我没有自己盘点身边那些贴牌机型。
首先，奔驰G级豪华硬派越野车最早诞生于1979。它的诞生地是奥地利第二大城市格拉茨。负责生产任务的厂家是斯太尔-戴姆勒-鲍彻。
从1979到2021，奥地利工厂已经生产了超过30万辆奔驰G级汽车。值得一提的是，斯太尔-戴姆勒-屠夫于1998年被加拿大汽车零部件巨头麦格纳收购，2021年更名为麦格纳斯太尔。
据悉，麦格纳斯太尔与戴姆勒集团签订的代工合同已延长至2023年，这也意味着北美车展2021发布的新一代奔驰G级仍将在奥地利格拉茨生产。此外，一家名为ELBO的希腊公司也被授权代工奔驰的G级军用版。
除了奔驰G级，奥地利格拉茨工厂目前还为另外两家汽车制造商组装整车。2021年3月起，麦格纳斯太尔开始生产宝马5系，包括传统动力车型和插电式混动车型。捷豹E-PACE于2021年底投产，第二款捷豹I-PACE电动车的生产也将由麦格纳斯太尔主导。
奥地利格拉茨，拥有超过100年的汽车生产经验，迄今已生产超过300万辆汽车，是汽车生产柔性化、快速响应和网络化领域公认的先行者。历史上，这家工厂生产过很多知名车型，包括Jeep大切诺基、奔驰M级、宝马X3、阿斯顿马丁Rapide、MINI(查看成交价|车型详情)COUNTRYMAN等等。此外，国内新兴新能源品牌Econik 7系首款产品麦格纳斯太尔负责整车的样车生产。
接下来，奔驰A级主要在德国、匈牙利、墨西哥和芬兰生产。其中，德国Rastatt工厂和匈牙利Kecskemet工厂为戴姆勒所有，墨西哥Aguascalientes工厂为戴姆勒和雷诺日产合资，芬兰Uusikaupunki工厂为威美德汽车公司所有。
威美德汽车最初是由芬兰威美德公司和瑞典萨博斯堪尼亚公司合资成立的，两家公司分别从事纸浆、造纸和能源行业。1992年，萨博斯堪尼亚退出合资公司，1995年更名为威美德汽车公司。从1997到2021，威美德汽车为保时捷生产了168477款Boxster和59413款Cayman车型。
2021年8月起，威美德汽车开始为奔驰生产A级车。2021年2月起，威美德汽车获得奔驰GLC委托的制造订单。此外，戴姆勒还与威美德汽车签署了新一代A级代工合同。目前，威美德汽车年产能约为9万辆。
与芬兰威美德汽车类似，在荷兰也有一家名为only Nedka的独立汽车制造商，其位于波恩的工厂是MINI COUNTRYMAN和MINI COOPER CABRIO在全球的唯一生产地。同时，VDL·内德卡尔还为宝马集团的MINI COOPER和宝马X1工作。
VDL Nedcar的前身曾经是沃尔沃和三菱的汽车工厂。2021年，最后一辆沃尔沃S40在波恩工厂下线。三菱柯尔特从2021到2021在这里制造，工厂也为戴姆勒克莱斯勒从2021到2021制造了柯尔特的姊妹车型smart forfour。
2021年，荷兰客车制造商VDL Groep以1欧元的象征性价格买下工厂，并将其更名为VDL Nedcar。自2021年7月以来，已有三款MINI车型在荷兰投产。2021年8月起，为了满足美国消费市场日益增长的需求，VDL Nedcar开始为宝马X1贴牌生产。
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福特、smart、丰田、PSA
不仅在欧洲，在美国，车企也会委托第三方生产汽车。福特GT是福特旗下的超级跑车，由加拿大安大略省的私人汽车制造商Multimatic Inc制造。从2021到2021，每年都会有250辆福特GT从加拿大工厂下线。
除了独立制造商为原始设备制造商工作的形式，汽车公司联合开发新车，然后其中一家负责生产，然后以自己的品牌销售也很常见。
第二代smart forfour是戴姆勒和雷诺联合开发的五门微型车，与第三代雷诺Twingo共享约70%的零部件。自2021起，这两款车在斯洛文尼亚新梅斯托的雷诺雷沃兹工厂生产，而同平台的smart fortwo则在戴姆勒位于法国汉姆巴赫的Smartville工厂组装。
例如，自2021起，三菱日本冈崎工厂负责制造与三菱劲炫ASX同平台的紧凑型SUV雪铁龙C4 Aircross和标致4008。丰田86和斯巴鲁BRZ是2021出来的两款小型跑车，都是日本斯巴鲁群马工厂生产的。不仅如此，类似的关系在日本车企中也很常见:铃木旅行车R和马自达Flair都是在日本铃木的静冈工厂生产的。
另一种代工模式是近两年中国新能源汽车行业常见的。一些暂时没有生产资质和工厂的新兴新能源汽车品牌，会选择和传统汽车公司合作，靠借壳，让自己的新车尽快出来。比如2021+01投放的纯电动微型车电咖EV10，就是东南汽车制造的。
蔚来ES8是一款纯电动7座中大型SUV，2021、12上市，江淮合肥新工厂生产。同样，海马郑州工厂给Xpeng汽车打工，一汽吉林给博骏打工。与此同时，易到、蔚来、小鹏等新兴新能源汽车品牌也开始建设自己的工厂。想必代工之路用不了多久。
最后，一些曾经是汽车代工厂的品牌，现在已经砍掉了整车组装业务。伯通和宾尼法利纳是意大利的两家顶级设计公司。前者由乔瓦尼·贝尔托内于1912年创立。博通制造的车型有:1977-1981沃尔沃262C、1995-1999菲亚特庞托敞篷、2006款迷你JCW GP等2021年，由于财务状况恶化，博通将Gruliasco工厂出售给菲亚特。
1930年，巴蒂斯塔·宾尼法利纳创立了宾尼法利纳。该公司拥有悠久的车辆组装历史，其第一辆量产车辆是1956的阿尔法罗密欧Giulietta Spider。宾尼法利纳的汽车代工业务在2010结束，阿尔法罗密欧brera/Spider终于走下了圣乔治工厂的生产线。
大众集团在德国拥有65，438+00家工厂，其中奥斯纳布鲁克工厂曾为卡门汽车公司所有。卡门，有100年的历史，2021年破产前是德国最大的独立汽车制造商。为大众、福特、克莱斯勒等品牌做过很多车型，比如1949-1980甲壳虫敞篷车，1985-1989欧版福特Sierra XR4i，2003-2021克莱斯勒Crossfire coupe/ Cabriolet。
Heuliez曾经是一家法国专业汽车组装公司，代工车型有:1992-2000雪铁龙XM旅行版、2000-2007标致206 CC、2004-2009欧宝Tigra TwinTop B等。由于无法获得新的OEM订单，Heuliez于2021宣布破产。
结论:在汽车OEM领域，专业从事汽车组装的专业公司，如麦格纳斯太尔、威美德、VDL内德卡，目前都可以拿到OEM合同，但博通、宾尼法利纳、卡门等我已经养不活他们了，真的让他们又喜又悲。
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