雅马哈发动机有限公司的历史沿革。

刘鸿志成为第八代总统；

发布基于结构改革和增长战略的中期业务计划；

电动滑板车“EC-03”上市；

退出生命科学；

连续3年获得世界摩托车大奖赛MotoGP厂商、车队、车手三连冠；

船用发动机工业50周年。

2009年

野口先生担任第七任社长；

随着预期业绩的修正，下达了“2010联动营业利润”、“2012联动营业利润率5%”目标的工作措施；

公司与雅马哈海运公司合并；

电动踏板摩托车的自动无级变速机构“Y.C.A.T”已付诸实施；

连续两年实现世界摩托车锦标赛MotoGP组厂商、车队、车手“三冠王”。

2005年

印度尼西亚植树活动-雅马哈有限公司和雅马哈发动机有限公司联合开展的活动。

成立一家新公司，负责对中国的进出口和国内销售。

在印度成立两轮车销售公司。

在俄罗斯成立销售公司。

雅马哈世界技师GP 2005是雅马哈摩托车维修技能的世界比赛，有来自17个国家的20名雅马哈维修服务人员参加。

发布将在2006年巴黎车展上亮相的海外雅马哈新车型及其技术概念“GENIC”。

采用最新技术开发的战略车辆模型“T135”东盟版发布。

性能日益成熟的雅马哈燃料电池两轮车“FC-me”发布。

以虾青素为核心的雅马哈发动机生物工程全新推广

雅马哈发动机(工厂)50周年庆典

雅马哈电动通勤车“EC-02”(一种轻型摩托车)发布。

发布雅马哈发动机集团“2005年企业社会责任报告”。

创汇有限公司通过换股成为其全资子公司。

发布关于建设新的备件供应中心的声明。

在2000年

拟为“2001福冈第九届世界游泳锦标赛”水球比赛建设玻璃钢游泳池。

雅马哈在2000年发布了环境报告；

雅马哈四冲程舷外发动机“F225A”获得美国“创新奖”；

雅马哈全地形四轮越野摩托车总产量突破200万辆；

世界上功率最大的四冲程舷外发动机雅马哈“F225A”研制成功。

雅马哈500 cc“TMAX”运动型通勤摩托车投放欧洲市场；

雅马哈舷外发动机产量突破600万台；

四冲程F4舷外发动机在欧洲投产:

雅马哈发动机有限公司将增加其在印度摩托车合资企业中的股份，并将从2000年6月1日起接管该企业；

Saim Yamaha发动机有限公司收购新建的泰国摩托车合资企业的多数股权；

雅马哈发动机有限公司与马洋柴油机有限公司签署了互供船艇产品协议；

丰田和雅马哈发动机有限公司加强贸易关系；

学校游泳池总出货量达到4000个；

发布雅马哈“24午睡”家庭游艇，拥有同类产品无法比拟的豪华宜居配置；

雅马哈“JW-II”轮椅电动辅助装置获第七届“美乐大奖赛”一等奖；

完成GHP(燃气热泵空调)事业部的清算和退出、CV和ATV事业部的强化以及电器零部件子公司的合并整合。

1999

雅马哈开始在越南生产摩托车；

雅马哈9家生产工厂全部通过ISO14001环境管理体系认证；

引入360度视角的“水下监控系统”，可快速捕捉所需图像；

引进雅马哈“PAS皇家樱庭落-matic”电动自行车，配备自动变速系统，骑行更平稳；

介绍了雅马哈“F115”小型四冲程舷外机，在同类产品中外观最紧凑，重量最轻，具有卓越性能和环保两大优势；

“2010环保行动计划——雅马哈生态基地”主题完成。

雅马哈推出全球首款搭载HPDI系统的“Z200N”二冲程舷外机，具有运行清洁经济、性能卓越的特点。

全新雅马哈滑板车“皇家公主”上市，是畅销250cc滑板车的全面改装产品，设计新颖，性能卓越，品质超群。

雅马哈游泳池被“2001福冈世界游泳锦标赛”选中，成为世界上第一个被国际锦标赛选中的玻璃钢游泳池。

成功开发了用于比赛的带PAS装置的电动混合动力自行车“Keirin PAS”；

推出“JW-II C”轮椅电动辅助装置，成为残疾人单臂推轮椅前进的首选；

工业机器人产量达到5万台；

推出新型船“UF-21 Cuddy”，船体设计赏心悦目，具备多种捕鱼功能；

开始以OEM方式向三家欧洲公司供应轮椅电动辅助装置；

全新雅马哈XV1600“路之星”运动摩托车，搭载1.6升OHV双缸发动机，有史以来最大输出；

雅马哈运动“Jogstar1100”、“Jogstar 1100”和雅马哈连续三年在日本最畅销的400cc车型“Jogstar 1998”。

1998

同时推出5款搭载电子燃油喷射装置的全新雅马哈二冲程舷外发动机。

推出“MJ-800TZ (WB800)”摩托艇。

介绍“F100A”四冲程舷外发动机。

推出“F80A”四冲程舷外发动机。

雅马哈“YZF-R1”超级摩托车获得美国“年度十大摩托车”称号。

推出“FC-26”巡航摩托车。

雅马哈摩托车获得了“日本年度摩托车大赛”七个奖项中的四个。

雅马哈发动机(台湾省)有限公司(YMT)获得ISO14001质量体系认证。

飞利浦的贴片机总产量达到2000台。

成功研制出新型“JW-ⅲ”轮椅电动辅助装置。

推出“New PAS MH Super”电动混合动力自行车。

中野真矢在所有日本公路赛中都获得了250cc的冠军。

推出“大轴”踏板车。

雅马哈宣布重组日本地方船业务。

推出渔船“渔伴23 Cuddy”。

道格·亨利驾驶YZ400F赢得了AMA全国摩托车越野赛。

推出“YZF-R6”超级运动摩托车。

推出“维诺运动”滑板车。

雅马哈通讯中心竣工。

西蒙·克拉法赢得了他运动生涯中的第一个世界GP500冠军。

推出了“PAS LittleMore”电动混合动力自行车。

日本国内销售公司合并。

“励磁机”喷气式快艇投入市场。

雅马哈已获得越南政府正式批准，在越南建立一家摩托车生产和销售企业。

正式制定摩托车“自主回收行动计划”。

雅马哈连续第四次赢得巴黎-达喀尔拉力赛的全部九个冠军。法国车手s·彼得汉塞尔(S. Peterhansel次夺冠，创下了单人夺冠次数最多的新纪录。

雅马哈发动机亚洲私人有限公司(YMAP)在新加坡成立，成为雅马哈亚洲的业务中心。

1997

家庭GHP“生活伴侣”上市；

雅马哈摩托车销售合资公司——雅马哈发动机秘鲁公司(YMDP)在秘鲁* * *和中国成立；

雅马哈开始在海外供应PAS电动混合动力自行车电动辅助系统装置；

机动雪橇总产量达到100万辆；

与马来西亚签署了发展摩托车合资企业的协议；

成功开发汽车悬架系统——互联缓冲系统(REAS)；

GHP空调总产量达到10万台；

推出了四速越野摩托车“野马”；

推出刹车滑板车“Vino”；

活塞用铝合金新材料研制成功，在世界上首次实现了粉末金属烧结法批量生产活塞。

在台湾省成立摩托车研发公司；

雅马哈互联网主页开通；

在印尼成立净水器生产销售公司。

1996

推出新款PAS电动自行车；

雅马哈推出全球首款轮椅电动辅助装置；

雅马哈公司成功开发了一种新型的“联合阀板(BVS)”技术，可以提高发动机性能。

雅马哈摩托车事业部、采购事业部和AM事业部均通过了“ISO9002”认证；

合资公司雅马哈发动机阿根廷有限公司成立；

雅马哈船九州公司与雅马哈杜挚制造株式会社合并，更名为雅马哈海工机械株式会社；

舷外发动机总产量达到500万台；

合资企业亚雅马哈发动机公司在印度成立；

赢得第七届巴黎-达喀尔拉力赛冠军；

合资公司赛姆雅马哈发动机公司在泰国成立。

1990

雅马哈“Jog”系列滑板车总产量达150万辆；

获得世界公路赛车锦标赛500cc和250cc个人及厂商冠军；

日本首批配备ABS系统的摩托车FJ1200A上市。

头盔总产量达到100万顶；

1992美洲杯挑战赛用船“日本”建造；

参与北海道小樽市造船厂的规划和管理；

雅马哈发动机葡萄牙公司成立。

1989

雅马哈测试中心开业；

R-50实用无人直升机发售；

7家工厂获得日本设备维修研究所颁发的“1989 PM优秀事业部门奖”；

雅马哈琵琶湖游艇基地开业；

第一次进入F1世界锦标赛。

1986

雅马哈的第一台水上摩托上市了；

雅马哈发动机台湾省有限公司成立；

雅马哈发动机美国制造公司在美国亚特兰大成立；

法国摩托车制造商MBK工业公司被并入雅马哈集团；

搭载OX66发动机的雅马哈赛车在全日本F2锦标赛中首战告捷。

1980

雅马哈工程技术有限公司(现Y.E.C .有限公司)成立；

叶榛深冲有限公司(现创辉有限公司)并入雅马哈集团；

雅马哈发动机公司的新办公楼在美国加利福尼亚州西普里斯竣工。

1973

首次获得世界越野锦标赛250cc厂商赛冠军；

首次获得全日本障碍赛摩托车冠军；

雅马哈首款发电机ET-1250上市；

雅马哈首款卡丁车RC-100上市；

蒲军港口发展有限公司(现雅马哈蒲军制造有限公司)正式投产；

雅马哈大川都制造有限公司正式投产；

雅马哈发动机加拿大公司成立；

指定摩托车培训机构“泛田雅马哈驾驶技术中心”(现雅马哈驾驶技术中心)开业。

1970

雅马哈发动机巴西成立；

全新的摩托车装配线在潘田工厂全面投入使用；

曹天工厂建成(曾更名为雅马哈船艇九州公司，现为雅马哈船艇制造有限公司)；

雅马哈的第一辆四冲程摩托车XS-1上市。

1969

MT100多功能发动机在售；

三鑫实业股份有限公司加入雅马哈集团；

雅马哈在口袋井中建造测试跑道。

1968

第一家海外子公司——雅马哈发动机欧洲公司(荷兰)成立；

雅马哈首款机动雪橇SL350上市；

玻璃钢多用途船上市。

1964

首次获得世界杯公路赛车锦标赛250cc厂商赛冠军；

二冲程发动机的独立润滑系统“自动润滑”已经研制成功。

1963

全日本雅马哈俱乐部(特约经销商)首发；

召集海外销售机构第一次会议；

珍珠雅马哈(印度)公司开始生产和销售轻便摩托车；

首次获得WGP世界公路摩托车锦标赛(比利时锦标赛)250cc冠军；

PD56摩托车在代托纳锦标赛中获得冠军，并创造了新纪录。

1962

在首届全天公路赛车锦标赛中获得250cc和350cc的冠军。

1961年

首批125cc YA-5型摩托车装备转盘式气门发动机投产。

1960

玻璃钢摩托艇和舷外发动机投产销售。

昌河株式会社(现创辉株式会社)并入雅马哈集团。

1959

第一个海外生产基地墨西哥雅马哈正式成立。雅马哈理工学院建造天龙测试赛道。

1958

第一次参加美国卡特琳娜摩托车锦标赛，获得第六名(这是雅马哈第一次参加国际赛车)；

1957

第二届浅爬比赛，同时获得125cc和250cc的冠军(从第二届开始改名)。

1956

第四届富士坡道赛，获得125cc和250cc的冠军。

雅马哈发动机有限公司滨松研究所正式成立。

1955

从日本乐器制造株式会社，成立雅马哈发动机株式会社；

日本乐器制造株式会社(现雅马哈株式会社)成立，开始生产雅马哈第一代125ccYA-1摩托车；

YA-1摩托车横扫富士坡赛道第三名；

YA-1摩托车获得首届浅高原赛第四名。