未来豪华出行体验,创新BMW iX Xi安运通博宝道店

随着新能源浪潮席卷全球,各大主机厂纷纷拿出自己的看家本领,推出了多款新能源汽车。从早期量产的i3和i8这两款概念车开始,宝马已经开始布局自己的新能源规划。后来有了LE系列和iX3,宝马有条不紊的完成了从HEV、增程式混动、插电式混动到纯电的技术储备和试错阶段,宝马最新的宝马iX也算是阶段性的高手。今天,我们来到Xi安运通鲍波汽车销售服务有限公司,一睹宝马iX的风采。

走进Xi安运通鲍波的展厅,很难不被展厅中央的一个大家伙所吸引。极具科技感的设计,细长的LED大灯,简洁灵动的车身线条,硕大的运动轮毂,是我们今天的主角,革新了宝马iX 22 xDrive40。

宝马iX基于2018巴黎车展亮相的i-NEXT概念车打造。其极具辨识度的前格栅完美还原了概念车的未来主义设计。在集成摄像头、雷达等传感器的同时,格栅表面的保护膜层还可以提供自我修复功能。静置24小时或加热5分钟后,其他小划痕可自动消除,对于追求极致细节的车主来说是福音。宝马量产史上纤薄的双大灯让人眼花缭乱,还具备大灯高度调节、自动开闭、远近光自适应、自动转向、延时关闭等功能。

宝马iX的车身尺寸为4955mm * 1967mm * 1698mm,轴距为3000 mm,流线型的车身线条传承了宝马X家族的经典设计元素,简洁而充满气势。立体切割的轮眉、隐藏式门把手和无框车门完美融入车身线条。21英寸运动轮毂搭配255/50普利司通阿连扎防爆轮胎,提供顶级的舒适性和静音性,同时也拥有出色的操控性能。

车尾采用水滴造型设计,细长的一体式尾灯与前大灯相呼应,自然产生前卫气息。后门电动打开和关闭。同时,后门可一键放倒,并配有12V电源接口,大大提高了车辆日常使用的便利性。

动力方面,宝马iX 22 xDrive搭载前后双电机,总功率240KW,总马力327Ps,总扭矩630N·m,电池搭载76.6kWh三元锂电池,0-100 km加速仅为6.1S,CLTC续航455 km。车身侧面配有两个充电接口,DC快充和交流慢充。在DC快充模式下,从10%充到80%只需41分钟。

外观方面,宝马iX已经表现出了它的独特性,打开车门后,完全颠覆了之前对宝马的认知。

进入车内,12.3英寸的仪表盘和14.9英寸的触控式中央显示屏融为一体,隐藏式悬挂支架带来的视觉美感让人难以移开视线。宝马iX是首款配备一体式悬浮曲面屏的宝马车型。屏幕角度经过精心设计,略微向驾驶员一侧倾斜,充分诠释了宝马以驾驶员为中心的理念。

宝马iX首次搭载的几何多边形方向盘,大胆前卫。独特的线条轮廓不仅体现了运动性,还增加了显示屏的可视面积,让驾驶者的视野更加清晰。限速识别辅助功能可以自动获取当前道路限速信息并呈现给驾驶员。驾驶员可以在方向盘上一键设置当前道路限速为巡航速度,车辆可以自动调节速度。

与传统的全景天窗不同,宝马iX配备了全景可调节天窗,形成了更加开阔的车内空间设计,给人以开阔感。通过调节颜色变化,天窗可以随时提供遮阳功能。

宝马iX 22 xDrive 40标配哈曼卡顿音响,包华魏健也有。选装后,全车扬声器数量增至30个,带来极致听觉享受。门板上可以一键开门,门底部的储物格处预留了一个隐藏式的物理开启的门把手。

中控部分,大家熟悉的“鼓槌”式变速杆被水晶换挡机构取代,iDrive旋钮也是水晶玻璃材质,与门板上的座椅调节按钮相得益彰,在车内营造出精致豪华的氛围,让人忍不住细细把玩。中控台采用可持续ESC认证木材,贯彻了宝马的可持续发展理念。内饰同样采用回收聚酯纤维,地垫采用100%回收尼龙材料。皮革部分采用更环保的制造工艺,橄榄叶提取物替代传统鞣剂,营造健康无味的空间。

曾经有人问,在新能源的大趋势下,没有发动机和变速箱的核心优势,传统品牌如何与造车新势力竞争?宝马iX给出了一个属于宝马的答案。我们需要一辆电动车吗?我们想要的是一辆车,它来源于自然,但与科技完美结合,很好地理解我们,承载我们的情感,驶入我们的内心,充满灵感和可能的生活方式,帮助我们实现那些必须诞生的想法,充满乐趣和惊喜,在通往未来的路上超越所有已知。

未来豪华旅行体验-这是创新的宝马九。?

宝马iX已经到店。有兴趣可以去Xi安运通鲍波汽车销售服务有限公司品鉴。

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