一些港铁迷会经常收集并详细列出香港的铁路信息，包括铁路路线、车站、车次等。，对外界了解铁路系统有很大贡献。

目前香港主要的铁路迷组织有香港铁路协会、香港铁路工会、香港模拟铁路工会(BVEHK)。世界交通之友也有很多铁路迷参与并举办铁路迷活动。在中国大陆，有一定数量的铁路迷，网上也有很多铁路论坛供铁路迷交流，比如海子铁路网、地铁一族等等。

由于中国大陆的政治环境，当地铁路迷有许多禁忌，例如不要拍摄军用列车和政府官员的专列，这是被禁止的。另外，经常发生铁路迷在拍摄时被铁路警察和保安驱赶的情况，驱赶的方式一般是口头警告。但驱逐者一般都拿不出相关规定，通常是没有理由或者以安全为由。大部分大陆铁路球迷可以配合警方，但也有部分球迷可能会采取一些不理智的举动(一般是针对保安)，因为中国铁路的相关规定并没有规定不允许拍摄列车，但有相关规定禁止进入封闭的电气化或高速铁路。

尽管有许多限制和禁忌，中国大陆铁路迷仍然热情地分享一些当地列车，铁路技术和世界各地铁路系统的信息。官方并没有制止。一些铁路杂志还与铁道部合作举办了铁路摄影比赛。

然而，铁路迷似乎在中国大陆仍未得到广泛认可，人们在拍摄时经常投来不同的目光。因为在大陆普通人眼里，火车只是一种交通工具。在大陆，铁路文化还没有上升到一个很好的高度。这一切似乎都要靠现阶段铁路迷的努力。

关于和中国大陆以外的粉丝的关系，中国大陆的粉丝一般喜欢和非本地粉丝交流。在网上经常可以看到外国和港澳台的铁路爱好者与大陆车迷的友好交流。这些交流不受政治因素的影响。