河北建投交通投资有限公司项目概述
1.运营项目11，其中铁路项目4个，港口项目5个，高速公路和机场项目1。
铁路项目:包括黄硕铁路、韩吉铁路、唐刚铁路和建投铁路。四个项目主要里程***1084.81 km，设计年运输能力24343万吨。
港口项目:包括唐山港(京唐港)、曹妃甸矿石码头、黄骅港、秦山化工港、秦皇岛港有限公司等5个项目* * *拥有码头泊位80个，其中煤炭码头泊位36个；27个散货泊位；矿石码头泊位7个；原油码头泊位3个；集装箱码头泊位2个；液体化学品码头1泊位；成品油码头有1个泊位；化肥码头泊位1个；粮食码头泊位1个；水泥码头泊位1个；设计年吞吐量为4.34亿吨。
高速公路项目:京张高速公路自河北至北京界至宣化段，全长79公里。
机场项目:邯郸机场于2007年8月8日通航。截至2008年底，已开通上海、广州、重庆、杭州、大连、厦门、Xi安、海口等8条航线，运送旅客8.34万人次，货物460吨，安全起降架次19，21。
二。正在建设和试运行的项目(8)
1，石太客运专线。石太铁路客运专线，东起石家庄北站，西至山西太原站，是我国第一条省部合作的铁路客运专线工程。项目总投资654.38+03亿元，全线长度654.38+089.7公里。为双线电气化客运专线，设计运量5000万人/年，货车45对/日。
2009年4月建成通车。截至6月底，* * *运营客车1.400对，其中动车组1.300多对。现在每天开行客车22对，其中动车组17对。今年6月28日，石太铁路公司与北京铁路局签订委托运输管理协议，委托北京铁路局进行运营管理。
2.京沪高铁。新建京沪高速铁路是目前中国投资规模最大、技术含量最高的项目，也是中国第一条具有世界先进水平的高速铁路。京沪高铁起于北京南站，止于上海虹桥火车站。正线约1，318公里。全线为新建双线高速铁路，设计时速350公里。愿景是每年运送8000万人次，总投资2300亿元。2008年4月18日开工，2011年底竣工。
3.京石铁路客运专线和石武铁路客运专线(河北段)。京石客运专线及石武客运专线河北段由京石铁路客运专线公司合并管理，全长515正线公里，总投资6701亿元。其中，北京至石家庄段312.4公里(含石家庄至太原直线)，预计投资438.7亿元，石屋河北段202.6公里，预计投资23140万元。铁路等级为客运专线，双线，运行速度近期调整为350 km/h，2008年6月7日正式开工+65438。目前，全线征地拆迁工作已基本完成，项目建设全面展开。预计2011建成通车。
4.蒙吉铁路(含张吉铁路和吉宝线3-4线)。其中，张集铁路起于河北张家口，止于内蒙古济宁。为双线电气化铁路，全长178公里，总投资33.6亿元。2006年开工建设，计划2065年6月底建成通车，438+00。吉宝34线是新建的内蒙古集宁至包头第二双线铁路，正线长度321.01km，双线一级电气化铁路，总投资14.93亿元。2008年开始建设，计划10月底完工。
蒙吉铁路公司负责张吉铁路和济宝铁路第三、四线的建设。2008年5月在呼和浩特注册成立，注册资本6543.8+0000万元。9股东:呼和浩特铁路局出资40亿元，占股40%；SDIC交通运输公司、大唐国际发电有限责任公司、华能能源交通产业控股有限公司、鄂尔多斯铁路投资有限责任公司、内蒙古伊泰煤炭有限责任公司分别出资9亿元，占股9%；中国中煤能源有限公司、华电煤业集团有限公司和我公司分别出资5亿元，占股5%。截至2009年6月30日，我公司已出资人民币2.25亿元。
5.张爽铁路。张双铁路包括新建张百万—滦河、滦河—双塔山既有专用线利用改造和新建双塔山—双峰寺。线路全长50.934公里，单线，年设计运输能力850万吨。目前已取得北京铁路局开通许可，具备试运营条件。相关部门联合验收完成后即可全线运营。
6.跟着小铁路走。遵小铁路起点与唐山唐遵线遵化南站相连，终点与承德金城线小寺沟站相连，途经承德市遵化县、迁西县和宽城县、平泉县。线路全长121.8 km，单线，总投资16亿元。其中承德68.3公里，估算投资654.38+0.007亿元。计划于2009年底完成。
承德尊小铁路有限公司是中国第一家中外合资地方铁路运营公司。2008年6月在承德注册成立，注册资本3.5亿元。由中铁物流控股有限公司(香港)、宽城县地方铁路局、平泉县地方铁路办公室于2008年6月由我公司出资设立，分别占62.5%、65，438+08.25%。截至2008年底，注册资本已达2.63亿元，本公司应出资4400万元，已出资2000万元。
7.SDIC曹妃甸煤炭码头。曹妃甸煤码头起步工程码头位于曹妃甸规划挖入式港池西岸线。* *建成654.38+万吨级泊位2个，7万吨级泊位654.38+0个，5万吨级泊位654.38+0个，7万吨级泊位654.38+0个，通过能力5000万吨/年。
到2008年底，曹妃甸煤码头的前期工程已基本完成。至2009年2月，港口工程进入系统设备重载试运行阶段，完成首趟列车甩挂和首航装载任务，正式进入试运行阶段。
8.天津至秦皇岛客运专线。起于天津，止于秦皇岛，全长257公里。铁路等级:客运专线；主线数量:双线。按照开通运营时速200公里列车的速度目标值，预留时速350公里的条件。建设动车运营设施，同步实施天津枢纽和秦皇岛城市配套改造。
三、前期工作项目(8项)
1，汉黄铁路。新建邯郸(邢台)至黄骅港铁路全长442公里，其中联络线76.4公里。设计为ⅰ级单线铁路，预留复线条件。项目总投资估算为6543.8+068亿元。
2.石德客运专线。它是石家庄至青岛客运专线规划的一部分，起于石家庄市，向东沿既有铁路进入山东省德州市。线路全长180公里，工程总投资19亿元。计划2009年开工，2012年竣工。目前，项目建议书已上报国家发改委。
3.京张城际铁路。北京到张家口的城际铁路东起北京，穿过西山隧道，进入河北省张家口市。正线长度168.6公里，预计总投资236亿元，建设工期4年。计划2009年6月开工，2065年6月建成通车，438+03。目前，项目建议书已上报国家发改委。
4.天津至保定城际铁路。天津至保定，线路全长145公里，总投资1.81亿元，设计时速200-250公里。计划2009年开工建设，2065年底前建成通车，438+02。目前，可行性研究报告已上报国家发改委。
5.星河铁路。它起于邢台，止于山西和顺，东与黄菡铁路相连。线路全长133公里，为单线国铁一级货运铁路，总投资50亿元。计划与汉黄铁路同时建成，目前已完成项目建议书。
6.张汤铁路。起于张家口，与张集铁路相接，止于唐山曹妃甸港区。线路全长530公里，双线国铁一级电气化铁路，总投资360亿元。计划今年6月65438+10月开工，2013年9月竣工。目前，项目建议书已上报国家发改委。
7.允许张修铁路。准张铁路起于内蒙古准格尔，止于河北张家口。正线全长358公里，工程投资204亿元。预计2010开始。目前，项目建议书已编制完成。
8.唐山曹妃甸煤港。本项目位于曹妃甸一号港池西岸线，煤码头初期工程北侧，建设654.38+万吨级泊位2个，7万吨级泊位654.38+0个，5万吨级泊位654.38+0个，7万吨级泊位1个，通过能力5000万吨/年。
预计国家发改委将于近期批准该项目。建设工期为三年，从2009年7月开始疏浚吹填，计划2012年6月完工。