在4年的情况下，速腾是如何迅速成为行业黑的？
2013年8月，速尔快递创始人卢坤买下了12成立的快递公司，每月亏损60万。
2065438+2004年6月，快递公司在环法整体策划下更名为速腾快递，月亏损65438+万元；
2065438+2004年6月，速腾快递日订单量突破65438+万，成为广东发展最快的快递企业，月盈利约30万元。
2015 1月，速腾快递开始从广东转战江西、浙江、江苏、福建、湖南，成为最短时间开通全国线路的快递公司；2065438+2006年3月，速腾速腾日订单量突破50万，成为行业黑马。速腾速腾在恶劣的市场环境和激烈的竞争中取得的这一系列成绩，证明了速腾速腾在品牌建设上的成功。之所以会有这样的结果，是因为吕坤对物流行业有着清醒的认识，他知道如何用性价比高的价格体系赢得速腾快递的成功，使其成为很多业内人士的研究对象。通过研究发现，我国大部分小企业的平均年龄只有2.9年，说明很多企业在正式竞争之前就已经倒下了。但速腾不仅在成立之初就站稳了脚跟，更重要的是从最初的弱势快速持续成长，这是最值得其他企业学习“归零”再出发的。
所谓“归零”，就是忘记自己过去所有的思维和行为，让自己读到底，回到最初的状态。我相信很多人做不到这一点，因为很少有人愿意重新来过，很少有人能对自己这么残忍。大多数人认为特斯拉的颠覆性创新将使其超越宝马，但任不同意这一观点。他觉得只要宝马精益求精，不断接受新事物，宝马也能从特斯拉身上学到有用的东西。
事实上，在成立速腾之前，吕坤已经参与成立了龙邦物流和速腾快递两家物流公司，但作为公司的创始人和董事，他并没有参与公司的具体管理。所以陆坤很看好物流行业，希望建立一个伟大的企业，于是在2013年买下了一家存在了12年的快递公司。收购时，公司每个月亏损60万左右。随着公司第四次易主，大家对公司已经完全失去信心，公司岌岌可危。吕坤信心不足，因为他创办了一家物流企业。相反，他坚持完全“归零”的心态，所以他找到了我。我们晚上9点见面，一直聊到凌晨3点。他想让我为他的企业安排一次新老板和特许经销店之间的会议。
我看到了吕坤的决心和决策力。我和团队同事迅速集思广益，策划了以“携手共创”为主题的加盟商联谊会议。会上，一场难忘的长筷子中秋聚餐在广东丰达快递总部东莞虎门上演。来自深圳、清远等珠三角地区的200多名站领导，以及公司管理层和员工欢聚一堂，其乐融融。长长的筷子宴给他们留下了深刻的印象:这是一个生于* * *的社会，不是单独存在的，要合作；这是一个* * *双赢的时代，没有单赢的商机，所以我们要合作；这是一个* * *市场，不存在垄断业务，所以要分享；这是* * *创立的企业，没有单打独斗的想法，所以要* * *做梦。“弯道超车”，速腾迅速超越对手。
速腾快车的成功，不仅仅是因为卢彻底“归零”，更是因为他知道如何在“弯道”上超越对手。这里说的“曲线”，其实指的是市场的战略机会点。
吕坤很清楚，面对电商崛起这样的巨变，仅仅向对手学习是不够的，还要有自己的核心竞争力，这样才能在“拐角”成功超越对手。
速腾在做大型快递的时候，也仔细分析了自己的战略机遇。他们发现，SF在文档传递方面有绝对优势；电子商务方面，占主导地位的是“四通一达”；有两个优势:一是大件的物流，也就是批量做样发货的物流，二是物流速度和价格的优势。速腾投入巨资开发自己的信息系统，这在广东是第一家。此外，在扭亏的同时，速腾投入大量资金建设了全广东物流公司一流的物流运营中心，占地2公顷，日运单能力1万。经过不懈的努力，速腾快递终于成为广东发展最快的物流公司。在品牌建设方面，速腾也有更强的核心竞争力，比如速腾速腾，可以牢牢把握市场的战略先机，在“弯道”给对手重重一击，击败对手，为自己赢得更大的发展空间。