力帆重组方案通过，或将转行做电动车。

165438+10月25日，力帆实业发布公告称，关于重庆力帆乘用车有限公司等力帆实业十家全资子公司重组事宜的第二次债权人会议召开，并通过了重组方案草案。根据相关规定，力帆股份已向上海证券交易所提交申请，公司股票已于6月26日开市起复牌。

虽然重组在望，但复牌后的力帆股份仍被低估。165438+10月26日复牌当天，股价虽然开盘上涨4.67%，但随后下跌，收盘下跌4.83%，收于5.71元/股；截至165438+10月27日收盘，力帆股价再度下跌4.73%，至5.44元/股，市值765438+4700万元。

根据力帆股份此前披露的公告信息，重组后将更换经理。目前已确定吉利麦捷投资有限公司和重庆两江股权投资基金管理有限公司组成联合体，成为有意重组的新投资者。同时，* * *共同发起设立满江红基金，取代力帆控股成为力帆股份新的控股股东

此外，吉利汽车的母公司吉利控股集团将出资654.38+0.47亿元，占股654.38+04.7%，成为力帆的第二大股东。根据重组方案，合计* * * 321.4亿股中的9亿股将用于引入产业投资者，为力帆上市公司提供优质产业资源。核心内容是将力帆上市公司打造成为吉利科技集团制造电动汽车的唯一上市平台。

根据165438+力帆汽车10月9日发布的公告，吉利科技集团、吉利迈捷、力帆股份签订电动多用途乘用车授权加工协议，明确了力帆的产品和生产模式。随后，在165438+10月16召开的第二次临时股东大会上，力帆汽车表示，“一旦重组工作完成，吉利科技集团的电动MPV——将实现量产。”枫叶80V”，这是力帆首次明确未来将生产的换电池车型。

有汽车分析师认为，吉利收购力帆，一方面是看中了力帆作为上市公司的壳资源，另一方面是借助力帆布局西南地区的电动车市场。资料显示，吉利今年计划在重庆建设35座换电站，到2023年，这一数字将达到200座以上。入股力帆将更好地拓展电气化布局。

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