华为入局了！长安蔚来正式更名为奥伊塔科技。
5月20日，重庆长安汽车股份有限公司发布关于控股子公司安蔚来更名的自愿性信息披露公告，其中提到，长安蔚来新能源汽车科技有限公司将正式更名为奥维塔科技股份有限公司..
未来，奥维塔科技将携手长安汽车、华为、当代安培科技有限公司，以自主运营、自主开发的形式，打造全球领先、自主可控的智能电动网联汽车平台。
远不止改名这么简单。
虽然官方公告只提到这是公司的一次“更名”，但这份公告中透露出了很多信息。最明显的是“蔚来”被从名单中删除。
前两年，在工厂和生产资质没有定下来之前，蔚来已经和不同的自主品牌成立了合资公司，比如广汽蔚来(和创)和长安蔚来。但随着合肥工厂的建成和销量的逐步提升，蔚来对之前建立的“备胎”的态度也发生了变化。
比如已经实现首款车型量产的广汽蔚来，早已名存实亡:去年年底广汽蔚来宣布支持比特币购车后，蔚来迅速发文与广汽蔚来“划清界限”，而在广汽蔚来随后的增资计划中，蔚来并未增加投资，导致蔚来在合资公司的股权被大幅稀释。可以说蔚来和广汽蔚来除了名字没有太大关系。
长安蔚来的情况其实也差不多。长安蔚来，成立于2018，这几年并没有什么实质性的进展。2020年6月，李斌突然卸任长安蔚来董事长，长安蔚来董事长由长安汽车常务副总裁谭本洪接任。后来长安汽车对长安蔚来增资，将原来50%的股权增加到95.38%。
早在这次更名之前，蔚来就已经和长安退出了这场比赛。
华为和当代安培科技有限公司，拼了！
可能大家都不知道，其实当代安培科技有限公司和长安汽车早就有着密切的合作。去年10年末，长安汽车发布了一份名为《交易性金融资产处置进展公告》的文件显示，自2020年7月30日至10年6月30日，长安汽车通过集合竞价方式，共卖出当代安培科技有限公司约2300万股，累计成交金额42.6亿元，约占当代安培科技有限公司当时总股本的0.99%。
扣除成本后，仅对当代安普科技有限公司的投资就将使长安汽车在2020年获得1975438+0亿元的净利润，这也为双方的后续合作奠定了坚实的基础。
更不用说华为这个中国科技巨头把汽车行业搞得天翻地覆。先是在4月份，他们宣布将在BAIC新能源旗下北极狐的高端品牌Alfa S华为HI版上搭载华为自主激光雷达自动驾驶解决方案，并发布了该款车型在市区自动驾驶的演示视频，宣称搭载华为自动驾驶的Alfa S无需人工接管即可实现市区1000公里自动驾驶里程。
随后，有媒体爆出，华为有意直接入股BAIC蓝谷的子公司北极狐，成为这支新生力量的大股东。在双方传播丑闻期间，BAIC蓝谷的股价也翻了一番。遗憾的是，随后官方驳回了这一消息，BAIC蓝谷当天立即“爆料”...华为的影响力可见一斑。
除了BAIC，另一家与华为有深度合作的车企是小康旗下的造车新势力赛勒斯。在上海车展上，华为宣布与Celeste联手推出SF5华为智能版，新车将同时在华为线上线下门店销售。在“华为光环”的加持下，小康股份的市值也从374亿飙升到800多亿，实在是惨不忍睹。
今天，华为正式与长安汽车深度合作，发挥华为在ICT技术上的优势，共同打造R&D、渠道、服务、生态等全价值链链路，为用户提供全栈智能汽车解决方案，提升电动汽车智能化水平。除了技术合作，长安未来还将通过奥维塔科技推出搭载华为HI智能汽车解决方案的全新产品。
奥伊塔？《阿凡达》？
让我们把目光转回这次的“主角”——奥维塔科技。
根据长安去年6月5438+065438+10月15日公布的计划，长安、华为、当代安培科技有限公司将共同打造一个全新的高端智能汽车品牌，而从蔚来“退位”、华为“接盘”的举动来看，毫无疑问，奥威塔科技将是这个全新高端品牌的载体。
根据官方说法，“奥伊塔”这个名字取自英语《阿凡达》(《阿凡达》？)，意思是游戏或网络世界中的虚拟化身。奥伊塔科技赋予了这个词更深的含义，那就是在智慧的平行世界里，为每一个用户创造另一个自我。未来，奥伊塔科技将致力于通过前瞻性的设计美学、随心所欲的驾驶体验、情感化的人机交互，打造超越移动空间的新一代智能终端。
未来，这个全新的高端品牌将是两个独立的品牌，产品定位和目标客户不同。
作为国内最大的自主车企之一，长安汽车在新能源的推广上一直比较保守。其主要电动车产品以部分入门级车或热门车型的“油改电”为主。在电动化趋势越来越明朗的今天，长安确实需要一个能支撑品牌价值的高端新能源品牌，至少要有自己的电动平台产品。
从蔚来到奥伊塔，长安一直没有放弃对推广高端电动车的追求，这不仅是为了品牌发展，也是“双积分”政策压力下的无奈之举:根据长安汽车2020年财报，由于新能源积分低，长安汽车2020年单车利润降幅高达4000元，单车平均利润不足2000元。如何在新能源汽车市场实现快速增长来提高积分，成为了摆在长安面前的一大难题。
然而，虽然新能源汽车市场仍然潜力无限，但也绝不像前几年那样疯狂。作为市场的后来者，长安这个沉睡的“兔子”能否扭转龟兔赛跑的局面？我们拭目以待。
(图片来源网络)
写作/伊森