奇瑞有哪些汽车品牌？奇瑞集团有多少个子公司？
1，奇瑞
奇瑞品牌属于奇瑞汽车有限公司，成立于1997。发展至今，已成为中国最大的国产品牌汽车制造商之一和最大的乘用车出口商。目前品牌主要推出了瑞虎系列、艾瑞泽系列、新能源系列等一系列车型，产品以其较高的性价比受到众多消费者的青睐。
2、EXEED星路
星途是奇瑞汽车于2018发布的全新高端子品牌。品牌以“敢于超越”为核心价值观。所谓超越，不是超越别人，超越世界，而是学会如何超越自己。目前，星程已经推出了几款SUV车型，如捕月、凌云、追风、TX等。其中，定位较高的星程捕月售价高达65，438+06.89-23.39万元，车辆凭借出色的产品力强势冲击合资SUV市场。
3.杰图
JETOUR也是2018推出的。与Starway不同的是，Jetway一开始只是一个“产品序列”。奇瑞本希望通过接触、体验、分享的方式将捷威打造成为“汽车+”生态圈，但捷威产品序列在2021年7月8日才正式上线。
4.凯里郡
李淑昕成立于2009年，是奇瑞汽车推出的商用车战略品牌。该品牌主要负责微型客车的研发。目前市面上的车型主要是新能源面包车，也有两款SUV和一款MPV车型在售。然而，这些型号在国内市场不受欢迎，很少有人知道这个品牌，因此李淑昕很可能在未来面临退市。
5.伊凯(已售出)
“奇瑞伊凯”首发于2014。是一个主打低端市场的汽车品牌。伊凯希望以其低廉的价格吸引购车预算较差的年轻消费者，但该品牌的市场反馈也不佳。
2017年末，奇瑞转让伊凯51%的股权。目前，宜宾汽车产业发展投资有限公司(持股50.5%)和五粮液集团旗下的四川宜宾普仕集团有限公司(持股0.5%)已经成为伊凯的第一大股东，所以准确来说，伊凯品牌的话语权已经不属于奇瑞。
6.瑞琪(退市)
瑞麒诞生于2009年，是奇瑞早期尝试冲击高端市场的产物。这个品牌印象最深的就是“高仿宾利”的logo，但是好看的logo并没有给瑞奇带来好的销量。毕竟当时国产车质量无法与合资车抗衡，最后品牌无奈停产退出市场。
7.林炜(除名)
同样诞生于2009年的林炜是奇瑞旗下的中高端商用车品牌。林炜和英国菲尼迪的标志非常明显，推出的车型外观设计也非常抢眼。可惜当时车辆价格高达20万元，很少有消费者愿意为此买单。奇瑞可能已经发现多车战略已经失败，所以它后来宣布回归一个品牌，林炜也退出了市场。
看到这里，相信大家对奇瑞集团有多少个子公司都有了清晰的认识。除了上述子品牌，奇瑞还与以色列集团推出了“观致汽车”，但随后该品牌被宝能收购；后来奇瑞和捷豹路虎联合推出了“奇瑞捷豹路虎”，这是目前奇瑞唯一的合资汽车品牌。