海南埔前跨海大桥介绍？
埔前大桥是海南省第四座跨海大桥，也是文昌市第二座跨海大桥。也是海南省最长的跨海大桥，海南最高的桥塔。其塔高为151.8米。“文”字形的斜拉桥桥塔意为“的”。浦前大桥打破了我国桥梁建设史上的四项纪录，也是我国第二座按9级抗震设防的跨海建设。
桥梁简介
埔前大桥是连接海口和文昌的跨海大桥。大桥全长约3.8公里，项目估算总投资约654.38+0.46亿元。2012年4月28日，经国家发改委批准，建设铺路桥。铺前大桥的建设法人是文昌城市建设投资有限公司
埔前跨海大桥起于文昌市埔前镇后沟村，接拟建的文昌滨海旅游公路，经三邦村、北港岛，止于海口市演丰镇塔石，接海口市规划建设的江东大道，全长5.7公里，其中跨海大桥长约3.8公里，两侧接线长度约1.9公里。全线采用一级公路标准建设。关于项目建设的资金筹措，国家发改委同意项目估算总投资约654.38+0.46亿元(静态投资约654.38+0.33亿元)，其中资本金约3.65亿元(约占总投资的25%)，主要由海南省筹措，其余654.38+0.95亿元由国内银行贷款解决。海口到埔前的路程从2个多小时缩短到20多分钟。这一巨变实现了令人羡慕的飞跃。
文昌铺前大桥项目建设的意义在于促进海南国际旅游岛建设，完善区域公路网，充分发挥海口的辐射带动作用，促进沿线旅游资源开发和经济社会协调发展。埔前大桥开通后，将极大地促进埔前地区的旅游发展，也有助于文昌以更便捷的交通优势更好地融入琼北旅游圈。
浦前大桥是中国“四大名桥”。
地震动峰值加速度全国最高。
埔前大桥桥址是1605琼山7.5级地震的震中，也是潜在震源区。由于活动断层的影响，地震动峰值加速度全国最高，桥梁抗震设防标准全国最高。由于地处强震区，穿越活动断裂带，本项目对该桥的抗震性能进行了研究。
中国第一家
跨越活动断层的特大桥梁
铺前大桥的施工条件极其复杂。桥址位于两个活动断层的交叉点附近。由于规划和地形条件的限制，桥址不能有效地避开断层。它是中国第一座跨越活动断层的特大型桥梁，桥梁设计超出现有规范范围，史无前例。
设计基本风速
中国最大的
埔前大桥位于海南岛东北部的琼州海峡沿岸，容易发生强台风，靠近海峡东部入口，风力强劲。设计基本风速为49.5米/秒，为国内最大。2014严重袭击海南岛的超强台风“威马逊”和“海鸥”都经过该桥。
中国第一家
PMC模式下的桥梁工程
浦前大桥是一座大型跨海大桥工程，施工条件复杂，技术难度高，工程投资大。为了更好的推进项目建设管理，采用项目管理合同(PMC)模式进行建设。PMC模式在国际工程中广泛应用，本工程是中国第一个采用PMC模式进行建设管理的桥梁工程。
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