加热器安装要点

导语:取暖器在生活中应用广泛，大家都很熟悉。它体积小，加热功率大，人们越来越离不开它。那么它的安装就成了每家每户的难题。加热器的安装是怎样的？今天边肖将带您看看最常见的热水器安装方式——液体热水器的安装。

加热器的位置和环境

加热器应水平放置并固定牢固。要想让加热器拆装方便，需要把电器盒的方向向外压，加热器放在行李厢里。温度不能太高。并且注意:由于排气温度高于300度，禁止在其周围放置易燃物。加热器的底部应固定在金属结构上，决不能简单地固定在木板或竹板上。

加热器管道的连接

加热器的油管优选连接到主油箱。油管采用5× 1铜管或Ada油管，接头采用M12× 1.25标准圆锥接头。油管连接牢固，不能漏油。油箱液位与加热器中心的高度差最好在300毫米以内。此外，加热器的电磁阀接头与油箱之间的距离应在7m以内。油管必须全程贯通，不能与其他油管连接。加热器管道布置应合理，加热器位置应尽可能低。另外，暖气水管不能有死弯，否则极其危险。

加热器水路系统安装要点

加热器水路系统的安装要特别注意:加热器与发动机之间的水循环方向要正确一致；发动机水套的出水口应与加热器水泵的进水口相连；然后加热器的出水口要接散热除霜设备，回到发动机散热器的回水管。然后在发动机的进、出口处安装阀门，防止发热部分的泄漏影响发动机的正常工作。确保阀门尽可能靠近发动机。发动机出水到气门很重要，需要安装金属管。(否则容易被压力和高温损坏)。发动机散热器水箱回水和回水管的连接处可使用专用回水三通。这时候把原来的回水软管切掉三四毫米，然后三通直接接上去；或者五分之四的阀门焊接在回水管的金属管上，再接车厢散热除霜回水。发动机水套的出水口可以采用多种形式。进口发动机因为预留了外径3.8的水管接头，可以直接接水暖管。但有些发动机的气缸套或节温器侧面有四分之三的堵头，需要加工一个变径接头来连接。或者将阀门直接拧到发动机上。

以上是常见取暖器的安装。你明白吗？回家看看你的车是不是这样装的。坏了更容易更换！