一汽李霞未能自救，正式向我们告别。

9月16日，天津一汽李霞汽车有限公司正式发布《重大资产出售及发行股份购买资产并募集配套资金暨关联交易报告书》，明确了最新的具体重组方案。在重组方案中，主要包括无偿划转一汽持有的一汽李霞股份、重大资产出售、发行股份购买资产及募集配套资金四个部分。

随着这份官方声明的发布，我们也清楚地意识到，一汽李霞将正式与我们告别。本次交易后，一汽李霞将正式告别整车制造和销售业务。

虽然我们已经预料到一汽李霞将推出汽车市场的消息，但我们仍然感到非常遗憾。

在那个拥有私家车还是稀缺品的年代，李霞一次次用销量证明了自己“国民神车”的称号。现在回想起来，一汽李霞销量崩盘是什么时候？

这大概要从一汽李霞的定位说起。一汽李霞的产品定位是A0级小型车产品定位，这也是成败所在。2010，SUV在国产车上的风很大。据数据显示，当年国内SUV整体销量从2009年的50.8万辆增长到132.6万辆，增长了1.6倍。其中，SUV车型推出以来，无数车企翻身。

但这一次，一汽李霞没有追上来，在很长一段时间里，一汽李霞仍然被局限在A0级小型车的狭小车厢里，难以转身。然后大家都知道，我在一汽李霞推出的第一款小型SUV，骏派D60，销量尴尬，草草收场。从此，曾经的国车被卷入铺天盖地的打车大潮。

写在最后

唉，这一波“记忆杀人”真的很尴尬，但更尴尬的是，在股市的竞争下，一汽李霞不是第一个和我们告别的，当然也不会是最后一个。

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