全国有多少个铁路局，位于哪些城市，管辖范围？

中国铁路局1和哈尔滨铁路局位于全国路网的东北端。辖区地理坐标从43° 53′N(陡沟子站外)到52° 58′N(漠河县站，全线最北车站)，从117° 40′E(满洲里站外)到133° 6′E(全线最北车站)。今年管内最高气温36.5℃(黑河)，最低气温-43.5℃(漠河)，年平均气温2.97℃，年平均降水量498.8毫米..管辖线路覆盖黑龙江省全境，跨越内蒙古自治区呼伦贝尔市和吉林省北部。干线、支线、联络线67条，营业里程6734.7公里。隋斌线东端的绥芬河站和滨州线西端的满洲里站分别与俄罗斯远东铁路和后贝加尔铁路相连。管辖线南端与沈阳铁路局管辖线在5条铁路(长滨线陶赖昭站、平齐线泰来站、通让线荔枝站、土家线陡沟子站)的分界点相连。2.上海铁路局上海铁路局位于中国东部经济发达地区。主要在安徽、江苏、浙江、上海从事铁路运输及相关行业，运输业务辐射全国。是国内超大型运输企业。铁路局下设蚌埠、宁、沪、杭四个分局，并与有关地方政府组建了合九、新昌、宁启、肖勇、金文、芜湖长江大桥等合资铁路公司。总体来看，华东铁路网以津浦、沪宁、沪杭、浙赣、京九等干线和青福、淮南、皖赣、宣杭等干线纵横交错，营业里程4768公里(含合资铁路)，职工总数146万人。依托独特的区域优势，上海铁路局近年来认真贯彻“以人为本、改革创新、精心管理”的理念，坚持面向市场，不断加快企业发展步伐，实现了运输经营的持续高增长，在改革、技术、管理等方面保持了全国铁路的领先地位。连续五年在铁道部资产经营责任制考核中被评为优秀，多次荣获“上海市优秀企业”称号。并先后获得全国质量管理先进企业、全国质量效益先进企业、全国五一劳动奖状等称号，2003年中国企业500强排名第42位。3.沈阳铁路局沈阳铁路局地处关东腹地，已有100多年的历史。新中国成立后，作为国有企业，在我国社会主义建设中发挥了重要作用，充满活力。特别是改革开放给了它腾飞的翅膀，如今已发展成为拥有32.75万员工的国有特大型铁路运输企业。沈阳铁路局是目前中国最大的铁路局之一，下设沈阳、长春、大连、锦州、通辽、吉林、通化7个分局(公司)，管辖33条铁路干线和23条铁路支线，总延伸18008.28km，营业里程9299.1km..贯穿辽宁、吉林两省全境和黑龙江、内蒙古、河北三省(区)部分地区:东至丹东、集安、图们三市边境，与朝鲜接壤；西跨山海关、大龙华，入河北省；到达南方海滨城市大连，跨海与世界其他国家连接；北与黑龙江蔡家沟、泰来、绿岛哈尔滨铁路局接壤。吸引区有212个市(盟)、县(旗)，总面积60多万平方公里。全世界有731个营业站，年均客运量、货运量和运输收入分别约占全国铁路总量的16%、11%和8%。每天开行快速、特快、旅游、特快、普通旅客列车182.5对，其中沈阳北至北京K54/53、T12/11、大连至北京、长春T82/81。货运系统主要从事整车、零担和集装箱货物的运输。客货运输对促进当地经济繁荣和旅游业发展起到了积极作用。目前，铁路系统正在全力以赴实现跨越式发展的目标。根据跨越式发展规划，现有的运输组织和生产力布局正在重新调整，调整后的组织形式和生产布局将更好、更精、更强。4.北京铁路局北京局位居全国500家最大服务企业之首，占全国铁路营业里程的1/9，承担了全国铁路煤炭量的约1/3、货运量的1/4、运输收入的1/5和1/0。然而，自20世纪90年代以来，铁路一直面临着社会运输需求的低迷和各种运输方式的激烈竞争，客货运量增长缓慢，甚至出现负增长，并一度出现赤字。为尽快扭转这一不利局面，北京局各级组织和广大干部职工积极转变观念，艰苦奋斗，精益求精，开拓市场，全力进行提速技术改造，开行了“晨曦”、“城际快车”等多种品牌列车，取得了显著的经济效益，并于1996实现扭亏为盈。5.呼和浩特铁路局呼和浩特铁路局北起阴山，南至黄河。管道全长2725.7公里，是连接西北和华北的重要通道，在西部大开发和保持内蒙古经济快速增长过程中具有重要的战略地位。随着西部大开发的号角吹响，内蒙古自治区的经济进入了前所未有的发展“快车道”。2003年，国内生产总值、规模以上工业和社会固定资产投资增速均居全国首位，正日益成为中国农牧业产业化基地、后发工业能源基地和草原生态旅游基地，发展势头强劲。占全区总面积61.3%的内蒙古中西部，有京包铁路、宝兰铁路、济二国际干线、集通铁路、西桑铁路、海工铁路、白豹铁路五条支线铁路。所辖铁路线也贯穿西北、华北、东北，连接中蒙俄三国二连浩特口岸，位于呼和浩特。6.郑州铁路局毗邻兰州、成都、上海、南昌。所辖京广、陇海、刘娇、京九、向莆、邯、阳安、宝成等铁路枢纽业务线纵横交错成网，形成了连接东部沿海、南通、两广、西部四川、甘肃、北部京津的铁路网；这条铁路穿过河南、湖北和陕西省，延伸到山西、甘肃、四川、重庆和山东省的部分地区和一个城市。有80多条主要河流，其路线横跨海河，黄河，淮河和长江，以及20多座山脉，如太行山，秦岭和大巴山及其主要山区。地形基本上是西高东低，有山地、高原、丘陵、盆地、平原。属于温带和亚热带大陆性季风气候。7.济南铁路局济南铁路局位于中国东部，东临沿海，西接中南部。运营里程3150公里，主要干线京沪线中段491.5公里，京九线中段277.5公里，陇海线东端354公里。此外，吉焦、蓝燕和荷兰日线分别连接青岛、烟台和日照，是东部经济发展和外贸运输的重要通道。管内铁路横跨山东全境和江苏、安徽、河南三省部分地区，辐射148个市县，人口约110万。现有车站334座，其中特站4座(济南、济南西、徐州北、青岛)，一级站9座(兖州、日照、徐州西、淄博、青岛西、烟台、潍坊、东风)。徐州北、济南西、青岛西为三大编组站，其中徐州北为三级十场路网编组站，调度工作量居全路之首。8.南昌铁路局南昌铁路局是铁道部所属的大型国有企业。贯穿南北、连接东西的京九、浙赣两大铁路干线黄金十字在管内形成。南昌铁路局以铁路客货运输业务为主，同时兼营工业、商业、建筑、房地产开发、旅游、物流等多种经营业务。2003年，其营业总收入在中国企业500强中排名164，在江西省八家上市企业中排名第一。随着中国铁路跨越式发展战略的实施，位于国家“八纵八横”路网主骨架上的南昌铁路局迎来了前所未有的发展机遇和美好前景。发展中的南昌铁路局愿与每一位有志于铁路事业的大学毕业生携手奋进，共创美好明天。9.广铁集团广铁集团是国务院确定的512重点国有企业和120试点企业集团之一，中国铁路运输行业第一家企业集团。其前身是原广州铁路局。柳州铁路局始终把人才队伍建设作为首要战略任务。我们采取积极有效的措施，在政治上关心广大知识分子，重用他们的工作，关心他们的日常生活，重视人才的培养、选拔和使用，制定了一系列保护人才的优惠政策和激励措施，为青年知识分子成才创造了良好的外部条件。随着科教兴局战略的实施，“尊重知识，尊重人才”在全局中形成了* * *知识。近年来，一大批优秀青年知识分子脱颖而出，有的走上各级领导岗位，挑起发展企业的重任；有的成为专业技术带头人和青年科技拔尖人才，为推动企业科技进步发挥了重要作用；更多的大学毕业生在刘铁的土地上实现了自己的理想，成为生产、科研和管理的骨干。10、成都铁路局成都铁路局成立于1952年7月，管辖川、黔、渝三省一市和云南省(部分)国有铁路，正线延伸5077.3公里(其中复线840.9公里，占正线延伸16.7%；电气化线路3689.2公里，占正线延伸的72.7%)，合资铁路614公里，人口近2亿。所辖干线包括宝成、成渝、川黔、成昆、向莆、向倩、黔桂、贵昆、内昆等9条铁路干线，11条支线，大成、大湾、水白线等3条合资铁路。下设成都、重庆、贵阳分局、局多种经营集团四个局，二级站以上单位183个。公司员工142万人，固定资产560.38亿元，其中经营单位固定资产549.2亿元。在中国500强企业中，城铁局排名第68位。11，昆明铁路局，昆明铁路局，位于祖国西南边陲，云南省省会昆明。所辖线路横跨云贵川三省，东起贵昆铁路凤凰山站，北至成昆铁路子怡站，南至南昆铁路威舍站。何坤线在中越铁路大桥与越南相连，直接通往越南的海防。贵昆、成昆、南昆三条电气化铁路准轨干线，何坤、蒙保两条米轨干线及部分支线。全球管辖线总延长线2982.73公里，运营里程2048.94公里。电气化铁路1.300多公里，车站207座。是全国铁路网中唯一一个准米轨铁路并存的铁路局。12，兰州铁路局，兰州铁路局成立于1956。经过几代铁路职工40年的艰苦创业，现已成为西北地区最大的运输企业，形成了以兰州为枢纽，由陇海、宝兰、蓝欣、宝中、兰青、青藏、甘武7条干线和10多条支线组成的西北铁路基本框架。横跨甘肃、青海、宁夏三省，是亚欧大陆桥在中国的重要一段。兰州铁路局下辖兰州分局、武威分局、西宁分局、银川分局、多种经营管理中心和公检法系统，职工110000余人。管辖线路6491公里，运营里程3848公里，年货物发送量6000多万吨，旅客发送量17多万人，固定资产原值28654380+0亿元。在国家公布的“中国骨干”国有企业500强中排名第22位。经营范围包括客货运输、商业、酒店、旅游广告、工业建筑、房地产等业务，主要承担煤炭、石油、矿产、钢材、水泥、粮食、食盐、化肥、化工产品等物资的运输任务。经济吸引区域包括甘肃、青海、宁夏三省(区)和新疆、内蒙古、西藏部分地区，达到1，638。铁路局坚持科教兴局战略，注重科技投入和成果转化，大力开展技术创新和技术攻关。确立科研开发项目300多项，20多项科技成果获得省部级科技进步奖。信息化建设成效显著，实现了TD一体化，目前走在全路前列；青藏铁路哈格尔段集中调度指挥系统投入使用，率先实现了全路运输组织模式的重大创新。1996以来，铁路局先后被评为全国思想政治工作优秀企业、纠正行业不正之风先进单位、质量效益先进企业、五一劳动奖状、民族团结进步模范集体。铁路机车奖杯、甘肃省先进基层党组织、甘肃省思想政治工作优秀企业等。13、乌鲁木齐铁路局乌鲁木齐铁路局地处祖国西北边疆。所辖铁路横跨甘肃、新疆两省，西至阿拉山口站，外接哈萨克斯坦* * *和中铁，形成中铁第二亚欧大陆桥，南至历史文化名城喀什，内接兰州铁路局，营业里程近3000公里。新疆是中国最大的省份，占国土面积的六分之一。新疆自然资源丰富，风土人情独特，经济发展迅速，是中国重要的战略能源接替区。多年来，铁路局及铁路局党委秉承“以人为本”的用人理念，积极实施“人才兴局”战略，努力营造良好的就业环境，吸引和接收了一大批高校毕业生为我局做出贡献，成为我局改革创新发展的中坚力量。随着铁路跨越式发展，铁路第六次大提速全面展开，京义霍铁路开工建设，吐鲁番-库尔勒、乌鲁木齐-精河南北线第二双线即将开工建设，使我局各项工作面临新的历史发展机遇。抓住机遇、加快发展，迫切需要一大批视野开阔、知识丰富、思维先进、敢于进入市场的管理人才，一大批专业基础扎实、精通高新技术、创新能力强的专业技术人才，一大批敬业、精通、业绩突出的技能型人才。14、Xi安铁路局Xi安铁路局于2005年3月18日由原Xi铁路分局和安康铁路分局合并而成。新成立的Xi安铁路局位于陇海铁路西端，连接宝成铁路、宝中铁路、宁西铁路、西康铁路和沪大通道。铁路线纵贯南北，横贯东西，覆盖陕西省，辐射甘肃、宁夏、河南、山西、四川、湖北、重庆等省市的部分地区。是连接东西、连接南北的咽喉要道，是通往川渝的门户。15、青藏铁路公司青藏铁路公司于2006年6月5438+0成立筹备组，2002年9月3日正式成立。国务院授权铁道部对青藏铁路公司进行管理和监督。青藏铁路公司的成立是青藏铁路建设项目法人责任制的客观要求，有利于青藏铁路建设各项责任的全面落实，是公益性建设项目管理体制的有益探索，也是落实国家委托青藏铁路建设运营的特殊政策，为今后的铁路公益性建设项目积累经验。青藏铁路公司以国家投入的建设资金为资本金，目前注册资本为30亿元人民币。随着青藏铁路不断向拉萨推进，青藏铁路公司面临的任务将越来越艰巨繁重。除工程建设外，正在加紧进行操作人员培训和运输组织方式准备，统筹机车车辆、通信信号等设备发展，实现青藏铁路“旅行时间缩短、设备免维护、无人管理”的“三大目标”，力争早日服务青藏各省经济社会发展。16，太原铁路局太原铁路局管辖石太线、靖远线、太焦线、南同蒲线、北同蒲线、侯月线(管道附近)、后西线7条干线，西山线、太古兰线、上兰村线、新河线、界西线、梨园线6条支线，薛梅线、黄芬线、黄台线、梨园线。东邻石太铁路，在坡头站和西游站之间117公里处与石家庄铁路分局相接。南同蒲线在风陵渡站和港口站之间连接Xi铁路局，全长849.5公里。西部，后西线在禹门口站和下禹口站之间76.6438+073里处与xi铁路局相连。东南部，侯月线在段市站至嘉丰站之间147.3 km处与郑州铁路局洛阳铁路分局相接，太焦线在太平站至夏店站之间190.8 km处与郑州铁路分局相接。北同蒲线在凤凰村站至宁武站之间169.4 km处与大同铁路支线相接。东北部的京元线在灵丘站和大建站之间234公里处与北京铁路局相连。17，武汉铁路局武汉铁路局成立于2005年3月18。由郑州铁路局武汉铁路分局和襄樊铁路分局合并而成，现归铁道部管辖。辖区内的铁路起源于1893年5月张之洞在湖北修建的大冶铁路，距今已有110年的历史。新建武汉铁路局管辖京九铁路蔡山站至淮滨站、京广铁路孟庙站至蒲圻站、刘娇铁路高营站至西宅站、武九铁路武昌站至西河村站、宁西铁路老河口东站至沪渝铁路胡家营站姬野站至小林站、邯丹线、孟宝线、马武线、长荆线、魏安线、小荆线。线路直通湖北、湖南、河南、江西、安徽、陕西、重庆，全长6265.4公里，营业里程2709.2公里，沿线设站267座。18、南宁铁路局(原柳州铁路局)柳州铁路局管辖的线路跨越广西、广东、贵州、湖南四省(自治区)15个市(州)、37个县。有4条干线，分别是桂香(兰家村-隘口1021.428 km处与越铁交界处)、黔桂(柳州-马尾)、(黎塘-湛江)、(牙屯堡-柳州)和河(唇)-毛(名)线。南昆铁路林冠南(宁)卫(社)段。铁路局实行基层站段直接管辖指挥体制，下设工程集团公司、物资工业部、客运公司、教委、公安局、柳州机车车辆厂及直属72个基层单位。景区自然景观优美，名胜古迹众多。有“山水甲天下”的桂林，有“千山万洞百里水，一湖百景十区一日”的丽江。兴安有秦代三大水利工程之一的灵渠。有粤东会馆，百色起义七军旧址；桂平西山有亭、洞、佛圣地。悬崖上有古画，左江华山明珠，还有龙胜温泉、德天瀑布、防城江山半岛、合浦星岛湖、北海涠洲岛、兴义马岭大峡谷等旅游景点。