保时捷创始人

创始人费迪南德·保时捷(Ferdinand porsche)，又名费迪南德·保时捷(ferdinand porsche)，是德国汽车工程师。他改革了汽车工业，于1930年在斯图加特创立了保时捷。同时，费迪南德·保时捷也是大众汽车的创始人。

1972费迪南德？亚历山大？保时捷自力更生。当然，作为设计师，他选择了这一行。常言道，他收到的第一份订单来自保时捷公司。

“F.A .”的任务——公司里仍这么称呼——是设计一款手表作为原创的高端礼物，以表彰优秀的员工，并赠送给尊贵的客户。保时捷保证最低订购量。

费迪南？亚历山大又把产品设计交上去了？代表作:“Chronograph I”是第一款采用黑色表壳和表盘的腕表。

这既不是玩物，也不是审美原因。保时捷自己设计这款手表的灵感来源于跑车和飞机的黑色驾驶舱中嵌入的仪表，因为黑色的环境可以吸收车窗玻璃耀眼的反光。“况且那个时候黑色也在慢慢流行”，罗兰？海勒说。

“从1972开始？自2008年起，保时捷911的装饰条和车窗饰件被喷涂为哑光黑色，而不是镀铬。这种变化还是费迪南德吗？亚历山大？保时捷作为设计总监亲自提出的。”

保时捷以“计时码表I”的设计为自己的工作室树立了标杆:“开山之作”一炮而红，至今仍是热销产品。同时也成为了工作室设计理念的象征:设计首先要服务于功能。罗兰？海勒认真坚持这一概念。

这并不奇怪，因为他本人就是在保时捷一步步成长起来的:先在祖文豪森做技术制图学徒，后就读于著名的伦敦皇家艺术学院；

他以初级设计师的身份回到保时捷(“也就是说，从绘制排气尾管和扰流板开始”)，后来升任加州保时捷造型工作室总经理。

2004年，“F.A .”退出了工作室的日常业务。总部位于祖文豪森的保时捷股份公司(Porsche AG)想避免以保时捷为名的工作室落入他人之手，买下了工作室三分之二的股份，并将海勒从加州转移到湖畔泽尔(Zell-on-Lake)。