俄罗斯航空公司的历史演变

俄罗斯国际航空公司的历史可以追溯到俄罗斯国际航空公司-苏联航空公司，成立于1923。俄罗斯国际航空公司的前身是成立于1932的前苏联民航局。它曾经垄断了国内外前苏联的所有民航服务，是当时世界上最大的航空公司。

俄罗斯国际航空公司(AEROFLOT)不仅是一家航空公司，也是一家民航总局，它还管辖空中紧急医疗救治、空中探测、农业服务、直升机服务和机场管理。在偏远地区，直升机服务就像坐公交车一样，学生坐直升机上学是常事。苏联航空全盛时期，国内航点覆盖3000多个城镇，国际航点超过100个，机队上万人，载客量超过美国国内航线。

1991苏联解体后，原苏联民航29个分支机构逐渐解体为新的航空公司。解体后更名为俄罗斯国际航空公司(AEROFLOT-Russian International)，仅保留国际航线业务，国内市场份额随即跌破20%。

1994年3月，俄罗斯国际航空公司一架A310飞机失事，俄罗斯国际航空公司经营状况陷入低谷。在接下来的几个月里，政府开始将俄罗斯国际航空公司改革为国家控股的股份公司。推出一系列现代化措施，俄罗斯国际航空公司陆续引进波音系列客机，再到空客A320系列客机，其远程机队以波音767为主。

俄罗斯国际航空公司(AEROFLOT-DON)于2000年成立，阿尔汉格尔斯克航空公司(Arkhangelsk Airlines)于2005年被收购，并更名为俄罗斯国际航空公司(AEROFLOT-NORD)。俄罗斯国际航空公司重新建立国内航线，在国内市场的占有率逐渐上升。2005年，俄罗斯国际航空公司的航线覆盖50多个国家的80多个目的地城市。2007年，俄罗斯国际航空公司正式成为航空联盟天合联盟的成员。

2008年，俄罗斯国际航空公司庆祝成立85周年(历史可以追溯到俄罗斯国际航空公司-苏联航空公司，成立于1923)。