风暴还在继续，6543.8+0亿债券违约！辉煌用实力证明“投资不过山海关”！
续雷，华晨汽车违约6543.8亿债券。
17年10月23日，一则新闻闪现:华晨集团未能按期兑付私募债券“17华旗05”，债券余额654380亿元。
其发行人华晨汽车未能按时付款，导致实质性违约。根据相关规则，华晨旗下所有债券即将停牌。需要注意的是，这是华晨汽车在公募债券市场的首次违约。
关于旗下6543.8亿债券违约一事，华晨方面回应媒体称:“目前资金确实出现暂时困难，无法按时支付到期债券。集团正在积极努力研究解决方案，相信华晨会积极妥善解决债券问题。”
当然，这个消息也不是没有任何准备。早在今年8月，华晨集团就因为旗下债券大跌而被网友刷屏。
以18华旗01为例。自8月10以来，其价格已经连续下跌三天。从前一天收盘价85元，跌到最低50元，几乎跌了一半。此外，18华旗02、18华旗03也出现不同程度的下跌。10年9、2月，华晨集团主体信用直接从AAA降至A+。
现在，6543.8亿债券违约，意味着华晨汽车将面临更加危险的局面。
事实上，华晨汽车陷入债务危机已经有一段时间了。数据显示，2017年至2019年三年间，华晨汽车集团负债总额分别为114256亿元、119585亿元和144738+000亿元。
从期限结构来看，2020年4月至65438+2月末，华晨汽车有息债务为432.67亿元，短期集中偿债压力巨大。
华晨违约事件，是继力帆汽车、众泰汽车之后，又一次触动了汽车行业的“神经”！面对深陷债务危机的华晨，外界也用“不确定的未来”来修饰。
没有了宝马，华晨汽车失去了辉煌。
说到华晨汽车，很多朋友会直接想到华晨宝马。在很长一段时间内，甚至在未来，华晨宝马都将成为华晨汽车的盈利奶牛。
资料显示，作为华晨集团最重要的财务支柱，华晨汽车在过去十年的合作中，从宝马获得了300亿元的净利润。尤其是从2011到2018，华晨宝马贡献了集团全年净利润的120%。
以2019为例，华晨宝马在华晨汽车集团所有品牌中占比75%，销量达到55万辆。与此同时，华晨汽车三大自主品牌:华晨中华、宋华、金杯的发展却成了铺天盖地的苦战，产能利用率甚至不足50%。
这一年，华晨中国的利润为67.62亿元，但华晨宝马贡献的利润为76.26亿元，超过了华晨汽车的利润总额。也就是说，华晨宝马还为华晨中国其他业务板块弥补了8.64亿元的亏损。
在过去的几年里，“合资”一直是汽车行业的热门话题，比如南方的广汽和东风，北方的BAIC、华晨和一汽。他们合作的目的是以市场换技术。但在多年的合作中，华晨汽车的技术和口碑并没有得到很大的提升。
2018年国家宣布放开外资股比限制，华晨汽车自主品牌形势再次下滑！
次年，宝马宣布增持华晨宝马25%的股份，总持股比例为75%。自此，宝马成为第一个在中国拥有合资公司绝对控股权的外国汽车品牌。
回到2020年，从销量来看，除了华晨宝马，华晨汽车的其他三个自主品牌都在上升。数据显示，华晨中国前三季度累计销量仅4497辆，同比下降78.31%，其中华晨金杯仅1.635辆，同比下降88.98%。
但在销量频频下滑的今天，华晨汽车却表现出了不俗的“热情”。在2020中国汽车论坛上，华晨集团副总裁凯奇对这一决定做出了相应的解释，并提出了明确的规划，即到2025年整车销量为1.95万辆，其中乘用车1.654，38+0.00万辆，商用车85万辆。
重压之下，华晨只是汽车市场的一个缩影。
与其只说华晨汽车不行，不如来看看如今边缘化的自主品牌。
一场疫情加速了当今市场的两极分化，后面的无疑迎来了新一波洗牌，那些处于行业末端的车企也难逃被淘汰的命运。其中，众泰和力帆的问题尤为突出。
日前，*ST众泰发布2020年前三季度业绩预告，归属于上市公司股东的净亏损为654.38+03亿元~ 654.38+06亿元，去年同期为7.599亿元，同比下降765.438+0.06% ~ 654.38+00.53%。
相比利润的大幅下降，销量的下降更直接！2016年，众泰汽车累计销量达到3331万辆，同比增长50%，进入当年中国汽车品牌销量前十。2017年，众泰汽车销售317万辆，连续第二年突破30万辆。
但在经历了销量的高光时刻后，从2018开始，众泰汽车的销量开始下滑。2018年，众泰汽车全年销量降至23.4万辆，同比下降26.23%，不足当年48万辆销售目标的一半。
其实从2020年开始，众泰危机越来越明显，无论是利润还是销量。今年6月，因审计机构在2019年度财务报告中出具“无法表示意见”，*ST众泰股份自2020年6月24日起被实施“退市风险警示”。
从销量来看，2020年上半年，*ST众泰仅生产汽车574辆，销售汽车1417辆。更致命的是，众泰目前在售的车型都是国五版。虽然众泰也为刘国推出了一款全新的车型——众泰TS5，但到目前为止，这款车还没有上市销售。
相比众泰，力帆的处境似乎更危险。10 13晚间，力帆集团发布公告称，收到中国证监会因涉嫌违反信息披露法律法规发出的《调查通知书》...
对于重压之下的市场来说，边缘化的故事可能才刚刚开始！
后面写的是什么
如果用简单的几个词来形容今天的车市，最有可能的词就是“萧条”和“惨淡”。但是，无论是顺境还是逆境，机遇和挑战一般都是存在的。毕竟在自主品牌前列，吉利、长城、长安等品牌也有不错的销量！对于今天的华晨汽车来说，或许在遇到宝马的第一天，就已经注定了！
本文来自车家作者汽车之家，不代表汽车之家立场。