Xi至潼高速公路建设简介？
Xi至潼高速公路建设规模
项目路线起于Xi安绕城高速公路吕小寨立交，由南向北经Xi市未央区、高陵、泾阳、三元至铜川新区，接至拟建的铜川至黄陵高速公路。路线基本平行西通公路、包西铁路，全长62.031km(景阳立交连接线4.29km，三元立交连接线3.5km，李庄连接线20.62km)。起点为景阳互通20.019km，采用双向八车道高速公路技术标准，设计速度120km/h，路基宽度41.0m；；泾阳互通至铜川新区段40.595km，采用双向六车道高速公路技术标准，设计速度120km/h，路基宽度34.5m；铜川新区立交终点为1.386km，采用双向六车道高速公路标准，设计速度为100km/h，路基宽度为33.5m..
全线桥涵设计车辆荷载等级为公路一级，正线桥梁22630.794m/30座，占线路总长的35.43%，其中特大桥19552.654m/6座，大桥2337.4m/12座，中桥733.89m/168座。其中连续钢桥3座(其K7+980渭河大桥、K50+165涿鱼河大桥、K58 1845赵石河大桥)。吕小寨、聂风、泾阳、三元、马二、铜川新区共设互通式立交6座，互通连接线10.69km(一级公路，设计速度80 km/h，路基宽度24.5 m)，K46+500带1新兴服务区，K5+805草滩管理。另外，西通公路(一级公路，设计速度80km/h，路基宽度12m)K44+500右侧设置李庄连接线15km。西通公路K8+000 ~ K31+700西侧设辅道23.7公里，路基宽度10 ~ 600。该项目总投资70.78亿元，其中申请利用国内银行贷款46亿元，约占总投资的65%，其余由项目法人自筹。
Xi至延安第二通道铜川至黄陵高速公路试验段于2009年8月正式开工。2012建成后，Xi安至黄陵高速公路将贯通，可为海内外华人寻根祭祖提供更快捷便利的交通服务。
Xi至潼高速公路建设的特点和难点
1.高建筑标准
全线按双向八车道、六车道高速公路标准建设。连续钢桥有渭河、浊漳河、赵石三座，最大墩高106米，最大跨径165米，占全线总长的36%。
2.地质条件很复杂
路线经过经纬漫滩区、黄土塬区、湿陷性黄土区，地质条件复杂多样。
3.施工难度大
八车道渭河大桥五次跨越西线北环线、仙通铁路和交通流量巨大的西三级公路。为了保证正常通行，钢箱梁设计为2084米，是全省一次性使用最多的工程。桥面采用浇注式沥青混凝土，渭河大桥主桥段采用钢箱梁与混凝土组合结构，技术难度大。
4.高技术要求
24公里八车道上层采用橡胶沥青SMA路面，为全省首次大规模施工。橡胶沥青混合料的胶粉质量控制、拌和时间、碾压温度要求高，施工工艺和工序衔接要求更为严格。
5.环保很难
线路经过4市7县经济发达地区，沿线居民、工厂分布密集，涉及省市天然气管道15公里，高压铁塔28座，电信、低压电杆线路170余条，企业29家，大型企业15家。施工环境复杂，搬迁难度大。
下属单位
陕西高速公路集团西通改扩建管理处
路线编号
G65w Xi至延安高速公路
标段介绍
西通高速最大标段为XTK-4，承包商为中铁十五局集团第五工程有限公司桥隧分公司。合同项目超过654.38+0.2亿元，也是难度最大的标段。公司的所有建设项目都有条不紊。
以上是施工网络对西通高速施工的介绍。更多关于高速公路的信息，请关注仲达咨询的建筑知识专栏。
更多关于标书写作和提高中标率的信息，点击底部客服免费咨询。