终于拖垮了！众泰汽车母公司铁牛集团宣布破产。

65438+2月23日晚间，众泰汽车发布公告称，公司于近日收到永康法院出具的民事裁定书，母公司(实际控制人)铁牛集团严重资不抵债，缺乏持续经营能力，因此缺乏得救的可能。依照《中华人民共和国企业破产法》第七十八条第一项的规定，裁定终结重整程序，宣告破产。

早在65438+2月2日，众泰汽车发布公告称，其全资二级子公司众泰新能源汽车有限公司被法院裁定接受破产清算。现在，母公司铁牛集团也宣布破产。已经陷入危机的众泰汽车将何去何从？

铁牛被众泰拖垮

公开资料显示，铁牛集团成立于1992，旗下拥有众泰汽车(000980)和同丰电子(600237)两家上市公司。集团主营业务涵盖汽车制造及销售、关键零部件、房地产、电子材料及零部件。

铁牛集团总部位于浙江省金华市，是一家民营企业。英任剑和许美儿分别持有公司90%和10%的股份，为公司的实际控制人。夫妻二人因为铁牛集团的发展，一度成为“永康首富”。2017年，他们的身家高达140亿元，在胡润百富榜上排名第239位。

但2019年，铁牛集团巨亏12476亿元，其中归属于母公司所有者的亏损为59.83亿元。截至2019年末，铁牛集团总资产367.47亿元，负债322.78亿元，净资产仅44.69亿元，资产负债率88%。

企业调查数据显示，截至今年2月23日65438，铁牛集团名下自我风险预警多达298条，其中破产重整消息2条，被限制高消费8次，被执行消息10条。

值得一提的是，铁牛集团走到今天这一步，和众泰汽车有很大的关系。

2016年，铁牛集团以116亿向金马股份借款收购众泰汽车100%股权，溢价率428.52%。

当时铁牛集团签订了业绩对赌协议，承诺众泰汽车2016至2019年度经审计的扣非净利润分别不低于12100万、14100万。

但众泰汽车近四年扣非后净利润分别为8300万、1104万、-124100万和-113100万，四年巨亏。根据协议，铁牛集团应赔偿众泰汽车。

但铁牛集团并未履行赔偿协议。今年6月5438+065438+10月，众泰汽车发布公告称，公司根据补偿协议向铁牛集团申报债权，即铁牛集团将其合计1，565，665，896股股份转让给公司并注销。如果不补偿股份，铁牛集团应履行现金补偿义务，现金补偿总额应为65496。

如今，随着铁牛集团被法院裁定破产，众泰汽车的未来更加不确定。

众泰未来将何去何从？

众泰汽车在公告中表示，众泰汽车与铁牛集团在资产、业务、财务上保持独立，公司主营业务目前处于停牌状态，不会对日常经营产生重大影响；铁牛集团破产后续处置可能导致公司实际控制权发生变化。

换句话说，众泰汽车很可能易主。

目前，铁牛集团持有众泰汽车38.78%股份，为第一大股东，合计持股比例为43.99%。

靠“抄袭”和“模仿”发家的众泰汽车，早年凭借众泰2008、众泰5008、众泰SR9等车型在国内汽车市场取得了不俗的成绩，并在2016年达到巅峰，销售33万辆。

但从2017开始，由于产品质量问题频发，市场竞争激烈，可供消费者选择的优质产品越来越多，众泰汽车的销量开始一落千丈。2017年和2018年，众泰汽车年销量分别为317万辆和23.4万辆。

尤其是2019年7月起，汽车排放标准升级为“国六”，“国五”车被禁，给没有“国六”车的众泰汽车带来了致命的打击，全年销量进一步下滑至15.3万辆。这一年，众泰汽车因巨亏超过111亿元，被处理为“退市风险警示”，成为“*ST众泰”。

到了2020年，众泰汽车一直在与停工、停产、欠薪、破产等关键词互动。财报显示，上半年公司共生产汽车574辆，销售汽车1417辆，几乎处于无车销售状态。前三季度，*ST众泰的亏损额分别达到41.7亿、1.34亿和1.563亿。

没有核心技术，产品质量问题很多。卖车靠的是面值，这个面值还是靠抄袭的设计。这样的众泰汽车，在行业升级转型的大趋势下，注定会被时代淘汰。

如今母公司铁牛集团和子公司众泰新能源都已经破产，众泰汽车的最后一口气可能也维持不了多久了。

众泰能坚持到什么时候，是会迎来贵人相助接手，还是根据母公司命运宣布破产重组，时间会给出答案。

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