包头明天科技的工人们下一步打算是什么？公司被卖了吗？现有员工呢？政府没人管吗？

1.目前我国取得驾照的人数是1.6亿，全国汽车保有量只有6000万辆。没有车的司机还有1亿，驾照持有者每年还会增加几千万；

2.美国每千人拥有汽车775辆，日本600辆，欧盟551，欧盟最少的国家罗马尼亚170，中国1/7——刚好不到24，欧盟最少的国家；

3.金融危机来的时候，中国人受的损失最小，人民币购买力增加。中国已经成为一个“富裕”的国家，善于储蓄的中国人已经成为世界上最具购买力的群体之一。

4.政府在汽车消费方面出台多项利好政策刺激居民消费，用车成本降低；

5.汽车厂商为了保证市场，放弃暴利政策，主动降价(你听说过美国三大汽车厂商因为生产不符合时代潮流的高油耗轿车和手推车，要倒闭了，而且制造工人的工资比大学教授还高，不倒闭才怪；你听说过欧洲汽车厂商减产，因为欧洲每两个人就拥有一辆车，消费潜力太小；但是，到目前为止，我还没有听说国内有哪家厂商要倒闭——危机前中国汽车厂商的利润远高于国外同行，即使降价也能盈利，比国外同行更赚钱)，车价逼近底部，为车市爆发提供了必要条件；

6.北京、上海、广州等一线城市因为拥有量高，受到金融风暴的冲击，消费观念变得保守，汽车销量下降也在情理之中；但是你可以发现这些城市的汽车销售是否可以用“火爆”来形容:太原、长沙、成都、昆明、包头、乌鲁木齐等等。内地二线城市汽车消费不降反升。内地很多城市不是降价卖，而是涨价卖！内地城市接待月薪万元的销售顾问并不少见。未来汽车消费的主力将是二级、三级、三级甚至农村市场。

7.1998年亚洲金融风暴对日本经济(包括实体经济)造成了沉重打击，但当时日本汽车销量并未下滑(今年中国市场汽车年销量比往年都多，今年970万辆，去年880万辆)。可见，在需求充裕的前提下，金融危机对汽车销售影响不大；

8.中国未来20年至少需要4-5亿辆汽车，至少需要1.5-0.2万具备扎实的汽车专业知识、扎实的汽车营销基础、扎实的销售技能、扎实的服务能力的“高素质”汽车营销精英(非精英或不努力的人会被淘汰，要知道就业有多难，未来竞争力有多大)。

——只有令人失望的销售员，没有不景气的行业，尤其是汽车行业。

中国汽车市场是全球最大的汽车消费市场。2010之前，中国新车年销量将超过10万辆，中国数亿人准备进入汽车生活时代。与此同时，汽车行业对人才的需求急剧增加，市场对人才的需求也越来越高。汽车企业找到合格的人才变得越来越难。权威机构预测，未来三年汽车营销人才缺口将达80万人。汽车营销人才已经成为维持汽车行业快速健康发展最稀缺、最关键的资源，企业激烈抢夺优秀汽车营销人才的现象非常普遍。为此，上海富光进修学院与中国汽车培训网联合推出“汽车销售顾问”系列专业岗位培训计划，为国内汽车行业、汽车院校、社会机构提供针对性的岗位培训，为汽车行业培养合格的一线销售服务人才。符合国家职业标准的学生将被推荐并组织参加国家职业鉴定，取得国家职业证书。本项目旨在快速带领您进入并适应汽车营销岗位，帮助您对汽车、汽车行业、汽车市场、汽车营销建立系统、全面、专业的认识；对汽车销售有深入的了解，掌握从事一线汽车营销所必需的知识、技能和工具；树立正确的职业发展观，树立良好的职业心态，通过专家指导获得可持续发展潜力；还可以报考获得国家权威认证、政府认可、行业认可的汽车销售人员岗位资格，对职业发展有帮助；还可以通过人才推荐渠道将符合条件的学生送到急需人才的汽车企业，基本解决了企业对人才和学生学习就业的双向需求。