ofo创始人戴威再次被限制消费。ofo为什么要去垫底？

* * *享受经济？是近年来最火的概念。* * *享车，* * *享充电宝，* *享伞等产品层出不穷，但最先进入人们视野的应该是* *享单车。ofo，又名小黄车，2014年由戴威和几个合伙人共同创立，但可以说是同宗。解决人们出行的最后一公里？口号，然后短短几年，完成10轮融资* * * 15亿元。但是在ofo普及之后，很多* * *从底层开始享受骑行，* * *和这块肥肉竞争。

ofo走到谷底的原因有很多，其中三个最重要:一是负面消息的传播导致用户对ofo失去信心；第二种是烧钱操作，但收效甚微。第三是没有资本支持，被阿里和腾讯的资本排挤。

一是擅自挪用用户押金，导致押金退还潮爆发。

Ofo举报长期拖欠上游供应商款项。2018年，至少有9家公司因合同纠纷将ofo告上法庭，公司及其创始人戴威收到。支出限制令？。而且上半年的融资到下半年已经打了水漂。公司没有找到合适的融资，资金链断裂，用户押金被私自挪用，引发公众恐慌。经过媒体的发酵，近900万用户向ofo发起退押金请求。这么大一笔钱，让ofo迅速衰落。

第二，不考虑烧钱成本，没有利润。小黄车从诞生到现在一直没有实现盈利，原因是成本高:技术的研发和升级增加了小黄车的成本，铺天盖地的广告宣传只让它出名不赚钱。

第三，缺乏资本支持，阿里和腾讯的资本挤走了ofo。当时最强大的竞争对手是摩拜单车和Hellobike。摩拜单车以腾讯的资本为后盾被收购，Hellobike以阿里的资本为后盾收获蚂蚁金服的融资，ofo举步维艰。

但是一个公司的衰落不仅仅是因为外部原因，它自身的内部运作也有问题。