PDT建网概念股有哪些
2012年，完成了10多个地市级试点网络的建设。从2013开始，PDT进入快速建设期，到“十二五”末，基本形成网络统一管理的公安数字化应急指挥通信专网。预计全国公安系统PDT网络建设规模约为6543.8+02亿-6543.8+05亿元。股市有风险，投资需谨慎。文中提到的股票仅供参考，不做交易建议)
亿公安专网招标启动设备厂商逆势进入收获期。
“目前全国已有20多个省市(含地级市)的公安部门开始专网规划，7、8月份将开始招标。”据业内厂商透露，继新疆去年底启动PDT(国内独立警用数字集群标准)建设后，山东、辽宁等地已于6月底率先拿下Tetra订单。
据悉，除了山西和上海将继续支持Tetra外，重庆、湖南、湖北、海南、天津等省份更倾向于采用PDT。据了解，重庆的PDT项目规模将达到3亿元左右，而山西等地的公安专网支出可能更高。
分析人士指出，与之前市场上流行的公网通信4G相比，专网通信可能是一座被市场忽视的金矿。
部分省市率先启动招标。
6月14日“公安部数字集群通信指挥系统项目”面向全国公开招标，包括固定基站、移动基站、手持站、车载站等。该项目分为三个包，招标金额达到750万元。其中，投标人资格明确要求投标人提交的产品必须通过工信部国家无线电监测中心对数字集群(PDT)设备的检测。
“这是公安部在部委高层面对国内PDT标准的明确肯定。”业界评论称，6月以来，公安部内部PDT推广速度明显加快。7、8月份，部分省份将启动省级PDT包招标，各省招标金额多为3-4亿元。
如6月27日，阳江人防PDT数字集群通信系统举行招标采购项目。在此之前，广州、深圳等地采用了Tetra，这意味着广东这个发达省份也开始引入PDT组网。7月3日，贵阳公安交管局发布PDT对讲机招标公告。
按照公安部的计划，2012年完成了十余个地市级试点网络的建设，PDT从2013年开始进入快速建设期。“十二五”末，基本形成全国联网统一的公安数字应急指挥通信专网。预计全国公安系统PDT网络建设规模约为6543.8+02亿-6543.8+05亿元。
分析人士预测，到2015年，中国公安将建成至少150个PDT无线集群通信网络(包括同播系统和集群系统)。加上网管中心、IP分析中心、应急指挥综合通信系统，十二五期间公安专网投资将在12亿元左右。www.southmoney.com
需要注意的是，全国共有330多个地级市，“十二五”期间建设的150个城市仅占城市总规模的45%左右，整体市场规模将远远超过“十二五”期间的建设规模。
公安部大力推广光动力疗法。
此前，公安专网通信大多采用模拟系统，即摩托罗拉的Tetra系统。6月7日，山东公安350兆集群无线通信网率先招标，要求350兆TetrA集群系统基站和终端设备必须获得工信部颁发的无线电发射设备型号核准证。此外，辽宁省公安厅350兆数字集群通信厅统一相位项目初步招标已于上月25日结束。
但模拟系统频带利用效率低，无法实现智能管理，Tetra系统存在建设成本高、单站覆盖能力有限等问题。2008年，公安部开始筹备中国独立的专网通信标准PDT(警用数字集群)，多家企业也参与其中。
与4G等公网一样，专网PDT标准也需要标准起草、修订、小规模组网、大规模组网等前期准备工作。目前，PDT已在大庆、哈尔滨、内蒙古部分城市和新疆大规模组网取得良好效果，具备大规模推广的条件。
公安部推广PDT的态度非常明确。在数字化过程中，除东部部分发达城市和东部已建成Tetra系统的局部地区外，可继续使用Tetra标准，PDT将是公安无线通信专网建设的主要系统和标准。
2065 438+01 4月20日，具有自主知识产权的国内警用数字集群标准发布。今年4月，公安部以大庆市公安局为示范点，正式发布了国内首个专业无线通信数字集群标准PDT。(中国证券报)
海能达:专网通信“华为”，借力pdt突破行业格局。
海能达002583
研究机构:兴业证券分析师:李明杰撰写日期:2013-06-27。
投资要点
公司是中国专网无线通信龙头，全球专网无线通信设备龙头，全球专网无线通信终端市场排名第二，2010年终端市场份额12.6%；主营业务为对讲机终端、集群系统等无线通信设备。
专网通信技术经历了三个阶段，从模拟常规通信到模拟集群通信，再到数字集群通信。目前，正处于模拟集群通信向数字集群通信转换的重要阶段。
汉鼎咨询数据显示，2009年全球专网通信市场规模为624亿元，预计2013年将达到830亿元，年复合增长率约为7%，其中数字产品市场年复合增长率为20%(IMSResearch)。
在专网通信领域，公司与电信行业的华为相似，具有较强的竞争优势:与国内厂商相比，公司具有较强的技术和品牌优势；与摩托罗拉、建伍等海外厂商相比，公司具有同等的技术实力，并具有强大的成本优势和快速反应优势。
专网通信涉及国家公共安全，大国和政治联盟需要培养自己的技术供应商。美国培养了摩托罗拉，欧洲培养了EADS，中国和发展中国家需要自己的供应商。因此，我们判断海能达作为PDT的整体龙头，将极有可能成为中国自己的主要供应商，并将突破行业格局，成为仅次于Motoroa和EADS的全球市场第三大供应商。
基于此，我们看好国内PDT规模建设和海外DMR、TETRA的快速增长带来的快速增长机会。公司面临良好的成长空间，处于业绩反转和加速增长期。13-15的EPS为0.55元，1.01元，1。
风险提示:PDT进度低于预期，公司PDT份额较低，海外市场增长放缓。
东方通信600776
研究机构:中信建投证券分析师:戴春荣撰写日期:2013-04-10。
事件
公司发布2012业绩快报:全年营收32.98亿元，同比增长5.83%；净利润654.38+0.93亿元，同比增长2.55%；每股收益0.15元。
短评
2012营收和净利润稳步增长。
公司整体主营收入增长5.83%，其中通信电子收入增长25.12%，金融电子收入增长11.09%，表现良好。在通信和电子方面，数字集群产品开始小批量供货，如杭州数字集群无线政务专网。金融电子方面，2065，438+02年共售出约6000台ATM，主要来自中国银行、中国工商银行和邮政储蓄所。2012年度，公司净利润65438+9300万元，同比增长2.55%。
2013金融电子和专网通信是亮点。
随着金融信息化的发展，未来金融IC卡将取代磁条卡，相关终端和系统也将更新换代。该公司已在ATM市场耕耘多年，并将从中受益。预计金融电子收入增长22%，毛利率小幅提升。
专网通信从模拟到数字的转换技术已经成熟，2012已经有了小规模的招标和应用。预计公安将在2013下半年开始大规模招标。考虑到公司过去的市场份额，我们预计2013年收入约为65438亿元，毛利率约为40%。
收益预测和评级
公司主营业务稳步增长。金融电子化和专用网络通信将有助于业绩增长。我们调整了公司的盈利预期和目标价。预计公司13-15年EPS分别为0.18元、0.22元、0.26元。维持“增持”评级。未来6个月目标价5.00元。
航天通信:收入保持高速增长，费用率下降。
航天通信600677
研究机构:航天证券分析师:姚凯撰写日期:2012-03-16。
事件:
航天通信公司于2002年3月5日披露了2011年度报告。
报告显示，公司2011.2亿、5500万、2.06亿和1.51.0亿的营业总收入、营业利润、利润总额和归属于上市公司股东的净利润，同比增长率分别为57.52%和2003.333。2011，基本每股收益0.46元，同比上涨29.90%。
评论:
航天通信是一家综合性企业，主营业务包括军工产品制造、通信服务、纺织制造、商品流通和物业管理。控股股东是中国航天科工集团公司。
2011，公司实际业绩指标明显好于预算指标，实现营业收入7912万元，超出预算指标31.86%；成本与营业收入的比率为99.17%，低于预算目标0.33%。经济增加值(EVA)为865，438+0.29万元，超额完成预算目标65，438+0.03.22%。业绩增长明显超出预算的主要原因是作为公司重要组成部分的纺织企业重组成功，以及公司大力拓展羊毛市场。
2011，公司营业收入增长57.52%，主要是占公司营业收入比重较高的纺织制造和商品流通分别增长184.16%和49.05438+0%。营业利润增长203.31%，大幅高于营业收入增速，原因是公司深化精细化管理，降本增效成效显著。三项费用率从2010的7.99%下降到2011的6.09%。归属于上市公司股东的净利润同比增长29.89%，远低于营业利润增速，因为绝对额较大的公司非营业净收入同比增速仅为11.92%，减缓了公司净利润增速。
公司军品业务主要是军用通信产品和通信系统的开发和生产。2011，公司实现了从通信整机开发到整体通信系统开发的跨越，竞争力得到提升。军品业务2011营收7.03亿，同比增长11.44%，毛利率28.98%，以8.84%的营收贡献了36.28%的毛利。
通信服务方面，公司2011加强成本管理，使得毛利率提升0.94个百分点至3.95%。虽然营收减少1.83%至851万，但毛利增长28.92%至3364万。
关键桥梁沟通:订单陆续确认，全年开局良好。
建桥通讯002316
研究机构:平安证券分析师:冯明远撰写日期:2013-04-27。
2013一季度，公司实现营收106万元，同比增长53.2%；归属于上市公司股东的净利润533万元，同比增长265，438+03.7%。同时，公司公布了上半年业绩预告。预计上半年净利润同比增长10-40%。
轨道交通订单陆续确认，业绩符合预期。
该公司第一季度的整体业绩符合预期。53%的收入增长得益于轨道交通业务部分订单的确认。轨道交通订单的确认与施工进度有关，并不是平均分布在每个季度。我们预计今年后续季度仍会有轨道交通订单的收入确认，但进度取决于当地轨道交通建设进度。
收入结构变化为毛利率下降，但不会持续。
一季度毛利率为365，438+0%，同比下降约4个百分点；我们判断这和收入结构的变化有关。
由于流量工程毛利率不到15%，远低于专网业务50%左右的毛利率，且流量业务在一季度收入中占比高，综合毛利率下降。随着收入结构回归正常比例，预计毛利率将回升至正常水平。
期间费用率大幅下降，未来将恢复正常水平。
一季度三项费用为2602万元，较去年同期的21.94万元增长18.6%。由于增幅小于收入增幅，费用率大幅下降。因为第一季度营收的高增长来自于订单的集中确认，这样的增速是不可持续的，预计后续几个季度费用率会逐渐回归正常水平。
传统业务保业绩，新业务受重视，首次给予“推荐”评级。
虽然未来公司传统业务电网和轨道交通两大领域的投资不会增加太多，但仍将保持较高水平，仍将是未来业绩的基石。我们预计2013~2014年EPS分别为0.2元和0.25元，对应最新股价9.88元，PE分别为50倍和40倍。虽然PE估值明显高于同行，但由于公司未来在电子车牌和物流领域的RFID项目应用将有足够的增长空间，因此首次给予公司“推荐”评级。
风险提示:公司RFID项目进展不确定。一旦业务发展低于预期，其估值将面临回落风险。