滴滴上市后市值蒸发400亿美元，崩盘结局不可避免。你怎么想呢?
一是因为安全、成本等原因，滴滴被下架，对手趁机搞事。面对对手的冲击，他没有倒下。
滴滴出行从一开始就进入烧钱模式，让很多人感受到了出行的便捷和便宜。大家都选择了滴滴出行。随着滴滴出行市场份额的扩大，滴滴出行也面临着很多问题，首先就是安全问题。
滴滴出行的目的是让大家安全快捷的到达目的地，这个愿望在2018破灭了。不仅郑州女孩出事了，温州女孩也出事了。虽然滴滴出行加强了相关安全措施，但网友对滴滴出行的漏洞仍心存疑虑。
很多人在事发后也卸载了滴滴出行，这也说明滴滴出行在安全方面存在问题。滴滴出行之后加强了安全审核，提高了准入门槛。这种做法和娱乐圈提拔明星的门槛是一样的。
现在有些明星成为明星不是靠演技，而是靠炒作和流量。这些明星容易出问题。一个因违法入狱，一个因在敏感场所拍照而退伍。官方媒体说，要提高明星的门槛，不能让一部分人随便成为明星。
滴滴出行提高门槛的做法挽回了一些声誉，但补贴大战之后，滴滴出行的成本增加了不少，给司机的权限也比较大，让消费者觉得滴滴出行的第三方地位有问题，网友对此纷纷吐槽。
吐槽并没有耽误滴滴出行的发展。他们通过努力上市了。上市后被举报存在个人隐私泄露风险。有关部门要求下架滴滴出行的APP，滴滴出行股价下跌不少。滴滴出行紧急发布声明，安抚大家的恐慌情绪。
滴滴出行遭遇了前所未有的打击。反对者看到这种情况，立刻大规模补贴出租车领域，认为这是一个千载难逢的机会。只要滴滴出行消失了，出行这块大蛋糕就会被他们取代。
从目前的情况来看，滴滴出行虽然面临其他品牌的围攻，但市场份额还是蛮大的，月订单量超过2000万，市场地位依然稳固。这让对手觉得很奇怪。为什么这么抗拒下架？
滴滴出行之前积累的用户数是基石。即使没有新用户，依然可以凭借之前积累的用户获得订单。可见滴滴出行在用户粘性上下足了功夫。
滴滴出行上市后遭受了不小的打击，但是百足之虫没僵就死了，更何况这个“虫子”并没有死。如果滴滴出行采取措施，这个困难会克服过去。之后，他们依然会优雅。
第二，虽然新用户不能注册，但是老用户还是有需求的，滴滴也在补贴，所以老用户还是选择滴滴。
滴滴出行被处罚，新用户不能注册，老用户仍可下载使用。在滴滴出行的招股书中，有这样一句话:司机想赚更多的钱，乘客想交更少的钱，这是一个持久的挑战。
这句话的意思是，平台要想涨价，必须想办法。不涨价就亏了。对于一个企业来说，亏损是可以的，但是你需要知道为什么。其中之一就是补贴。补贴是竞争性行业常见的方式，但不能长久。
2018年，滴滴出行亏损109亿，滴滴出行补贴金额达到113亿。这就是滴滴出行亏损的原因。滴滴出行的市场份额扩大了。这一年，他们遭遇了政策寒冬，因为国家惩罚来了。
其他品牌趁机加大补贴。针对这种情况，滴滴出行为了缩小与其他品牌的补贴差距，也提供了一些补贴，滴滴用户的习惯也培养起来了，依然是暴风雨中微笑的那一方。
有人说滴滴出行的市场份额被挤掉了。这个说法没有问题。被处罚后，很多人因为信息敏感卸载了滴滴出行软件。但在一些人的生活中，打车是刚需，看滴滴出行有补贴，一些用户又安装了。
这些都是滴滴出行加强护城河的方式。有人说滴滴出行要像猫一样，躺着就行，随波逐流。旅行和购物不一样。出行需要考虑的事情很多，滴滴出行的目的不仅仅是出行。
滴滴出行想打造一个闭环，类似于苹果的闭环。虽然这种情况至今没有实现，但他们正在这条路上奔跑。这也是很多用户选择滴滴出行的一个原因。只是滴滴出行的步伐大了一点，导致精细化不足。在后续的运营中，滴滴出行也在不断完善。
有人说滴滴员工罢工是因为平台严格，收入下降。这种情况确实存在，但这是滴滴出行出于安全要求设置的。这也反映出滴滴出行在很多细节上加强了控制。
也有说滴滴出行被相关部门约谈的。是的，采访的不仅仅是滴滴出行，还有其他品牌。约谈的目的是加强自身监管，兼顾出行便利。需要考虑的不仅仅是滴滴出行，其他网约车品牌也应该考虑。
一辆网约车，既要保证安全，又要方便出行，还要让乘客少花钱。对于司机来说，只有朵拉能跑得快，但这可能会导致不好的体验。如果客户不给五星好评，可能就拿不到这么多活了。这是一个矛盾的循环，或者说是一个内在的循环。
滴滴出行等网约车品牌，只有在体验上做到个性化和精准化，才能提高用户满意度。当然，这样会增加市场份额。滴滴出行和其他品牌一样，都在尽力。但到目前为止，这仍然是一个挑战。
国家的要求是对的，也是基于消费者的利益。滴滴出行等品牌自然也要遵守这个规则和制度。但是这个度需要把握好，才能促进网约车的发展，滴滴出行也在努力。
第三，国家只是规范旅游，并没有禁止。对于滴滴来说，这是一个机会。
国家对滴滴出行的处罚非常严厉。滴滴出行已被处罚整改。到目前为止，还没有到被禁止的地步。可见滴滴出行处罚后的整改力度还是比较大的。国家没有禁止，这对滴滴来说是一个机会。
滴滴出行在出行方面的微调还在进行中，其他方面的投入也有所增加，这也是他们亏损的原因之一。如果能收缩战略，以出行为核心，精细化、精准化协同作战，那么滴滴出行就能在出行领域占据更好的位置。
滴滴出行是在大家的质疑声中发展起来的。他们经历了市场，成为一个大品牌。虽然有人质疑不是滴滴出行好。然而，这是他们的美好愿望。
用一个大老板的话说，人总是有梦想的。如果它们成真了呢？作为网约车的代表，滴滴出行做了很多，离我们预期的满意度还有一些差距，这也是他们可以改进的地方。很多人都知道炸天妇罗的手艺人。他在一件事上做得最好。
演员也应该这样，就像演员何冰说的，演绎角色的过程只是一个程序，不是一个结果，结果是每个人都得走出来。直接推导出结果没意思。何冰演的是宋代的宋词，与《白鹿原》中的陆子霖不同。
他只是尽力把演戏的事情做到极致。他不需要智能手机来做这个，也不需要老式的功能机。这样你就可以全身心地投入到表演的学习中去了。当演员是这样，旅行也是这样。滴滴出行是参考吗？虽然滴滴出行在出行方面的份额很高，但还是存在一些问题，这也是国家要求他们整改的原因。
如果他们像何冰和匠人一样，在出行上做好本职工作，而不是一味追求完美，滴滴出行将是出行上的一个标杆。滴滴出行可能觉得，把出行做好了，就可以在其他领域拓展，最终实现闭环。但事实并非如此！
网约车的发展需要规范，更需要保护司机和司机的利益。如果不能两者兼顾，就需要平台反思。这对网约车平台来说是一个很大的挑战。他们不会像购物平台一样成为第三方。他们现在的角色是裁判员和运动员。他们需要跳出来成为裁判，而乘客和司机是运动员。你认为这样会更好吗？
写在最后:
虽然滴滴出行的市场份额已经被占领，但是他们依然有着顽强的生命力，他们及时做出调整，让出行更加便捷。滴滴出行不会因为处罚而倒闭，说明他们还是有很强的实力的。
有人说，没有人可以大到不能倒！滴滴出行确实很大，之所以不会倒，是因为他们有护城河，有很好的管理方法，可以提高市场份额。你觉得滴滴出行会倒下吗？