戴姆勒入股福能科技，德国车企加速绑定中国动力电池供应商。

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未来中国新能源汽车这块大蛋糕怎么分？深度绑定中国动力电池厂商，成为德系车企巨头迈出的第一步。

7月3日，戴姆勒宣布投资中国动力电池电芯制造商福能科技(赣州)有限公司(以下简称福能科技)，将持有后者约3%的股份，深化战略合作。为此，戴姆勒大中华区投资有限公司(以下简称“戴姆勒投资”)将投资数千万欧元参与富能科技的首次公开发行。今年3月底，福能科技的IPO已经成功举行。根据其上市公告，戴姆勒的投资金额高达9.05亿元。

持股只是一个开始。接下来，降低成本、保证产能供应和稳定、技术升级将成为双方合作的三大点。

据官方透露，双方下一步将对高科技电池技术进行研发和产业化，大力提升成本竞争力。在技术方面，我们将重点提高能量密度和缩短充电时间，以实现续驶里程的大幅增加。产能方面，福能科技将保障奔驰在电动化战略进程中的动力电池电芯供应和规划产能建设。

虽然最初持股比例仅为3%，但双方的“联姻”向外界释放了巨大的想象空间。

“愿景2039”在中国的布局加快。

牵手福能科技，将是奔驰在碳中和出行道路上的重要一步。

“我们将通过首次入股中国动力电池制造商，进一步挖掘与中国高科技合作伙伴的合作潜力，以支持我们的全球电气化战略。未来，我们将进一步加强中国当地的R&D、生产和采购。”唐世凯(休伯特斯？Troska)说。

如今，电动化已经成为车企转型的重要方向，戴姆勒也不例外。2019年，围绕碳中和的目标，奔驰发布了“愿景2039”——到2022年，奔驰在欧洲的汽车生产将实现碳中和，德国几乎所有工厂将使用100%来自可再生资源的电力。到2030年，电动汽车(包括纯电动和插电式混合动力汽车)将占新乘用车销量的一半以上。2039年，奔驰乘用车将在新车阵容中实现碳中和，包括从原材料、供应链、车辆生产到车辆使用和回收的所有阶段。

截至目前，奔驰纯电动卡车、纯电动轻型商用车、纯电动客车均已实现量产。到2020年底，奔驰的目标是在市场上推出5款纯电动乘用车和20款插电式混合动力车型。在纯电动乘用车产品中，EQC？纯电？SUV，三款？聪明？情商？型号和？EQV？300?我们已经陆续与消费者见面，EQA和EQS也将很快推出。插电式混合动力产品将包括从A级到S级的汽车，从GLA？去GLE的越野车？SUV各种车型，其中纯电动续驶里程可达100公里。

面对未来全球电气化攻势，提高电池成本优势，保证产能供应无疑是奔驰的重点任务，这也是其牵手福能科技的重要原因之一。梅赛德斯-奔驰并不是唯一一家采取同样做法的公司。在此之前，宝马与当代安培科技有限公司、大众汽车和郭萱高科已经通过类似的股权融资方式实现了深度绑定的目标。

“疫情给产能供应带来了不确定性。再加上中美贸易战等因素，加速了国外厂商与中国动力电池企业的深度绑定。”一位动力电池领域人士认为，国内动力电池厂商在海外建厂的速度将继续加快。

为什么富能？

虽然与当代Amperex Technology Co .，Limited和比亚迪相比，处于第二梯队的福能科技一直比较低调，但实力不容小觑。

公开资料显示，福能科技成立于2009年，主要从事新能源汽车用锂离子动力电池及车载电池系统的研发、生产和销售，是全球三元软包动力电池龙头企业之一。数据显示，在软包动力电池领域，其产品出货量和装机量在2017和2018连续两年位居全球第三、中国第一。2019年，福能科技实现新能源汽车动力电池装机1214.48MWh，跻身国内装机前十强企业，软包电池装机第一。

福能科技的招股书显示，其服务客户包括北汽集团、长城、广汽、吉利、一汽、江铃、长安等整车企业。2065438+2008年3月，福能科技通过戴姆勒集团VDA6.3过程质量审核，成功进入后者的供应商体系。同年6月5438+065438+10月，福能科技与戴姆勒签订了2021-2027的动力电池供应协议。7年动力电池供应总规模为140GWh，相当于280万辆纯电动汽车的装机量，订单总额达到200亿欧元。

2019年夏天，奔驰与福能科技达成可持续发展领域合作。双方利用水、风、太阳能等可再生能源生产动力电池单元，未来将搭载在包括EQS纯电动豪华车在内的下一代EQ车型上。戴姆勒表示，传递技术实力和动力电池生产过程中的碳中和原则是其选择福能科技的两个重要原因。

“我们非常关注动力电池生产中的碳中和。在新型电动汽车的生产中，电池生产会消耗一定的能源。如果电池生产造成的二氧化碳排放量过大，就违背了电动汽车节能的目的。”戴姆勒股份公司和梅赛德斯-奔驰股份公司董事会主席康宋林(Ola？Ka？Llenius)前面说过。

正因如此，奔驰在与供应商合作和建设电池工厂时也以此为目标。目前，奔驰在德国、中国、北京和泰国曼谷有三家电池工厂，另有六家正在建设中。为了满足未来奔驰在德国工厂日益增长的需求，福能科技将在德国东部的比特菲尔德-沃尔芬(Biterfeld-Wolfen)建设动力电池单体工厂。

工厂会创造2000？多个新增就业岗位，在筹备之初按照碳中和工厂设计，预计2022年底建成，初期产能为6GWh，后期将提升至10 GWh，支持6-8万辆电动汽车。未来，它还将在美国建立另一家工厂，遵循奔驰“当地生产，当地采购”的策略。

目前，福能科技拥有江西赣州、江苏镇江、德国三大生产基地。随着订单的增加，福能科技已启动产能扩张计划，预计2022年国内规划产能将达到39GWh。随着与奔驰的深度绑定，福能科技将迅速加入全球竞争。

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