这些最新的汽车“黑科技”是噱头还是未来？
增强现实平视显示器技术
此前，新一代奔驰S级在一个拆解场意外完成了全球首秀。这款车最大的亮点不仅是立式大屏，仪表盘前的“大坑”也引来了诸多猜测。
前段时间，奔驰官方终于揭开了“大坑”的神秘面纱，这其实是奔驰的MBUX系统，最早出现在2018年的CES上。该系统最大的亮点是超大AR-HUD，即增强现实HUD技术。
HUD的画面由两部分组成，其中显示车辆信息和车速、路标等驾驶辅助功能的部分相对固定，另一部分是根据前方道路现实情况动态显示的AR导航。比如前方有转弯需求时，AR-HUD会直接显示引导箭头延伸至目的地道路。此外，当开启驾驶辅助功能时，AR部分还会识别前方车辆，并给出变道和距离提示。该功能大大增强了HUD的功能性，带来了强烈的体验感。
事实上，奔驰并不是第一家专注于增强现实HUD技术的车企。大众ID.3之前也展示过类似的HUD功能。早在2017，阿里就投资了——WayRay，这是一家做AR-HUD的公司，号称是全球第一家将AR融入汽车的公司。此外，像大陆集团这样的汽车供应商巨头也在开发AR-HUD。
其实AR-HUD的未来远不止实景导航和现场辅助提示。想象一下，在未来，通过眼球追踪和手势控制，也许我们可以像钢铁侠一样控制我们的汽车。
3D浮动液晶仪器
也是全新一代奔驰S级。除了AR-HUD和垂直大屏，3D悬浮液晶仪表也是该车的一大亮点，可以实现裸眼3D视觉效果，增强信息的显示。但其实全球首款搭载3D悬浮液晶仪表的量产车型已经上市，只要十几万，就是标致全新2008。
这款3D悬浮液晶仪表也是新款2008的最大亮点。与传统的LCD仪器不同，这种3D仪器实际上由两个LCD屏幕组成。10寸主屏正常垂直放置，而前方上檐有一个7寸的辅助屏，通过倾斜放置的透明板投射给驾驶员。这样，副屏的信息就会以半透明的形式与主屏重叠，形成具有一定空间感的裸眼3D效果。我们也可以简单理解为在常规的液晶仪表盘上叠加一个HUD。
与之前的AR-HUD相比，3D悬浮式液晶仪表的科技含量其实并不高，但却能带来更炫酷的视觉效果，进一步提升驾驶体验。如今在越来越注重体验的消费理念下，3D悬浮液晶仪表确实给汽车增添了不少科技感。
手机车钥匙
今年6月，苹果首次在网上举办了WWDC。除了最引人注目的iOS14，苹果还带来了多项车载功能更新，包括导航和CarPlay优化，还有一项是关于手机车钥匙的信息。
此前，苹果和宝马宣布将合作手机钥匙。通过手机内置的U1芯片，手机可以精确感知位置和空间。接近车辆时，可以通过NFC功能解锁车辆。进入车内后，将手机放在无线充电板上启动车辆。这样手机钥匙完全可以代替传统的车钥匙。此外，用户可以通过iMessage与他人分享手机按键的权限，还可以设置限速等操作权限。当手机丢失时，用户还可以通过iCloud关闭按键权限，保证安全。
不过早在几年前的2月，比亚迪就和华为合作发布了NFC钥匙，同样可以实现解锁和启动车辆的功能。同时还可以通过APP远程启动和分享权限，手机关机时也可以使用。
现在的智能手机几乎已经成为人类新的“器官”，手机车钥匙未来会大面积普及，甚至未来可能会延伸到家居、安防等领域，但目前更重要的是安全、兼容、行业标准的建设和制定。
相比那些宏大的未来技术，这些全新的汽车创新技术离我们更近，每一项都有巨大的发展潜力，可以说是让汽车出行体验上了一个新台阶。随着未来这些技术的逐步普及和演进，相信我们的出行生活会更加精彩。
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