加拿大庞巴迪公司的经营战略

庞巴迪运输与中国的合作可以追溯到1954，当时它为铁道部提供了近3000辆冷藏车、动车、客车和餐车。作为全球铁路运输的领导者，庞巴迪运输多年来一直非常关注并积极参与中国城市轨道交通的建设，并承诺将世界一流的技术和先进的管理方法转让给中国。张表示，为了响应中国政府的国产化政策，实现与中国的长期合作，庞巴迪运输在中国建立了三家合资企业。一个是青岛四方-庞巴迪-鲍尔铁路运输设备有限公司(BSP)，由庞巴迪公司、加拿大鲍尔公司和中国机车车辆工业总公司于1998共同投资组建，主要生产铁路客车。合资公司位于青岛，第一个合同由中国铁道部、北京、上海、郑州、沈阳铁路局、广州铁路(集团)公司于6月199911。这300辆列车中，除了两辆样车在法国生产外，其余298辆在青岛生产。此外，2003年8月初，成功从铁道部获得了包括餐车在内的38个新订单。为配合铁道部提出的第五次提速计划，货物将于2004年4月18日前交付。

庞巴迪运输在中国的另一家合资企业是长春-庞巴迪轨道车辆有限公司(CBRC)，于1996与长春客车厂合资成立，主要从事地铁车辆的生产。目前，该厂已获得中国实施国产化政策后公开招标的前三个订单:广州地铁2号线156辆地铁车辆、深圳地铁一期132辆地铁车辆、上海地铁1号线60辆追加合同。事实证明，庞巴迪运输完全有能力满足中国政府的本地化要求。

三是庞巴迪-鲍尔(毛里求斯)有限公司与常州轨道车辆牵引传动工程技术研究中心共同出资设立的江苏长黔庞巴迪牵引系统有限公司(以下简称BCP)，双方各占50%股份，主要从事轨道车辆牵引设备的制造、销售和维修。牵引设备的生产将于今年开始。张先生接着介绍道，庞巴迪运输(集团)在中国、北京、上海、广州和香港设有办事处，目前包括合资企业在内的员工人数约为65，438+0，200人。

在向在华合资企业转让技术时，庞巴迪向在华合资企业全面、系统地转让了先进的技术和管理体系，而且是持续、同步的转让，而不仅仅是提供产品。庞巴迪已经派出70多名专家到中国的合资企业进行技术指导和管理指导。与此同时，合资公司还向庞巴迪在北美和欧洲的工厂派遣了60多名中国技术人员进行培训，以确保中国的制造系统与世界其他地区处于同一水平。庞巴迪在中国的短期目标是保证企业的正常运营，长期目标是提高企业在国际市场的竞争力，特别是以高质量的产品满足中国和周边国家的需求。