BAIC再次将汽车公司揽入怀中:亲密还是隐藏？

7月20日，SAIC宣布，由于在随后的相关谈判中出现了影响交易的新情况，双方未能就交割的前提条件达成一致，因此放弃收购CAR Inc..

有趣的是，就在SAIC退出后，新的买家已经就位。

当日晚间，UCAR发布公告称，已与江西井冈山BAIC投资管理有限公司签署出售协议，将其持有的CAR Inc . 4.4亿股股份以3.1港元的价格转让给后者，总价1.37亿港元。因此，汽车公司正式易手。

工商资料显示，江西井冈山BAIC投资管理有限公司的大股东是北汽集团全资拥有的北京汽车工业投资有限公司。

这意味着，在高价封杀胡订单不到三周后，重新获得了汽车公司的收购权。

拍卖场上的买卖

北齐感兴趣，SAIC赢得爱情。

这部资本剧的原竞拍者叫“华平”。

华平一直是神舟系的老熟人。2012，CAR Inc .进行第二轮融资，华平作为投资方。2015，UCAR第一轮融资时，华平再次入市。

4月16，华平旗下琥珀？宝石？控股？有限公司(以下简称“琥珀？Gem”)与优车签订销售协议。根据协议，安珀？创业板将分两批收购CAR Inc .股权，共计近4亿股，总价约6543.8+0亿元。

但第一次仅完成4.65%的收购计划后，就被北汽集团拦截。

6月1日，CAR Inc .发布公告称，5月31日，UCAR与BAIC达成无法律约束力的战略合作协议。根据战略合作协议，BAIC将向UCAR购买不超过4.5亿股股份，约占CAR Inc已发行总股本的21.26%..

而“没有法律约束”意味着“买卖”有被撬的风险。

果然，一个月后，也来截胡了。

7月2日，SAIC突然发布公告称，全资子公司SAIC港拟以每股3.1港元的价格收购UCAR和琥珀。Gem持有CAR Inc .不超过665，438+0万股，投资金额不超过654，38+0.902亿港元。

这几乎是BAIC出价的两倍，显示了诚意。当时缺钱的中国，毫不犹豫地与一汽牵手。

但谁也没有想到，仅仅过了18天，剧情再次反转:热情的SAIC选择了分手。“买贵了”难找吗？

至于“谈崩”的原因，目前官方并未给出具体答案。SAIC董事长陈洪只是透露了他对CAR Inc .未来运营的担忧:“当我们收购一家公司时，我们不只是谈论收购，更重要的是收购后的运营。本着对公司和股东利益负责的态度，我们及时终止了交易。”

简而言之，SAIC不想把钱花在一项它不知道未来如何处理的资产上。

面对SAIC的放手，BAIC甚至既往不咎，又杀了一次，签了一个销售协议，不是之前那个没有法律约束力的战略合作协议。

这个时候，吕飞汽车的小编辑默默的想问，BAIC很难不面对“未来运营”的问题吗？

事实上，不管未来如何，CAR Inc .现在正处于“危机”之中。

根据其此前的业绩公告，2019年，车公司总收入为76.9亿元，同比增长19.35%；净利润0.31亿元，大幅下滑89.3%。2020年第一季度营收同比下降28.3%至3.25亿元，净亏损达到654.38+0.88亿元。

此外，就在汽车公司宣布“易主”的同一天，UCAR宣布因涉嫌信息披露违法被中国证监会立案调查。

不离不弃，北汽地图？

“不离不弃”无非是有用。

“CAR Inc .的加入，可能会给北汽集团带来出行板块的优化和完善。"

数据显示，2019年，CAR Inc .全年营业收入达76.9亿元，净利润3077.6万元。总车队规模约为65，438+0.5万辆，在全国300多个城市有超过65，438+0，000个网点。

可以看出，在移动出行方面，车Inc .在业务覆盖、市场积累、车队规模、经济效益等方面都是行业标杆。BAIC的移动旅行平台“华夏旅行”虽然成立三年，但整体运营不温不火，鲜为人知。

“如果此次能将CAR Inc .纳入BAIC，将极大弥补BAIC出行服务业务的不足，可以利用CAR Inc .的品牌效应提升知名度，快速打开市场。”有业内人士指出。

除了在出行领域的布局，BAIC收购汽车公司也可以为BAIC新能源的销售找到“大客户”。

受上半年补贴衰退和疫情影响，连续七年蝉联纯电动汽车销量冠军的北汽新能源今年遭遇滑铁卢。

BAIC新能源汽车销量数据显示，2020年6月，BAIC新能源汽车销量为3008辆，同比下降88.46%；2020年上半年累计销量1.47万辆，同比下降77.44%。

“主机厂与旅行公司合作的默契之处在于，可以消化内部车企的销售目标。”

根据官方声明，车公司将以更加灵活的方式为用户提供日租、代驾、融资租赁等出行产品，满足用户不同场景的需求，共同为BAIC和UCAR旗下的宝沃汽车拓展市场，打造汽车行业新零售模式。

而“不放弃”来源于一种“校友感”。

北汽集团董事长和汽车公司创始人陆是校友，两人都毕业于北京科技大学。1982毕业于钢铁冶金专业，陆1991毕业于计算机专业。

两人之间的“校友恋”已经不是第一次了。

根据汽车的信息，CAR Inc .创始人陆同时也是北京宝沃汽车有限公司董事长，2018年末，宝沃汽车被神州系以约39亿元从北汽福田手中买下。

但根据北汽福田发布的相关公告，在获得宝沃汽车控股权后，UCAR未能如期支付全部货款，宝沃汽车从北汽福田获得的46.7亿元股东贷款也变成了以固定资产抵债。

到目前为止，宝沃汽车的相关债务还没有结清。

在这一点上，吕飞汽车边肖不禁猜测，BAIC在中国的坚持可能只是单纯的“方便讨债”，至少CAR Inc .没钱的时候可以“委身于对方”。

本文来自车家作者汽车之家，不代表汽车之家立场。