杨达铁路可行性研究报告获得批准。

二、主要建设内容和技术标准

(1)主要建设内容。线路从既有石太客专阳泉北站引出，向南经阳泉市蔚县、郊区、平定县，到达晋中市昔阳县大寨。正线全长79.026公里，设车站9座。本项目通过两种方式实现:新建铁路和利用既有铁路。其中，新线由石太客运专线既有阳泉北站引出，向南经阳泉市盂县、郊区、平定县，阳泉北(含)至阳泉东(含)新线长41.98 km，设6座车站，分别为阳泉北站、盂县东站、河底站、郊区站、杨家庄站。平定至西洋大寨利用既有阳山铁路进行电化改造，增加客运功能。阳山铁路35.114 km，设3个车站，分别为平定站、宁爱站、西洋大寨站。相关项目包括:白音洋联络线2.522公里，阳泉东公交线0.923公里，阳泉东货车线0.963公里，阳泉北公交线3.625公里..

(2)主要技术标准。铁路等级:国铁一级，客货混合运输。主线数:单线。最小曲线半径:一般800米，难度400米。限制坡度:上坡13.5‰，下坡15‰。客运设计速度:120km/h牵引类型:电力。机车类型:货机SS4(双引擎)，客机动车组。货运牵引质量:5000吨。到发线有效长度:1050m，双机1080m。闭塞类型:阳泉北至阳泉东自动站间闭塞，相关联络线间闭塞。列车控制方式:阳泉北至阳泉东正线采用CTCS-0。