高铁上的姑娘还不如奶茶香。
高铁上的女生奶茶，没有它香。“那姑娘”有四种茶，分别是青雪茉莉水果茶、金兰卡(港式)原味奶茶、泡泡茶奶茶和红豆奶茶。高铁上的姑娘还不如奶茶香。
高铁那个女生的奶茶还不如1香。对于很多人来说，奶茶是日常用品，也正是因为年轻人对奶茶的“疯狂”，各大品牌才摩拳擦掌抢占市场。最近高铁也正式宣布他们将开始卖奶茶。
中国铁路广州局集团有限公司广州动车组餐饮公司率先推出高铁奶茶。每杯高铁奶茶的包装上都印有高铁餐饮空姐的形象，取名“那个女孩”。
目前，“那姑娘”在火车上推出了四种茶类出售，分别是:青雪茉莉水果茶、金兰卡(港式)原味奶茶、泡泡茶、红豆奶茶。
每天卖出3000个杯子，
而且经常卖断货。
据中铁介绍，高铁奶茶的灵感来源于去年在火车上做的港式奶茶。2020年6月65438+10月1日，央视《高铁上看中国》节目播出了央视记者在高铁上品尝奶茶的画面。
铁路部门随后积极投入研发，为了保证奶茶的健康口感和成分，R&D人员每天会品尝上百次。
在推出奶茶之前，广州动车组餐饮公司还专门进行了培训课程，乘务员反复练习制作流程，直到做出一杯合格的奶茶。
铁路部门充分考虑高铁上旅客的需求，这款奶茶也降低了茶的浓度和糖分。清新绵软的口感，不仅是高铁特有的茶味，更是无微不至的温暖关怀。
中铁说，“那姑娘”一天卖3000杯，经常卖断货。
“我们希望赋予高铁一些文化符号，使其形象更加立体。乘客一想到高铁就想到，哇！高铁奶茶很好。”广州动车组餐饮公司负责人说。
网友热议。
这样的高铁奶茶，
大家会接受吗？
消息一出，网友们议论纷纷:
@接班人:我为了帮高铁乘务员洁小姐完成指标，点了一杯奶茶。26元，说实话不便宜(对我来说)，口感差到不如一包茶包。高铁上有奶茶。很好。希望味道好一点。
@ @深周_布卡:希望全国推广！这样就不用每次都带奶茶上车了，太麻烦了~
@天天爆魔:其实贵不贵不是关键。关键是如果不是很好喝，那我还不如下车买贵的奶茶喝。
@ Kaka:这个值得一试~
@zm8611_一杯烈酒:不知道奶茶好不好，一定要试试【太开心】。
@京京京京京:放开那个女孩！
@ 17 中中中中中中无敌最好:希望便宜点。
@yzambis2008:感觉高铁已经开化了，不过名字应该再摸摸。
@么么请给我开水。
高铁上的姑娘还不如奶茶香。你听说过5438年6月+10月出生的“姑娘”行走在湖南和广州之间，每个月可能给广铁集团带来近8万元的收入吗？
“那姑娘”是广铁集团近期推出的高铁奶茶品牌，肩负着赋予高铁文化旅游符号的重任。目前已在广州局集团公司承担的湖南、广东两省所有高铁列车上生产销售，日均销售3000杯。据官方透露，经常卖断货。
但是，高铁和奶茶的相遇，在网友看来并不美好。在相关话题的讨论中，不少消费者对高铁奶茶的质量表示失望，认为与其价格不符。
但与此同时，为了更好地帮助高铁奶茶业务的发展，业内人士和网友也纷纷出谋划策，在产品名称、包装、口味、管理等方面给出了不同的建议。
“那个女孩”一天卖了3000杯，湘粤两省高铁每天增加近8万的销量。
当「高铁」遇上「奶茶」，会碰撞出怎样的火花？
近日，中国中铁通过官方微信官方账号宣布，中国铁路广州局集团有限公司广州动车组餐饮公司率先推出名为“那姑娘”的高铁奶茶。
至此，奶茶的现有范围已经从原来的购物中心或城市街道，进一步渗透到快速行驶的高铁上。这一消息的公布也瞬间点燃了网友的好奇心，引发了大量关注。当日，“高铁奶茶已上线”话题冲上微博热搜榜榜首，阅读量超过4.8亿。
据了解，“那姑娘”在火车上推出了四种茶类出售，分别是:青雪茉莉水果茶、金兰卡(港式)原味奶茶、泡泡茶、红豆奶茶。每杯高铁奶茶的包装上都印有高铁餐饮空姐的形象。
“我们希望赋予高铁一些文化符号，使其形象更加立体。乘客一想到高铁就想到，哇！高铁奶茶很好。”广州动车组餐饮公司负责人说。
对于高铁对奶茶业务的发展，北京商业经济学会常务副会长赖阳表示，这是值得肯定的事情。从需求层面来说，市场大，有消费需求。其实现在年轻消费者对奶茶的喜爱就像上一代人对茶的感情，外国人对咖啡的感情，奶茶已经逐渐发展成为一种刚性需求。目前高铁餐食的品类开发已经比较充分，但是饮品还是比较单调，奶茶产品的到来可以很好的满足消费者这方面的需求。
的确，高铁奶茶的潜在市场空间不容小觑。根据中铁提供的数据，这款奶茶是今年5438+10月中旬推出的。目前在广州局集团公司承担的湖南、广东两省所有高铁列车上生产销售，日均销售3000杯，经常卖断货。如果这种趋势持续下去，结合网友透露的26元单价，《那个女孩》仅在上述高铁列车就能实现近8万的日销量，而这个数据如果在所有高铁线路铺开，确实是一笔不小的收入。
不过，赖阳也指出，在消费升级的大背景下，消费者也会对产品质量和性价比有更高的要求，这需要产品提供者重点关注。考虑到高铁上的特殊环境，产品可以有一定的溢价，但溢价和质量要一致，保持在消费者可以接受的范围内。如果价格合理，产品的口感和味道有保证，消费者购买率就会高，属于长期忠诚消费。毕竟高铁上可供选择的余地有限；但如果消费者承担了这部分产品溢价，却未能获得预期的优质产品，那么高铁奶茶业务的竞争力就不够。“比如一杯26元的奶茶，如果赋予普通奶茶粉冲泡的口感，那么消费者很可能会选择直接购买速溶奶茶产品，并带入车厢。”赖阳说。
不如1元香？高铁奶茶缓解流失压力，也需要避免“短命”
至于上面提到的产品质量，据官方介绍，铁路部门积极投入研发。为了保证奶茶的味道和成分是健康的，研究人员每天会品尝数百次。在推出奶茶之前，广州动车组餐饮公司还专门进行了培训课程，乘务员反复练习制作流程，直到做出一杯合格的奶茶。
可以看出，广铁集团对自己奶茶事业的理想还是挺丰满的，但从消费者的反馈来看，现实略显骨感。
在“高铁奶茶已经上线”的话题下，曾有网友问及奶茶的口感:“难吃吗？”对此，另一位网友回复:“很平淡，感觉水很多。”与此同时，也有网友坦言:“说实话，不是很好喝，但是冬天喝一杯暖暖的饮料很舒服。要是价格更合适就好了，实在不值26元。”
据了解，为了促进高铁奶茶的销售，相关列车的乘务员似乎还背负着指标考核要求。在上述热搜话题的评论区，有消费者表示，自己点了一杯奶茶，帮助高铁乘务员完成指标。26元的价格不算便宜，但是味道没有想象中的好。还不如一包茶包。“高铁有奶茶，很好。希望味道更好。”消费者最后提出了自己的建议。
目前从大部分评论来看，消费者并不反对高铁奶茶的定价，但是产品质量问题的存在确实让他们失去了很多兴趣。“其实贵不贵不是关键。关键是如果你没怎么尝过，那我还不如忍着下车买贵的奶茶喝。”一位消费者说。
在莱阳看来，有顾客反映高铁奶茶无论是口感还是口感都不太理想。在这种情况下，相关部门要想做好这部分市场，就需要在产品研发和定价策略上进行更多的投入。
其实新茶市场前景非常看好，自然吸引铁路部门进入市场。在中国连锁经营协会此前发布的《2021新茶研究报告》中，预计2023年新茶市场收入规模有望达到6543.8+0428亿元。
与新茶行业的高利润、高回报不同，国内大部分高铁项目仍处于亏损状态。数据显示，今年前三季度，中国中铁股份有限公司实现营收7862亿元，净利润亏损698亿元。虽然引入奶茶业务对于弥补高铁亏损只是杯水车薪，但这部分收入的增加总能在一定程度上帮助缓解压力。
但是，如果网友说高铁奶茶的价格和喜茶不相上下，如果口感和味道达不到市场上常见的现成茶的标准，那就只能赚一波钱让顾客早尝，鲜了之后就很难有市场了。
业内人士也指出，高铁所属的国企在市场化运营方面还缺乏经验探索。为了避免昙花一现，需要付出更多的努力来克服这些缺点。
高铁上的女生奶茶，没有飘飘香。3近日，中国铁路广州局集团有限公司推出“高铁奶茶”，在火车上制作，取名“那个女孩”。包装上印有高铁餐饮女乘务员的形象。
“那姑娘”有四种茶，分别是青雪茉莉水果茶、金兰卡(港式)原味奶茶、泡泡茶奶茶和红豆奶茶。该系列奶茶于今年5438+10月中旬推出。目前由广州局集团公司负责在湖南、广东两省所有高铁列车上生产销售，日均销量3000杯。
图片来自:中国铁路
高铁奶茶的灵感来源于去年在车厢里做的港式奶茶。2020年6月65438+10月1日，央视《高铁上看中国》播出央视记者在高铁上品尝奶茶的画面。高铁奶茶推出前，广州动车组餐饮公司专门举办培训班，教乘务员如何制作奶茶。
图片来自:中国铁路
为了覆盖尽可能多的人群，高速奶茶降低了茶的浓度和含糖量。广州动车组餐饮公司负责人说:
我们希望赋予高铁一些文化符号，使其形象更加立体。乘客一想到高铁就想到，哇！高铁奶茶很不错。
高铁上有奶茶当然好，但是这个奶茶的负面反馈也很多。
已经体验过高铁奶茶的乘客认为26元一杯不划算，“还不如一包茶包”；甚至有网友指出，高铁奶茶的配料表分为红茶浓缩液、奶粉袋、液体糖袋，都是冲泡饮料。
有网友认为包装上的女乘务员形象让人看不懂，不如印上景点、城市地标等文化符号，或者防骗知识、走失儿童等需要传播的信息。
有网友觉得名字怪怪的。“给那个女生起名字好像没什么问题，但就是莫名其妙。”“说实话，中国高铁比这个好。”。
不过，高铁上卖奶茶确实是个不错的决定。近年来，一点点、蜜雪冰城、现代中国茶店、喜茶、乃雪茶，大大小小的茶店纷纷在全国各地开业。高铁本身就像一系列的纽带，涉及辽阔的土地和山川，在千千处理成千上万的乘客。
可以说高铁奶茶占据了流动的黄金位置，不像地面的奶茶店需要付出高昂的租金成本和营销成本。
在300公里左右的时速下，旅途中的人似乎很难拒绝一杯现做的奶茶，如果能更划算的话。
启信宝显示，广州鸸鹋餐饮有限公司由伊势纵横股份有限公司持股50%，而伊势纵横股份有限公司是凯撒伊势控股有限公司的全资子公司，凯撒伊势的母公司为a股上市公司凯撒旅游。
据《全国商报》报道，凯撒2020年餐饮业务收入为4.69亿，同比下降56.65%。凯撒旅游行业在8月底表示，根据目前的疫情情况，预计其2021年的业绩很难恢复到疫情前的水平，但相比2020年会有较大改善。
所以，高铁奶茶的推出，或许也是后疫情时代铁路餐饮业务的一次自救。
图片来自:中国铁路
高铁奶茶虽然有待改进，但也算是丰富了高铁的菜单。以前，车厢过道里经常飘着泡面的香气，推着小餐车的工作人员在卖盒饭，有些并不便宜，也很好吃。但是现在高铁上的吃喝玩乐有了更多的选择。
2011年7月，京沪高铁首次出售现磨现煮咖啡，一杯10元。但由于时间不够，现磨咖啡不是在车上磨，而是将咖啡豆磨成咖啡粉，通过真空包装带到车上。训练有素的服务员按照严格的刻度在刚煮好的咖啡中加入纯净水，10分钟就能煮好一壶，一壶能装10杯。乘客可以根据自己的喜好选择是否加糖和奶油。
2007年7月11日，中国铁路总公司宣布，从7月17日起，乘坐G、D字头动车组列车的旅客，可通过12306网站、手机APP等方式预订列车提供的餐食。，还可以预订沿途符合食品经营许可条件的社会品牌。
2065438+2009年8月29日，掌上高铁APP正式推出“高铁订票”服务，覆盖前缀为G、D的全国动车组列车..乘客不仅可以选择餐车自助餐饮和外卖，还可以预订沿途各站的特色餐饮。点外卖，提前1小时下单即可。
据中铁消息，张吉淮高铁、赣深高铁即将开通。届时，旅客将在列车上品尝“高铁奶茶礼品版”。希望铁路方面能适当考虑网友的意见，让旅客在更多的列车、更多的车站享受“舌尖上的旅程”。