德国铁路公司的网络扩展

收购Burlington Global是德铁全球战略下的重要计划。长期以来，虽然Sink在北美市场发展良好，但与Burlington相比，Sink的品牌认知度仍然不足。事实上，在收购Burlington之前，德国铁路公司与亚太地区的主要航空公司都保持着良好的关系。5438年6月+2005年10月，德国铁路公司与中国航空公司正式签署了持股合作协议，而在此之前，德国铁路公司还与美国航空公司和全日空航空公司有联盟协议。

伯灵顿在北美和亚太地区的庞大网络正是德国铁路最需要的。收购Burlington Global后，德国铁路公司的铁路和陆路运输实力在欧洲排名第一，空运实力排名第二，海运实力排名第三。合并后，另一个引人关注的问题是:德国铁路拥有Sink的优势品牌，那么Burlington Global未来将何去何从？德国铁路公司高级经理诺伯特·本塞尔(Norbert Bensel)表示:“已经被大众接受的品牌，如Sink和Stinnes，将会继续发展，伯灵顿环球也是如此。”

2006年，德国铁路公司将成立物流部(DB Logistics)，将旗下的运输和物流业务，以及在伯灵顿和斯汀尼斯的所有业务都划在DB Logistics旗下。业内人士分析，短期内Burlington Global和Sink仍将使用其品牌，但长期来看，DB Logistics将逐步取代这些品牌，走同一品牌的全球扩张战略。近日，德国铁路公司宣布将总部从柏林迁至汉堡，并收购汉堡港口和物流公司。长期以来，受柏林内陆环境的制约，德国铁路的物流立足点只能在陆地上，极大地限制了其发展。汉堡的天然港口条件与欣克和伯灵顿的土地制度相结合，将弥补德国铁路发展制约的遗憾，加速私有化改革进程。